柴油机气门间隙该如何检查及调整

检查及调整柴油机气门间隙，要先在冷车状态下找到活塞压缩行程上止点位置，用厚薄规测量间隙，不符合规定值时松开锁紧螺母，拧动调整螺栓至合适间隙后拧紧螺母并复查。

柴油机气门间隙过大或过小都有危害，因此需定期检查调整。检查时，先拆下气门罩盖，摇动曲轴让活塞处于压缩行程上止点，关闭减压装置，将厚薄规插入摇臂头与气门杆端测量间隙。若气门摇臂头有凹窝，按规定顺序调到气门无间隙，再根据螺距和要求间隙退回调整螺丝相应圈数，多缸柴油机要依次进行。

调整时，若间隙不符合规定值，先松开锁紧螺母，用螺丝刀拧动调整螺栓至合适间隙，再用螺丝刀顶住螺栓，拧紧锁紧螺母，之后复查。热车时进气门间隙为0.25毫米、排气门间隙为0.3毫米，冷车时进气门间隙为0.35毫米、排气门间隙为0.4毫米。

柴油机气门间隙的检查和调整，对其正常运行和性能至关重要，按照正确方法操作，才能保证柴油机良好的工作状态。