欧拉好猫车质量怎样？欧拉好猫重庆车友真实点评

本人钢铁直男，老婆喜欢这个外观，于是2020年9月预订，十月初核销的，12月初提车，至今两个多月 以下是两个月的用车体验： 优点↓ 1.颜值

好猫的外观真的奈斯，经常被围观

但是如果♂的买推荐绿色或者深棕色，我开这个米黑感觉有点娘炮虽然真的好看

2.动力

电动车都是如此，起步快，加速强

这款好猫在90公里时速以下加速实在是飙

（标准模式和运动模式），红绿灯起步没遇到过对手

加速比较线性，有推背感但不是很强烈，蛮顺滑，和油车完全不是一个概念，开惯了这个再来油车会很难适应

经济模式从来不开，买电动车开经济不开空调练脚法省电费那不是等于买了个电动爹嘛

ai模式也从来不开，我比较喜欢堵车开标准，车少开运动

3.内饰

很不错，终于不再是黑色硬塑料壳子了，这点很赞，内饰的颜色和软包在视觉和触觉上蛮舒服

4.内部配置

空调还行，启动车辆后加热很快，停车状态下加热慢

车机反应速度不错，语音交互也可以，能用语音控制大部分如开窗开天窗打电话切歌之类，反应比较快，很少有延迟

人脸识别很好，有时候没连蓝牙拿起手机打电话、扭头和别人说话、低头玩手机、打呵欠等都会提醒我安全驾驶疲劳驾驶

并线辅助很好用，压线会提醒并纠正方向盘使车子回到道路正中，但路标不明显的时候没用

360度影像和雷达的精准性很高，转大湾、会车、距离过近、打转向灯都会自动弹出，手动按键的位置非常舒服

（方向盘左手边） 巡航系统做的非常好，很人性化，手离开方向盘会有提示，跟车距离控制的蛮精准，道路正中保持也不会有太大的晃动

座椅还可以，比较软

异味不大，我有鼻炎闻不出来，我老婆说味道很小

5. 乘坐空间 前排后排的空间距离都对得起4.2米这个车长和其轴距，绝不会显得拥挤，后排坐下来离膝盖一拳吧

顶部空间也不错，在后排我坐好了不会顶到头，坐下去的时候有顶到头发的感觉

（净身高176） 6.操控 底盘比较一般，转弯还行，整体偏散

但这个价位没得说了

方向盘很轻，很适合女生，比较省力，开久了也就习惯了

7.离地间隙 预订的时候很多人都觉得官宣的12cm很低，我手测15.5cm，官方说的是满载

缺点↓ 1.后备箱

后备箱小的出奇，虽然换来的是乘坐空间不俗，但是连稍大的箱子都放不下，代驾师傅的折叠电动自行车都放不下还要放在后排！这点是真不满意

不过后备箱我们需求不高，基本就是用来放快递和小拖帕

2.减震

减震实在是做得好差，硬得出奇，过减速带稍块一点都会把我teng起来

过坑一样的体验

（也有可能是胎压的原因） 3.轮胎

不知道用的啥子轮胎，胎噪黑么大

有两次上坡红灯起步打滑，后来上坡起步不敢踩电门太深，但下雨天起步依然遇到过两次起步打滑

只能后面用几年再换个好轮胎了

4.音响 我是盲订的，之后看了一次展车正好充电就看了个寂寞外观

当时看沙雕网友评论说音响效果很不错，但实际上一般

5.座椅 座椅加热真的不如通风来得实用，自己改又怕改不好

副驾也没有电动座椅调整，我觉得不如提点价把最起码的电动座椅给副驾整上啊

6.续航（重点） 我这儿重庆山区县城，陡坡很多，我开车也比较躁，城里面平时上下班开车来回14公里，冬季实测：温度3-11℃标准模式和运动模式混开、全程3层空调强度、音乐一直放、平均时速50公里（一半时速70一半30）—→续航—5折左右

这点比较不满意，虽然用电大户一个没落，但要是以省电的开法来开车，那我买车有啥子意义？需知开车是一种乐趣哈

然而跑高速居然让我十分满意

实测：全程运动模式、时速隧道90-100、时速隧道外110-120、没开空调（怕续航不够）→居然能跑个7.7折！ 回来的时候全程空调居然也有6.6折

这点让我觉得很赞

继续缺点 7.充电桩枪头

解锁后15秒内拔枪，但多次不灵，得重新锁车之后再解锁尝试

8.车机 目前能下载的软件不多，很多需要购买解锁高级选项

最后总结： 我个人觉得没有完美的车，买车还得买你喜欢的，能接受其缺点的

我个人觉得，这个价位的好猫比较超值

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019