路虎

全新揽胜的内饰也随着外观变得科技感十足，而豪华程度也是扶摇直升。全新揽胜最大的变化就是车内的科技感比上代车型强很多，全新的多媒体娱乐系统整合了车内中控台中大部分按钮，全LCD液晶仪表盘的显示效果也更加细腻。多功能方向盘面积较大，本以为操作起来十分不方便，但其实恰到好处，方向盘两侧的功能键也有所减少，距离方向盘边缘并不远，操作起来还算顺手。换挡拨片与ZF 8速变速箱相连，能够在200ms内变换挡位，反应十分迅速，并且能为驾驶者带来更好的驾驶体验。新一代路虎揽胜配置有带多媒体娱乐信息系统的8英寸可触控式显示屏，并且配备手机蓝牙免提功能，可以语音操控。第二代全地形反馈系统的核心在于Auto模式，一键可完成，系统可以智能分析驾驶状况，根据地形和路况自动选择最合适的设计，例如自动调节底盘高度和扭矩分配等等，全地形反馈系统的按钮设计也是升降式的，显得更加美观。

在本届日内瓦车展中，路虎揽胜极光Autobiography Dynamic版车型正式发布，新车外观进行了调整，动力上有所提升，并且配备了InControlTM互联系统。外观方面：路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型进气格栅采用了全新的设计，发动机舱盖上配有黑色装饰，尾灯部分也进行了调整，看上去拥有更好的视觉效果。配置方面：路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型配备了InControlTM互联系统，通过该系统，智能手机可与车载系统进行连接，共享一系列功能。动力方面：路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型搭载了重新调校的2.0T发动机，最大输出功率由之前的240马力提升至285马力，峰值扭矩由340牛米提升至400牛米。另外，新车还重新校准了自适应阻尼器和悬挂几何结构等，进一步提升其操控性。

日前记者获悉，近日，世界顶级奢华品牌、豪华SUV的先驱者路虎（Land Rover）正式推出全新2012款卫士。新款2012款卫士此次最大的变化在于更换了路虎全新一代发动机，全新的2.2升柴油发动机取代了现有的2.4升柴油发动机，将2012款卫士的卓越性能和不凡气质提升至全新高度。据了解，这款发动机尽管排量更小，但在功率、扭矩和燃油经济性方面的表现与老款相比却毫不逊色。据悉，2012款路虎卫士除发动机全新换代之外，其余配置均有所提升，其中全新仪表板和六速手动变速箱的配置规格进一步进行了增强，另外还新增了新型铝合金轮毂选装件、通风盘式制动，以及众多内饰细节升级等。此外，新款卫士还将针对车队用户推出三项限速选择，从而实现对燃油成本的有效控制。据重庆惠通陆华介绍，目前路虎卫士在国内相当受欢迎，2012款卫士也将随后到店，有兴趣的消费者可随时到展厅咨询。

近日，海外媒体曝光了路虎揽胜极光的高性能车型的效果图，图中以Evoque R命名该车。据悉，最大的特点是，该车搭载捷豹F-Type的3.0升V6机械增压发动机，百公里加速度为7秒。从效果图来看，高性能版的极光在外观方面变化不大，并没有加装空气动力学套件，只是车身高度将低于普通版，而且轮毂尺寸将增大。前发动机盖相较普通版车型多了散热格栅，前保险杠的进气格栅的面积增大并且造型发发生了变化，雾灯也进行了小幅的修正。侧面变化不大，只是由轮拱上延伸出来的腰线淡化了，且轮拱上方的排气格栅造型也变得更加的注重散热性能了。动力方面，路虎揽胜Evoque R将搭载捷豹F-Type的3.0升V6机械增压发动机，最大输出功率将到340马力，峰值扭矩为450牛米。这款发动机经过重新调校后路虎揽胜Evoque R极速将超过220km/h，百公里加速将进入7秒。

路虎揽胜座椅质量测评：前排双座椅均为电控调节，凸显整车质感。调节按键使用方便，位置便于操作。另外驾驶席座椅还提供腰部支撑调节及座椅记忆功能，使找到最舒适的坐姿变得更加简单。全车前后座椅均以真皮材质包裹，良好包裹性及柔软程度令乘坐变为一种享受，真皮的透气性也增加了乘坐的舒适性。前排乘坐空间较大，保障了良好的视野及较为舒适的腿部空间。后排空间也依靠合理的设计而得到提升，用户拥有较宽裕的腿部伸展余地，头部也不用担心触碰到顶部，完全可以给予后排乘客较佳的乘坐空间。总的来说，路虎-揽胜[综述 图片 论坛]车型不仅在外型设计方面有自己的特点，在动力部分也可完全征服广大消费者。作为世界知名的品牌-路虎精心打造的车型，相信还有更加富有特点的细节未被发现。若通过本文的介绍后还想更详细的了解它的其它特点，各位消费者不妨到路虎授权经销商处一探究竟。

