捷豹

28豪41.5落地里面包括了1.2万的QJ，fp4又2.5没有要求QJ，己经对比了4家4s了，坐标江苏常州

开了一阵我亲戚的17款，现在自己买了台3.0的，没什么大毛病。量产车放心开吧。别道听途说，哪有这么多捷豹专家，有几个人摸过这车方向盘。

我去了几家4S和二级，价格基本摸到了，二级会给你很低的价格，等了去了签合同时要么提价，要么没车。你的价格可以再低个3000左右

其实我也很犹豫可惜我买不起GLC很喜欢揽胜极光喜欢N年了可是现在看看论坛里各种毛病反正我看的CLA和GT是没有那么多毛病就是硬件上有不足但和质量无关。感觉要买到极少出现质量问题的揽胜极光要很好的运气

你都还没订车呢，就准备提回来啊，难道你就确定有你要的现车？先谈价格优惠和签订车协议吧协议里要规定好交车时间，车型和颜色，以及时间到了车未到的赔偿措施车辆状态要完好无瑕疵，生产日期要6个月以内合格证，发票手续等随车手续一次性交清合格证到手日期，这个很重要，一定要写清楚，否则后续出现纠纷无法维权优惠金额和送的保养或者东西明细写清楚，如果分期，分期所需的费用都写上，防止二次要钱其他的你想到什么都可以往上写，事无巨细现在提车需要注意的也没有太多，毕竟是新车，主要就看一下车辆的外观有没有受损，尽量找光线好的地方，然后打开引擎盖看看里面有什么异常，机油防冻液这些够不够，然后看下底盘，看下新车行驶里程，一般都是20km以内的，看看轮胎新不新，再试试这个车的功能都好着没，包括车灯、多媒体这些，然后开上一小段看看驾驶感觉有没有异常，一般就这些，新车一般也不会有什么问题。还有就是注意问好合格证等证件什么时候能取到，最好写在订车合同里面，还有保险在哪买等问题都问清楚就行。再看下生产日期，最好不要超过三个月。希望我的回答能帮到你，如满意请采纳

这个问题不好回答，开丰田的说丰田小毛病多，开本田的说本田毛病也不少，开徳系的又说徳系车故障多，其实没有什么是永恒的，当然造成故障的因素很多，在于你怎么看待他，每个产品的推陈出新，都是在发展中去解决上一代的缺憾，一个问题被解决，又会出现一些新的问题，汽车在高速运行的过程会有路况，温度，驾驶习惯，保养环节等多方面的挑战，经常行驶在崎岖不平的道路上，轮胎和刹车系统以及底盘件的损耗会随之增加，更换周期短，一定会有人置疑产品质量问题，这是个理论井喷的年代，各种信息充斥着大脑，有很多人居然认为自动变速箱终身免维护不必换油保养，还有那两年才换一次机油的主，有的轮胎明明已经磨至极限位置，确还要坚持跑个几千公里，事故频发，问题诸多，我认为不单只看产品本身，做为一个理性的消费者，车子买回来了，就当做自己的车来看，把安全出行放在第一位，对于一些江湖传闻，要以辩证思维去理解，很多车主自己也是做产品的，应该能够理解的到，

就是想逼自己慢下来。买了小的，想超、想追，也力不从心，慢慢地就习惯了。我知道大的够劲够爽，只是去年曾经因为风风火火差点呜呼了，还想多活几年，所以逼自己慢下来

汽车保养对汽车来说是件很重要的事情，而初次保养更是很有讲究，在时间方面、保养步骤、部件的更换等都有一定的学问；如果汽车的初次保养做的不好，那再接下来的使用中就会出现各种各样的问题。下面给大家分享一下汽车首保注意的事项！1 首保前行车注意事项新车最开始行驶这段时间，我们称之为磨合期。所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100迈，发动机转速不要超过3000转；磨合好的车辆在以后行驶中出现问题得概率会减少，也会更省油！2 新车什么时候首保最合适新车的首保服务通常都是由4S店免费提供的，而时间是按照汽车保养手册上面规定的，每种车型的时间不一样，基本是规定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范围内。车主也要把握好时间，你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。3 首保的预约流程很多车主以为直接开车去4S店就能马上做保养，其实不是的，车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒我们来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。4 首保一般都做什么了？主要是更换机油机滤，和车辆全面检查！当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段，这时候除了日常的检查保养外，还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器，冬季要注意防冻液的液面高度及冰点，检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内，检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度等，而这时需再次进行全面检查。5 首保注意事项新车首保一般都是免费的，保养期间4S店会给你的车做个综合检查，比如胎压，玻璃水，刹车油，防冻液，底盘是否有松动，发动机，变速箱是否有渗油等等，这些项目除了玻璃水和补胎，其他都是免费的；如果4S店要求做其它收费项目的保养或者是要求你更换部件，你也不要轻易采用和相信，这些都是没有必要的。

