你好，一样的，通用的。希望我的回答可以帮到你<p>福克斯喷油嘴8和0通用的。因为喷嘴越多越细喷油的雾化效果越好燃烧也越充分，所以喷油嘴8和0通用的，喷油嘴的目的降油耗而改善发动机燃烧工况，雾化充分燃烧带来的处止省油这么简单。<p>不通用的。108福特福克斯发动机火花塞型号为NGK的LTR6GP，3老马发动机使用NGK 铱铂金ILZNAR8A7G火花塞。<p>这2个车型的火花塞根本不一样的。不能通用。<p>区别不大，8是0的阉割版，福克斯的8和0升Duratec-HE发动机只是缸径不一样，结构和技术都一样。<p>根据车型不同，点火线圈型号也不同，不同车型之间的点火线圈不能通用。安装点火线圈没有特定的更换周期。点火线圈是汽车点火器的部件之一。点火线圈无损坏可继续使用，车辆行驶里程达到10万公里时需要检测。

1、不贵的原厂的配件再加上师傅的工时费，可以的这个价格。<p>2、更换一组火花塞需要100元左右（四个，单个价格根据更换的类型有关，贵金属的价格较贵，价格不一）；点火线圈原厂价格在180元左右/个（副厂的价格便宜，100元左右，可以去汽配城购买或者在网上门店购买）。<p>3、你好，这款车换点火线全的话价格在400元左右。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！<p>4、个。4个起火圈都可以单独拆卸。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。<p>5、火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件，火花塞长时间不换电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上也会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。所以，车友们要定期更换火花塞。

1、原因：点火线圈初级短路，如果是这样的话电流会相当大这样比较危险。还有就是点火线圈次级本身击穿，这种情况一般是用了一段时间后产生的。如果是干式的可能是你的线圈内部环氧浸渗的不好。<p>2、检查火花塞：引起火花塞无火的原因有许多，主要是点火线圈的高低压回路断路、断电器不能闭合或不能断开。其检查方法是：用万用表或试灯检查点火线圈“+”接线柱是否有电。<p>3、长安铃木启悦高压没火保险丝问题导致的。保险丝问题导致的，正常的打开点火开关，会有电源到喷油嘴和点火线圈的，检查下保险丝。保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。<p>4、高压火弱、点火正时不良等。 高压电路发生故障的部位及原因有：高压线路绝缘不良；高压线路接触不良；点火线圈内部短路、断路；分电器盖破裂、脏污、分火头损坏；火花塞脏污、积炭、油污、破裂及间隙调整不当等。<p>5、五菱之光点火线圈都有电，没高压火的原因为：汽车的点火系统变压器出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的变压器出现故障的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对变压器进行检修，即可解决汽车没高压火的情况。

传感器问题。这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题。<p>可以先检查火花塞和点火线圈，如果这些部件检查后没有问题，建议清洗喷头，更换汽油滤芯，这样才能正确地判断问题，解决问题。<p>发动机故障灯亮原因有：混合气燃烧不良、传感器问题、保养问题和油质问题。混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

裂了不可以在使用。点火线圈插头卡子断了点火线圈插头卡子断了了是不可以使用的，因为点火线圈插头线裂了，高压电就会漏电，高压线漏电了进入分电器的电压就下降了。<p>如果汽车点火线圈插头线破裂，可能会导致电气系统出现故障。破裂的线圈插头线可能会导致漏电，从而影响发动机点火、燃油喷射等正常运行，甚至导致无法启动。<p>你好这个插头需要 先把那个白色的插片 往上拉出来一点 在按压白色插头 往外拔 即可 。

1、点火线圈价格是120一个，加上手工费也就是200块钱左右。<p>2、你好。迈锐宝和科鲁兹的点火线圈都非常容易的坏。而且他们是四个集成在一起成为一排。所以一个坏了之后必须总成四个一起更换。哦，材料费500块钱工时费80下来就是个五六百块钱。希望我的回答对你有帮助。<p>3、你好像这款车更换点火线圈的话，费用一般在六百元左右，将这个可以上修理厂直接更换就可以了。<p>4、这个要看什么车，正常收费都是200-400左右：通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。