极光在日常道路上是一部轻巧易开的车，它的操控属于能给人信心的类型，电动助力转向轻重适宜，直线行驶时摆动方向盘会有虚位，但转弯时还是足够的精确紧密。极光没有揽胜“大哥”车型的空气悬挂，其源自神行者2代的底盘为纯机械式悬挂，弹簧减震的设定偏硬朗，过沟坎、井盖时的震动比较直接干脆，但是以19和20寸的扁平轮胎来说，行车滤震的效果已是很不错。日常过弯时，支撑到位的悬挂控制住侧倾，赶紧很扎实安稳。只有在丘陵地带的高速公路上以120km/h以上的速度过弯时，才感觉到这车是部SUV，有重心高的特性，需要略微减速以确保信心。但是直行的稳定性优异，开到160km/h仍令人安心，车厢密封静音性也足够好。和动感十足的外形相比，极光的实际操控特性偏向稳和顺，没有宝马X1、X3那么灵动敏锐，但不失豪华车应有的操控信心和安稳感受。

今日，2013年款路虎卫士发布，据悉，该车型是基于路虎卫士概念展示车改款而来。外观方面，新款卫士并没有在设计上作出调整，不过，新款路虎卫士提供两种车身颜色可供选择，这也能够让这款车更具个性化。内饰和配置方便的变化更加明显一些，新款卫士配置了全新座椅，更显豪华气质，这也为方正粗犷的内饰带来了高档的气息。另外，更加丰富的影音娱乐系统也加入其中，新款卫士将提供CD、USB、AUX等更全面的音频输入方式，并且还提供了蓝牙电话功能。这样的变化也让卫士拥有更好的驾乘体验。海外版的新款卫士舍弃了此前搭载的2.4升柴油发动机，并更换为更加节能环保的2.2升柴油发动机，这台新发动机达到了欧5排放标准，最大输出功率为122匹马力，扭矩峰值为360牛米。与之匹配的是一台6速自动变速箱，百公里加速时间为14.7秒，最高时速达到90英里每小时。

相比路虎揽胜极光（EVOQUE）推出敞篷版，我更认为极光推出运动版靠谱并且容易实现。而面对它的对手——奥迪Q3 RS概念车，极光运动版的推出似乎也理所应当。考虑到购买极光的消费者80%是路虎的新客户，他们年轻时尚，维多利亚限量版便是极光的第一款个性之作。运动版将使用运动化十足的空气动力学车身套件，更大尺寸的轮毂，离地间隙也会降低10mm，此外刹车系统和转向系统也会进行相应的升级。动力方面是我们所期待的，原来的2.0升涡轮增压发动机预计将被提升至296hp，提高了超过50hp。同时柴油发动机也在考虑范围之内，2.2升涡轮增压柴油发动机将获得210hp的功率，百公里加速时间不到7秒。考虑到极光目前良好的销售情况，极光运动版的问世时间或许不会太久，预计要到明年的年初。让我们共同期待这款车型吧。

日前，捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，将自2012年11月5日起，召回部分进口2012年款路虎揽胜汽车, 生产日期为2011年11月24日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及8台。因工厂生产管理原因，2011年11月24日在英国工厂生产的部分2012款揽胜的前挡风玻璃在安装过程中使用了错误的玻璃胶，车辆在实际使用过程中可能会产生风噪或漏水，挡风玻璃的附着力在车辆发生碰撞或气囊展开时无法得以保证，存在安全隐患。路虎的授权经销商将通知相应的车主返厂更换挡风玻璃并按照设计意图使用正确的聚氨酯粘合剂(即PU胶)进行粘合。据悉，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)曾在10月15日宣布，路虎公司将于11月5日开始在美国召回约36辆路虎揽胜，召回原因同样为挡风玻璃存在松脱问题。

