1、长期燃油调节值,通过这组数据可以看出发动机的工况,一直处于负值就是系统空燃比过浓,一直处于正直说明空燃不过稀,正常值一般指+10—— -10。
2、读取数据流进气量3g/s, 32组1区为4%,说明进气系统存在数据计算偏差,导致发动机怠速时进气超差。
3、)检测发动机控制单元,存储故障码“00369,气缸列1系统过稀”;“08213,进气歧管风门位置传感器范围/性能”。这两个皆为偶发故障。2)读取数据流喷油脉宽 28ms,较正常值 02ms偏大。
4、于是,首先将发动机控制单元自学习值清除,此时第32组1区数值变为0.0%。