1、并不通用。点火线圈儿并不通用。每个厂家的型号不一样。点火线圈儿是负责气缸点火，必须用原厂的点火线圈。否则肯定会对发动机不好。<p>2、由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。<p>3、通用，不管任何系列任何型号的汽车，点火原理点火结构相同，除了安装面需要改动以外都可以通用。

发动机的原装火花塞应经够用，不过那是屈服与成本的考虑，铱金火花塞能够使跳火稳定，提高发动机运转的稳定性和平顺性，同时，由于铱金的硬度，使得它比普通火花塞更加耐用。<p>可能需要检查点火线圈是否损坏，某一缸不能点火不能正常工作，缺缸动力不足，并且伴随发动机抖动，如果是点火线圈损坏应该要及时更换。<p>福克斯加速时有顿挫感又无力的原因有汽车系统出现问题，积碳严重，汽油品质差。以下是具体原因分析：火花塞间隙大：汽车发动机的点火系统主要部件包括点火线圈，火花塞。

，高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。<p>造成a6抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。<p>⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。<p>首先要搞清楚发动机故障灯亮的原因，是不是火花塞和点火线圈的影响。

1、您好，卡罗拉的点火线圈很少坏的，更换一个原厂的价格在200左右，品牌的可能价格在150左右。<p>2、你好像这款车更换点火线圈的话，费用一般在三百元左右，这个可以上修理厂进行更换就可以了。<p>3、四个20分钟不到换完，汽配城号称原装的230一个，副厂台湾厂150一个，修理厂副厂的260一个，四个报价1100，其实自己换600块钱搞定了，真的很简单。<p>4、S店300左右，汽车配件市场在100左右<p>5、和大多数汽车零部件一样，市场上的点火线圈由于品牌、原厂/分厂等的不同，会有不同的价格。当然，这也与你车辆的价值有关。<p>6、自己买正品也不便宜，300多一个，价格同4S差不多，只是4S工钱贵，假货就便宜不少，100一个就够了。国产正品也不错。如火炬。

1、你好像这款车更换点火线圈的话，费用一般在六百元左右，将这个可以上修理厂直接更换就可以了。<p>2、你好。迈锐宝和科鲁兹的点火线圈都非常容易的坏。而且他们是四个集成在一起成为一排。所以一个坏了之后必须总成四个一起更换。哦，材料费500块钱工时费80下来就是个五六百块钱。希望我的回答对你有帮助。<p>3、点火线圈价格是120一个，加上手工费也就是200块钱左右。<p>4、检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。<p>5、外观上：迈锐宝是典型的美国车，看起来线条硬朗，肌肉感十足。个人觉得没必要改装硬件的外观，本身已经足够力量了。如果说想和大多车区分开，可以用贴纸在车身，机盖，尾箱上拉出跑道，或其他图案。很便宜，不想要了就撕掉。

1、我们汽车的火花塞是作用于汽油发动机上的一个重要零部件，它是处于点火系统的一个末端，主要作用就是将点火系统点火线圈上的高压电转化为电火花用于点燃进入气缸内的可燃混合气。<p>2、点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。<p>3、点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件，这个部件是需要定期更换的。在发动机压缩行程结束后，火花塞会点燃可燃混合气，只有这样可燃混合气才可以燃烧向下推动活塞。<p>4、点火线圈和火花塞区别 点火线圈和火花塞根本不是一个部件，点火线圈可以将12v电压转换成成千上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈连着火花塞。火花塞是一个易损耗部件，这个部件是需要定期更换的。

1、火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了而一起更换，那样会使得车主的成本增加。<p>2、所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。<p>3、一般是一个点火线圈负责一个缸有些车辆是一个点火线圈负责两个缸；由于点火线圈是同时工作所以损坏时需要全部进行更换。<p>4、火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。这二个是不同的部件，虽然关系很密切，但是还是独立存在的，所以说更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。

火花塞和点火线圈不需要一起更换。虽然火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。<p>这二个是不同的部件，虽然关系很密切，但是还是独立存在的，所以说更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。<p>所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。<p>①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。<p>更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。火花塞的作用把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放出，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以引燃气缸内的混合气体。<p>点火线圈不需要与火花塞同时更换，火花塞在3万公里左右更换，点火线圈不破损，在10万公里更换即可。 一般没有问题不用换，没有什么原车的好地方。 点火线圈使用10万公里以上，如果一个气缸的点火线圈损坏，建议一起更换。