日前，国外媒体报道路虎将为2012款的路虎卫士（Defender）升级发动机。一款新的2.2L柴油发动机将替代现有的2.4L柴油机，新2.2L发动机与现款2.4L发动机数据相同，最大功率120马力，最大扭矩360Nm，2012款的卫士最高时速可以达到145km/h。而新发动机的排量减小将有助于降低油耗。此外，2012款卫士还将增加两款选装包，价值1650英镑的舒适包带有空调系统、CD机和中控门锁等配置，而越野包则包括越野胎和底盘护板等配置。2012款卫士将于今年11月上市预计起售价20995英镑（约合人民币21.8万元）。编者语：一款纯粹的越野车，就应该像卫士这样搭载柴油发动机，拥有着充足的低扭和更低的油耗以保证续航里程和时间，为配置也应该尽可能简单，不需要太多的娱乐和舒适性的东西，这才是纯粹的越野。

路虎揽胜极光外观方面：新车的前脸设计很有未来感，狭长的大灯很犀利，透着一种精悍的神态，创新LED光刀片技术让大灯看起来与众不同，点亮后的效果也是更加炫丽。这些都是路虎的其他SUV有着不一样的另类和时尚。路虎揽胜极光内饰方面：新车的中控台全部采用真皮包裹，配合对比色缝线，在这个价位中绝对是无可挑剔的。路虎揽胜极光其他方面：新车家族式的旋钮换挡则同路虎全地形反馈系统完美的结合在一起。最新款路虎揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本，其定为与神行者（Freelander）相仿。路虎揽胜极光动力方面：新车搭载了全新的汽油机部分是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，这款发动机针对节能减排做了专门优化，令二氧化碳排量最高可减少20%。

路虎卫士60周年纪念版的内部空间的风格如同它的外观一样干净利落、简约大气，实用是它崇尚的唯一价值理念。在卫士的驾驶舱内，你一定不会发现过多只为好看而配备的多余的设计用途，每一处装备都是以其功能性为前提设计而成，精简独到、安置得体。如果说到改变，路虎卫士60周年纪念版车型的内部空间除正副驾驶座椅采用了运动型座椅设计外，并没有太多显著性变化。运动型座椅的配备不仅在感官上增添了美感，而且，在座椅包裹性大大改善的同时，安全性能也得到了最大限度的提升。除此之外，内部空间采纳了7座椅格局设计，最后排座椅可根据空间需求自由折叠，为您的出行提供了更多的便捷。这部车还有一个特别之处，就是车内的储物空间。之所以说它特别是因为，车上安置的储物空间虽不多，但是每一处储物空间的容纳量之大却是其它一般越野车型所不能比拟的。

路虎在本届车展上推出了基于卫士DC100概念车特别版车型，同时该车还具有纪念卫士品牌在美国推出25周年的特殊意义。另外，预计卫士DC100概念车将在2015年实现量产。路虎卫士DC100 概念车是基于DC100概念车所打造，同时也延续了DC100概念车的设计风格和个性特点。特别版车型更是新增了具备远征功能的户外和涉水专用设备，同时突出的进气格栅、犀利的原型前大灯，以及直立的挡风玻璃、强有力的车身线条等细节设计更是彰显出了该车硬派的气质。动力方面，预计特别版将会延续现款卫士的动力系统，除了搭载汽油和柴油发动机外，同时还会推出搭混合动力系统的车型。另外，新车为了更好的适用于户外地形，还配备了全新的地形反应系统和Wade Aid援助系统，同时在保险杠和侧后视镜中还配备了可检测水深的声纳传感器。

路虎揽胜运动版是一款具有奢华气质的车型，其最大亮点在于娱乐配置的全面升级，带给驾乘者顶级的尊崇享受。新款路虎揽胜运动版相比旧款的差异其实并不大；进气格栅由原来的三横条式变为了双横条，头灯依旧是沉稳的长方形，但内部加入了LED灯粒，显得更加精致了。路虎揽胜运动版的内饰整体变化不大，主要在一些细节方面有了较大的改进。四幅式方向盘，方向盘两侧的功能按键方便了驾驶员的操作。2013款路虎揽胜运动版的前排中央扶手集合了很多功能，不仅可以放置小体积的物件，下面还带有冷藏功能，可以放置食物及饮料等物品。路虎揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。

2012款路虎揽胜最大的变化是引入了4.4T柴油发动机，并搭配新ZF的8HP70 8速自动变速箱，更加丰富路虎揽胜的动力选择；需要特别注意的是，其他动力车型并没有换用新的8速自动变速器。路虎的外观可谓是非常有特点的，全车几乎全由直线构成，但不仅不显得粗糙，反而更突出一种威猛大气的感觉，让人一眼就能够认出它来。另外这款车2170的宽度在越野车领域算是比较突出的，而且整体线的效果条给人感觉比实际尺寸还要大。揽胜运动版的轴距为2745毫米，比揽胜短135毫米。从数据上看表现并不突出，不过相信对于乘坐来说也是完全够用的，况且多数购买这款车的人不会以车内空间为第一诉求。揽胜运动版4.4为后排乘客设置了电加热座椅和DVD等舒适配置，体现了这款车注重乘坐舒适性的一面。

