英菲尼迪QX50求助QX50发动机参数标定问题

5.中控屏还好了！没有大家说的那么惨那么慢，起码比我的thinkpadx240要快但这个要看个人的感知。因为我开车习惯了看导航，主要是太堵，会根据路况调节路线的。所以，这个双屏我是真心大爱，不用手机切换了。而且360真心方便安全，Bose也还过得去，应该比杂牌好一点，但感觉不如60要加2万4的哪款。

4.比较。我是不是了XC60，并且主动放弃对RDX的等待，入了QX50。怎么说呢？这个级别已经远远超出了20-30受制于成本而不得不放弃一些东西的范围，我说的是厂家。40-50更加看重厂家对市场的理解已经自家特点的塑造。对消费者来说，就是可以按照自己对于各种要素的价值选择进行组合了。XC60我否掉的原因是转向，侧倾，内饰，空间，定价。在我看来：XC60让6-7才是QX50的原价。所以，60完全够不成对我的吸引。另外，家里有老人的千万不要选60，你看看后门打开后，进出的角度特别小，就是后排座椅和后门打开后的空间特别小，基本要侧着身子进出。另外，有个蛮有意思的现象，双叉臂的60过弯比埃弗逊的50侧倾要大。我试驾时，右转都是50进弯，放掉油门，不踩刹车，然后观察副驾驶驶或者后排乘客的反应

别管参数了，给你标一万又怎么样，还不是以实际开起来的感觉为准？

你说的这几款车，英菲尼迪的品控是最好的，甚至比BBA更好

自己更换屏幕不是什么难事，就是要找专业的店面，把线路和装配做好了，否则就很难受了

既然是原版引进，我认为应该不会有太大区别吧，除非是考虑到国内油品的问题，稍微限制了发动机输出

动力参数看太多也没用的，自己去试驾开一开，够不够用心知肚明。

小毛病不多，我亲戚有一辆8年的英菲尼迪，几乎没怎么修过

4缸的保养肯定没有原来的六缸贵啦，用好一点的机油也花不了多少钱，同级别中等水平吧

英菲尼迪的品控当然很好，事实上上到这个级别，小问题最少的就是英菲尼迪和雷克萨斯了。

中控屏幕当然可以改装，但我觉得不是很有必要，现在用手机导航也反很方便的

你确定国外QX50最大扭矩空间是1600-4800?

是呢，属于小众里的小众，后期很可能会很麻烦，但看国外测评来说，RDX的油耗略差，动力的确够猛，但就是少了英菲的哪种优美和豪华感。

已加，非常感谢！

rdx如果和国外保持一致，肯定要比qx50好，可惜国内的讴歌处于倒闭边缘。售后是个问题