帕拉丁的四驱系统性能怎么样

帕拉丁（查成交价|参配|优惠政策）的四驱系统性能强大，能让驾驶者轻松应对各种复杂地形。

帕拉丁采用分时四驱结构，前后桥为开放式差速器，动力经分动箱传递到前后桥，分配比例固定，且分动箱牙嵌式硬链接可靠性高。在两驱模式下，动力全传后轴；高速四驱模式中，前后分配比例为50:50且不可变；低速四驱挡时，扭矩输出放大2倍左右。这样的设计，使得车辆在不同路况下能灵活切换驱动模式。

不仅如此，帕拉丁接近角32度、离去角26度，最小离地间隙220mm，采用非承载式车身，后悬挂为钢板弹簧式，结构简单，承载和耐用性强。这些特点让它在越野时底气十足，减少托底风险，即使面对恶劣路况也能保持稳定。同时，它还具备强大的扭矩分配能力、良好的脱困能力以及多种地形模式，能根据不同路况调整车辆性能。

帕拉丁凭借其可靠的四驱系统和出色的车身结构，在越野领域拥有不错的表现，为驾驶者带来可靠的越野体验。