神行者2的座椅采用浅色设计，整体时尚气息十足。而且前排座椅可电动八向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。这款车的座椅采用真皮材料，表面带有透气孔，质地非常舒适、柔软，而且透气性很好，皮质的外表没有滑痕或明显褶皱及生硬部分。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体个部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性，都做的非常到位。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。通过以上的详细了解，我们可以看到路虎神行者2在整车的质量做工方面的表现还是比较让人放心的。对于消费者来说，除了基本的质量观测以外，还需要更多的试用报告来充分了解这款车的品质。希望在路虎在以后上市的新车种依然能看到如此优秀的整车做工和质量。

近日编辑收到消息，路虎将计划推出全新一代卫士，这款在市场上历经了19年的硬派越野车型终于开始了换代计划。卫士是唯一可以代表路虎品牌的车型，该车从1990年上市至今已经销售了近200万辆，绝大多数车型都应用在了军事、救援、消防等极端的环境上面。据悉新一代路虎卫士将会对外形进行重新设计，可能不会再使用“方砖”式的造型，除了采用全铝底盘以外，还将更多的钢制材料用铝合金替代以保证更轻更坚固的车体。全新一代路虎卫士为了兼顾越野和舒适型将会启用独立悬挂，采用空气减震器以替代现有的钢板弹簧的减震系统，另外除了保留现有的机械四驱结构外还将加入更先进的电控系统，看来最顽固的越野车也将向市场所妥协。新车动力方面将配备全新的4缸和6缸柴油发动机。

网上车市2013年4月1日报道　 近日，路虎首席设计师Gerry McGovern表示，新一代路虎卫士的外观将采用全新不同的设计，跟上一代卫士相比，新一代卫士定会给大家带来许多惊喜，另外，新一代卫士还将推出多款车型，其中包括生活专用版以及专业版。跟全新路虎揽胜以及揽胜运动版一样全新路虎卫士的底盘将采用全铝打造，车身重量有望降低，其设计跟2011法兰克福国际车展上亮相的雏形车DC100和DC100 Sport卫士概念车不同，量产车将会发生很大的变化。销量方面，路虎信心满满地称新一代卫士的销量跟现款每年15000辆的销量相比是喜人的，路虎表示，一款全新路虎卫士将是一款高端打造的一款升级车型。结合之前的报道，新一代卫士有望在2015年正式发布。

2013款路虎揽胜内饰配置丰富：全新一代揽胜的内饰不但秉承了揽胜卓然于世的设计思路，还融入了更为现代和纯粹的设计风格。世界顶级的皮质面料与包边完美打造典雅、精致的内饰细节。后排座位新增超过118毫米的腿部空间，为后排乘客带来更为舒适的乘坐体验，而选配的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。全新一代揽胜中控台布局大幅简化，减少了50%的按钮，实现了便捷的操控性和直观性，同时还突出了内饰简洁、优雅的设计线条。全新一代揽胜继承并进一步发展了上代车型中配备的独创的、世界领先的显示技术，搭载了两块高分辨率显示屏——用于主要仪表板的12.3英寸显示屏，和一块用于显示信息和辅助功能的8英寸触摸屏，以及可选装的双画面显示屏。

就在上周早些时候，Kahn Design发布了一套新的路虎卫士改装套件。这次Kahn Design将主要的精力都投入到了对路虎卫士的外观和内饰上，而对动力系统并没有做出任何改变。这次对于卫士的外观升级主要包括前后加宽由螺栓固定的翼子板、加长了的黑色轮拱，还有新设计的前进气格栅。此外，Kahn Design还十分顺应潮流给卫士加上了LED头灯，至于车轮方面，新的改装套件选用了一套18寸的锻造式黑色轮毂配合红色刹车卡钳让原本越野味道十足的卫士看起来更像是一辆性能车。在内饰方面主要还是改用了全套的赛车式座椅，不过设计感特别的表面纹路给人感觉豪华的氛围要比运动氛围强的多，其他这套改装套件还包含了一个新的真皮方向盘、前后脚垫以及铝制踏板。