1、丰田卡罗拉原装点火线圈质量好，使用寿命长，价格会贵一些，网上的点火线圈质量差，使用寿命短，价格较为便宜，因而价格差异较大。<p>2、鉴别卡罗拉点火线圈真伪的方法有：与原厂对比字体大小、胶圈和塑料面层的质地；检查面层是否有激光打标字体、分型线和喷嘴是否粗糙；查看合模线是否错位，顶部胶套是否有蚀刻字体。<p>3、卡罗拉点火线圈的真伪辨别方法是：与原厂对比字体的大小、胶圈与塑料表面的质感、表面是否有激光打标的字体、分模线和水口是否粗糙、合模线是否错位、顶端橡胶套又无蚀刻字体等方法。<p>4、丰田卡罗拉的点火线圈，卡罗拉原车出厂都是使用的电装品牌的，点火线圈损坏之后去更换的话，还是使用电装这个品牌的。像卡罗拉这个车的话，点火线圈配件加上工时费去修理厂更换的话，一起是在280~320左右。<p>5、丰田卡罗拉点火线圈的工作原理是点火线圈中有两组线圈，分别是初级线圈和次级线圈。

1、其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。<p>2、火花塞点火线圈。看看是是不是由于点火引起的如果是点火没有问题，可以检查一下积碳或者节气门积碳。积碳比较多的情况下也能够引起也能够引起失火。如果这些问题都检查完了，都没有问题，可以检查一下汽缸压力，喷油器。望采纳。<p>3、火花塞、高压线故障导致火花能量下降或失火。常见原因有：火花塞间隙不正确；火花塞电极烧蚀或损坏；火花塞电极有积炭；火花塞磁绝缘体有裂纹；高压线电阻过大；高压线绝缘外皮或插头漏电；分火头电极烧蚀或绝缘不良。<p>4、发动机缺缸现象有以下几种情况产生：第一检查点火系统火花塞和点火线圈是否正常工作有缺货现象，第二检查燃油喷射系统喷油器是否正常工作雾化效果是否良好，第三检查发动机各缸压力是否正常，第四检查进气系统是否有漏气现象。

1、这二个是不同的部件，虽然关系很密切，但是还是独立存在的，所以说更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换。<p>2、所以，更换火花塞的时候是不一定需要更换点火线圈的。<p>3、①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。

1、一套拆卸和组装蜡烛的工具，一般包括8mm、10mm、14mm和16mm插座、通用插座、对钥匙、延长杆等工具，8mm和10mm套筒用于拆卸和组装点火线圈。你可以看到你车里用来修理点火线圈的螺丝大小，但一般是8毫米和10毫米。<p>2、瑞纳点火线圈的拆卸步骤如下：首先，使用10毫米的套筒取下真空罐的固定螺丝，再将真空罐取下并向一侧弯曲并固定。接下来，使用T30扳手拆下真空罐下支架的三个固定螺钉，取下支架。<p>3、大众速腾点火线圈的拆卸方法如下：首先打开发动机顶部的点火线圈盖，然后用内六角扳手拆下点火线圈的固定螺钉。接着取下点火线圈电源插头，用螺丝刀轻轻向上倾斜，取出点火线圈。<p>4、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；放入新的点火线圈并紧固螺丝；接上电源插头后见将顶部盖板盖好。

点火线圈故障。<p>如果是因为燃烧不好导致的严重抖动，首先可以清洗节气门体、进气道和喷油器，清洗后在试车观察，并不需要更换新的点火线圈，点火线圈并不属于是易损件。<p>点火正时调整不当，调整点火正时；分电器上点火提前角离心调节装置失效和真空调节装置失效或管路连接不密封，应检修调节装置。其中点火正时调整不当最为常见。发动机点火时间不当诊断方法：使用点火正时仪进行检测。

如果更换新的火花塞后出现怠速抖动，可能是拆卸火花塞时气缸线被拉断或损坏，导致点火不正常，也可能是火花塞装配错误，气缸线没有拧紧或插入，或者气缸线与对应的气缸不对应，也可能是更换不同类型的火花塞造成的。<p>可能是缸压不足，发动机运转时个别气缸压力不足导致每缸运转时压力不一致，所以就会出现怠速抖动的现象。<p>问题的现象 一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。