他是纯进口、glc和x3是合资、你要明白这事实、再说它上市2年了吧、大硬件应该没出什么事故吧、哪个豪华品牌小毛病不多的、现在集一身科技电子产品肯定小毛病多、你可以去逛下xf、xj的论坛。

是的，两款车价格都差不多，而且都是属于中级车了，如果对比舒适度。我觉得你应该去试驾体验一下，反馈更佳真实！

那些说30几万的，还是别想了。指导价肯定还会跟现款的一样（现款那个39W8的手动档全国估计都没几辆就不算在内了）还是42W起。但是用不了多久，终端销售就会有优惠了。但一年内优惠幅度不会很大。

越来越不喜欢阿三造的车了，失去了原有的英伦范，技术也没什么提高和发展，包括路虎等，没意思，都没可比性了

当然有好多人说保养不贵，不过就我一平民来说，是比较贵的.自从大众辉腾停产以后，大众在豪华商务车的领域有一段时间的空白期，然而随着大众辉昂的上市，填补了大众在豪华商务车型上的空缺。在豪华商务车的领域大多被传统豪华品牌所代替，而大众辉昂虽然在品牌竞争力上不如传统豪华品牌，但在价格、做工、配置等方面都有着不小的竞争力。大众辉昂的保养说实话还是蛮贵的，保养周期较短是保养费用较高的最大因素，但从小保养、大保养、工时费等价格来看和豪华品牌同级别车型的出入不大，甚至还要更便宜一些，但过于频繁的保养次数拉高了整体的保养费用。

哦哦哦哦，懂~感觉不能看论坛，因为我买车前就很纠结XEL乞丐版和A4L2.0时尚，我也没试驾，就坐进去感受了一下。我对车真的有点无感，就是现在要用车，然后准备买了到时候结婚也不换了，女孩子嘛。主要是我邻居做这行，强烈推荐XEL，所以我定了XEL，我定完车就来看论坛，看完论坛我开始犹豫要不要改真的希望有人能出来客观分析评价一下，万分感谢

前轮过减速带咚一声还是咚咚两声，更多取决于你能不能保证左右轮同时过，有先后，哪怕间隔再短，也是咚咚两声

小编我觉得你对车的认识还是个初级，就好比是高考落选的学生，不过你也不要气馁！VV5功能安全做到了D级，你说的真是再白扯！

这车小毛病肯定是有的，很多功能也是忽悠人的，比如车道辅助等于没有，后视镜加热就是没有，发动机怠速抖动厉害，行驶顿挫也有些严重，启停可停的时间特别短。150g的内置硬盘对视频文件支持差，纯属浪费等问题！除了dvd其他的媒体三屏都不能同步，可悲的是我的dvd修了好多次了也修不好，这次告诉我要放那里两天换的东西比较多，我都不敢去修了！因为前一次直接把倒车后视修坏，我车停了10多天！我的驾驶位安全带出口异响修了三次，但是如果从价格上来选择买xfl还是合适的！有些小毛病就忍忍吧！毕竟买车运气也是重要的！如果想要出问题的几率小点，估计还是买奔驰宝马吧！如果是你说的那两款车来选的话，我还是毫不犹豫的选xfl，毕竟我个人觉得这车的内饰要比那两款舒服些！

啥车都能开10年，关键看你咋保养，啥车都有小毛病，关键看你命好坏，买苹果手机也有开机就坏的，买小米也有用好几年的，40多万的车再烂能烂成啥样？你要觉得你现在的车毛病问题都能接受，都开了好几年了，啥问题都不是问题了，

捷豹以前的台词,我不是在4S修车,就是在去4S修车的路上,不知道现在是否改善了,不过偏低的二手行情,如果有土豪干爹的话,可以无视这一条,就酱子!

这话说的醋意十足，两辆车即便摘掉牌子，就外观，漆面，钣金工艺，内饰用料，音响，科技配置。长城拿啥比？更别说发动机，变速箱匹配。底盘，操控。价格大自然有价格大的原因。VV7是自主品牌SUV佼佼者没说的，不过这样说是不是在给VV7拉黑了？