针对BBA集团旗下的A4L、3系等全是月销过万的,那样的工作压力不可谓很大。凯迪拉克atsl降价大量的是来自于那样的工作压力。宝马3系和奔驰c和凯迪拉克atsl三款车型相比个人认为考虑操控性宝马3系适合,舒适性方面奔驰c好一些,凯迪拉克atsl在保值性差一些,个人不推荐。ATS-L 明摆着是直接冲着 328LI 来的 ,之前有测试ATS和328,两者旗鼓相当,只能说谁也比不过谁,就看你的品位了。操控方面凯迪拉克ATS-L依旧是纯粹的咖啡,比起短轴版来说,不过是在黑咖啡的基础上加了一些糖,让其变得容易入口而已,但其本质依旧是纯粹的运动分子,只是比较听话了。首先,凯迪拉克ATS是典型的美系车,提起美系车,大家第一个浮现在脑海中的就是油耗很高。其实这种观念已经过时了,美系车早已经意识到这个问题,经过几代的技术更新,现在的凯迪拉克ATS的油耗大多数人都能接受。