这种属于电阻点焊,原厂焊接为电阻点焊,维修人员使用气体保护焊采用塞焊的放的代替原车电阻点焊。
激光焊接运用于汽车,可以降低车身重量并达到省油的目的;提高车身的装配精度,使车身的刚度提升30%从而提高了车身的安全性;降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本,减少车身零件的数目并提高车身一体化程度。
但是车门的焊接不是冲压成零件后在焊接,而是先焊接再冲压,所以你看不出来的。
车门有一体冲压式和焊接式车门,焊接车门的中间有一条非常明显的焊接过的痕迹,车门的车窗框是焊接上去的,和车门的下半部分不是一个整体;而一体式的车门就是上下两个部分是一个整体的,车门上没有焊接痕迹的。