四缸柴油机气门间隙调整和点火顺序如何

四缸柴油机气门间隙调整常按 “双、排、不、进” 顺序，点火顺序常见1-3-4-2 。

先来说说气门间隙调整。以点火顺序为1-3-4-2的发动机为例，首先将1缸置于压缩上止点，此时可调整该缸气门间隙，“双” 即进排气门均可调；接着旋转曲轴180度，让3缸处于进气下止点，“排” 表示仅能调整排气门；再次旋转曲轴180度，4缸到排气上止点，“不” 代表进排气门都不可调；最后2缸处于做功上止点，“进” 意味着只调进气门。完成一轮后，转动曲轴一圈再按 “不、进、双、排” 顺序进行第二次调整。

再讲讲点火顺序。1-3-4-2 这种点火顺序较为常见，它保证了发动机各缸工作的有序性和连贯性，让动力输出平稳。

气门间隙调整得过大或过小都不行。过小会导致气门关闭不严，影响发动机功率；过大则会加剧配气机构零件的磨损，使气门开启延迟。掌握正确的气门间隙调整方法和点火顺序，是确保四缸柴油机正常运行、延长使用寿命的关键。