如何调整四缸柴油机的气门间隙

调整四缸柴油机气门间隙需先明确点火顺序（通常为1→3→4→2），采用“双排不进法”分两次完成，结合压缩上止点标记操作，通过厚薄规测量调整间隙。

首先要做好准备工作，确保发动机处于冷态，准备好厚薄规、扳手等工具。接着确定1缸压缩行程上止点，可通过飞轮或曲轴皮带轮的标记判断，此时1缸进、排气门均关闭，可调整该缸所有气门；随后旋转曲轴180度，使3缸处于进气行程下止点，调整其排气门；再旋转180度至4缸排气行程上止点，此时该缸所有气门不可调；最后旋转180度到2缸做功行程下止点，调整其进气门。

调整时，先松开气门摇臂的锁紧螺母和调整螺钉，将对应厚度的厚薄规插入气门脚与摇臂之间，旋转调整螺钉至厚薄规有轻微阻力，再拧紧锁紧螺母，完成后需复查间隙是否符合要求。气门间隙的大小需严格把控，间隙过小会导致气门关闭不严，影响发动机功率；间隙过大则会增加零件撞击，加剧磨损，还可能使气门开启延迟，降低工作效率。

不同车型的具体调整步骤可能存在差异，实际操作时建议参考车辆维修手册或咨询专业人员，以确保调整准确，让发动机保持最佳运行状态。