日本的爱信和德国ZF，谁家变速箱更牛？

我们知道目前市场上的主流变速箱大部分都是专业的变速箱厂商（查成交价|参配|优惠政策）提供产品，根据不同整车厂的需求进行相关调校和设定。日本的爱信和德国ZF（采埃孚）是目前最大的变速箱供应商。爱信的8AT但是在超过8速的变速箱系统中，这两家公司似乎遇到了不少问题，爱信曾经是最大的4速和6速变速箱供应商，但是在更多档位的变速箱系统开发上却遭遇到了瓶颈。虽说早在2006年就拿出了8速自动变速箱的量产版，但是由于成本太高一直没有获得很好的推广，目前除了极个别高端豪华车型会配置此款变速箱，几乎乏人问津。而在后续变速箱系统的开发上，爱信似乎显得有些信心不足，由于在模块化设计、小型化设计方面一直没有太大的突破，预计未来爱信很有可能止步8速变速箱。ZF的9AT只可以对付横置发动机的车型而ZF的变速箱则是后来者居上，凭借着强大的模块化设计，ZF变速箱的适用性和通用性更高，同时成本控制更为出色；也成为目前最大的8速自动变速箱的供应商。同时相对于爱信，ZF也率先拿出了9速变速箱，但是在处理9速变速箱的时候似乎ZF也遇到了不少问题，现阶段9速变速箱依旧没有很好普及，除了捷豹路虎和Jeep等不算太大的品牌装备ZF的9速变速箱，还没有太多跟进的品牌。同时，由于ZF已经宣布超过9速变速箱的优势已经丧失，未来ZF可能就此止步于9速变速箱，不会再开发更高档位的变速箱了。