日产在电动化转型方面拥有明确的投资和车型规划。像日产的 LEAF 曾是电动汽车早期的主力车型虽然现在老车型退出生命周期但新的规划在持续推进。
雷诺同样积极布局电动化其作为电动化转型的急先锋通过与多家公司建立合作关系以及类似沃尔沃旗下极星的角色通过 IPO 为转型筹集资金。
当前汽车行业向电动化快速转型日产和雷诺都面临销量下滑和转型突围的压力。不过双方都在努力应对。
从过往看两者在推动纯电动汽车方面都有贡献而未来日产凭借明确规划或许能加快转型速度。雷诺通过各种合作与创新方式也在为电动化转型努力。
所以要说谁的电动化转型进程更快还真不好下绝对的定论得看它们后续的具体行动和成果。