这个问题真没必要纠结,你要问低配的奥迪A4L,和高配的迈腾帕萨特怎么选,这个难度有点高,毕竟奥迪A4L的MLB Evo平台打造,MLB 平台的产物,发动机是纵置的,这也决定了底盘规格不同,有更好的悬架结构,而高配的迈腾、帕萨特配置很诱人,这种问题经常被邀请,确实很难选,但是奥迪A4L和大众辉昂,预算高点当然选辉昂啊。辉昂和A4L同一平台,虽然一个平台产物,但是还是有区别的,首先级别不一样,辉昂为中大型轿车,同奥迪A6一个级别,奥迪A4L为中型车,大一级别的辉昂,不止是在车身尺寸上大一圈,在用料和安全标准上,都高于中型车的奥迪A4L,另外它俩悬架也不同,辉昂采用了和奥迪A6同样的梯形连杆式独立后悬架,而且是铝合金的悬挂摇臂,同等价位2.0T的话,虽然都为大众EA888,但是辉昂的可以算是高功率版本了,最大马力224Ps,最大扭矩350N·m,分别比奥迪A4L多出来34匹马力,和30牛米,在变速箱方面,虽然都是湿式双离合变速器,但是型号不同,辉昂采用了大众最新研发的代号为DQ380系列7速DSG变速箱,而奥迪A4L同样采用奥迪系列最新的DL382系列S Tronic 7速双离合变速箱,此处需要说明一下,尽管变速器名称代号不同,但它们工作原理和结构都是一样的。如果选择两车四驱系统的话,从某种意义上说,奥迪的quattro会更好一些,其实也没有多大差别 辉昂上的四驱系统官方称作增强型4MOTION,属于全时四驱系统,它已经和奥迪A4L上的quattro四驱系统十分类似,机械结构以及布局都是一致的,辉昂上的这套四驱系统,主要的作用还是为了提升操控性以及安全性,毕竟辉昂属于行政级轿车,四驱系统算是对驾驶系统的一个锦上添花。再说奥迪优势,在动力、底盘都相差不是太大的情况下,要说一下奥迪的品牌优势了,尽管我是大众粉,自己开大众CC,当时34万的落地价格也高于A4L,但是品牌差异,这一点非常有必要认清,奥迪和奔驰、宝马并驾齐驱,这不是你我说了算的,因为奔驰、宝马CEO在接受全球各大媒体采访时,均表示过,奥迪是他们在面对世界豪强中一重要对手,也是他们在豪华品牌战略部署中非常尊敬的一名对手,也就是说,他们都承认奥迪是豪华品牌。所以这两款车,要是我的话,选择大众辉昂,首先是级别上的优势,内部空间也更舒适,另外一点,辉昂和A4L价格接近的车型,辉昂的配置高于奥迪A4L,辉昂的气质和设计风格,也是一款非常宜家宜商的车型,可以带着家人体验舒适的度,也可以接待客户商用,特别适合成熟稳重的男人,相反,奥迪A4L设计风格时尚、运动,更适合追求时尚的年轻群体,特别是一家三口的家庭,当然,最重要的一点,奥迪的品牌形象高于大众。