6缸宝马523气门调节口诀是什么

6缸宝马523气门调节可遵循“1双5排3排6不2进4进；曲轴转360度，1不5进3进6双2排4排”的口诀。

该口诀基于宝马523搭载的N52B25发动机1-5-3-6-2-4的作功顺序，分两步完成调整。第一步，将1缸活塞置于压缩上止点，此时“1双”代表调整1缸的进、排气门，“5排3排”对应调整5缸和3缸的排气门，“2进4进”指调整2缸和4缸的进气门，“6不”则表示6缸暂不调整。完成后，转动曲轴360度，使6缸活塞到达压缩上止点，进入第二步调整：“1不”即1缸不再调整，“5进3进”调整5缸和3缸的进气门，“6双”调整6缸的进、排气门，“2排4排”则调整2缸和4缸的排气门。

调整时需注意气门间隙参数，通常进气门间隙为0.25-0.30毫米，排气门间隙为0.35-0.40毫米。操作中可通过观察气门推杆状态辅助判断上止点位置，当1缸和6缸的推杆一个静止、一个运动时，即可确认对应气缸处于上止点，确保调整时机准确。

这套口诀将复杂的气门调整步骤简化为易记的规律，结合发动机作功顺序和曲轴旋转角度，能高效完成6缸气门间隙的精准调整，既节省操作时间，又保障调整的准确性，是维修过程中实用的辅助方法。