老奇骏2.5四驱越野表现如何

老奇骏（查成交价|参配|优惠政策）2.5四驱的越野表现在同价位SUV中较为突出，能满足多数户外探险需求。

这款车型的越野能力首先体现在硬件参数上，210mm的最小离地间隙、22°接近角与25°离去角，让它轻松应对坑洼、凸起路面或较高的马路牙子，通过性优于同级多数城市SUV。其搭载的2.5L自然吸气发动机，最大功率186马力、最大扭矩246牛·米，动力输出稳定可靠，为爬坡和脱困提供了扎实支撑。尤为关键的是智能全模式四驱系统，支持两驱与四驱模式切换，LOCK模式可锁定前后动力分配，配合迅速介入的电子限滑系统，能顺利通过交叉轴测试，甚至在滑轮组测试中（除单轮着地场景外）快速完成脱困。

悬挂系统的调校也为越野体验加分，加入平衡杆的设计提升了车身稳定性，在非铺装路面行驶时，既能过滤多余震动保证舒适性，又能维持车身姿态，避免大幅晃动影响操控。用户反馈显示，它在实地越野场地中可轻松攀爬36°至42°的斜坡，且作为同级少有的配备陡坡缓降功能的车型，下坡时能自动控制车速，降低驾驶难度。

老奇骏2.5四驱将实用性与越野性能较好地结合，宽敞的内部空间和充足的后备箱容积，让它在满足越野需求的同时，兼顾日常出行与长途探险的装载能力。其可靠的机械素质与灵活的四驱系统，使其成为追求户外生活用户的理想选择，在城市SUV的越野细分领域占据了一席之地。