咋看是不是烧机油？

烧机油是指原本对发动机起到润滑作用的机油“意外”进入到发动机的燃烧室中，并与混合气体一起参与燃烧的过程。 烧机油的速度越来越快，因为是个死循环，烧机油后，机油参与燃烧导致缸内燃烧情况恶劣加重，越来越严重的情况导致燃烧更加恶劣。最后就是活塞环被死死卡住，刮机油效率急速下降，出现严重烧机油。 现在大修不是唯一办法，使用PNF零拆解不拆发动机，释放活塞环卡滞的现象，恢复正常工况，同时清洁整体油路，改善燃烧不充分，降低油耗，增强动力，通过多开车行驶的方式排出不良物质就可以

烧机油，就看那机油消耗量呗，你那个不是有机油机油标尺吗，你检查一下你那个车机油的标尺，使用一段时间检查一下机油的量有没有变化

怎么判断烧机油的现象呢，我觉得比较简单？就是以行驶，一两千公里之后拔出机油尺，只要看到机油尺的最下刻度线的话，那就是烧机油现象了。

这个好判断，但是不好定义，因为厂家的说法是机油过度消耗。你可以每隔一千公里测量一下机油量。那样就能对比出来了。

选机油的时候要选择与车辆匹配的规格就行了，另外烧机油可以，比如今天看一下机油量，隔一段时间再看一下机油量，如果没有太大的变化，是没有烧机油的。如满意请采纳

1、选择车辆机油要根据车厂的说明书要求来确定，要求使用相应质量级别或更高级别的机油。2、选择发动机油还要考虑季节的变换，因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变稀。因此建议在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。不过，现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。烧机油的判断方法：1、早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。2、在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。3、除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主反映爱车"烧机油"，那么，了解烧机油的危害、判别及避免方法很必要。保养方法1、养车定期检查的习惯，日常的维护是必须的，我们要根据车辆的行驶里程和行驶的环境做相应频率的检查，以便“防患于未然”。2、使用质量较好的机油，品质高的机油稳定性也相对较好，能在引擎高温和高转速下保持适当的粘度，减少机油消耗。而且，添加机油时要合乎规范，不能过少，更不能过多。烧机油。3、定期保养和更换机油或机油滤清。一般情况下，保养周期是为5000公里。如有帮助，采纳一下。