本田阿库拉的四驱系统表现如何

本田阿库拉的四驱系统表现出色。

本田阿库拉搭载的第四代SH - AWD超级四轮驱动力自由控制系统，没有常规的分动箱和差速器，依靠前轴分动装置和后轴左右两套电磁离合器进行扭矩分配。通过车身众多传感器和前后扭矩传递装置，它能实时监测车辆状态，电子控制单元等提供数据，系统据此计算并执行适合驾驶状态的扭矩分配比例。这套系统最大的优势在于能实现左右后轮的扭矩主动分配，且比例最高达100%。

在实际驾驶中，搭载该四驱系统的广汽Acura RDX在多种路况下都有不错的表现。在8字弯道、S型高速弯道等场景中，悬挂支撑性强，车身侧倾小，四驱系统反应迅速，给油时车辆也不易失控。面对复杂路面，如湿滑路面一侧车轮打滑时，系统能及时将动力传输给有附着力的轮胎，助力车辆脱困。在颠簸路面和上下坡路面，四驱系统提供稳定车身的同时，悬挂柔韧性好，舒适性佳。本田阿库拉的四驱系统凭借先进的技术和出色的实际表现，为驾驶者带来了稳定且舒适的驾驶体验 。