路虎

整体上来说，这款车开起来的感觉还是很不错的，它配了360°全方位车身影像系统，所以不用担心在不同路况中遇到视线死角的问题，开起来也更从容安全；然后还搭载的英杰力2.0T的发动机，不但省油，动力也很足，一脚下去，就有种风驰电掣的感觉，而且价格不是很高，开起来也很帅。

我是路虎车的忠实粉丝了，前两天刚入手了路虎揽胜极光，我感觉这款车在安全方面做得还是很不错的。车内除了驾驶员以外还配备了乘客气囊、侧气帘、胸部气囊等六个安全气囊，后排座椅两侧各有两个用来固定婴儿座椅的接口，这方面的设计对于有孩子的家庭来说非常友好，开起来是既安全又放心。

我自己开的就是路虎揽胜极光，这款车的各种配置还蛮不错的，尤其是它的四轮驱动系统，能够平衡前后轮之间的扭矩分配，稳定车身，遇到紧急情况或者复杂的路段也能轻松应对，所以我平时开的时候都感觉挺放心的。

4的平均油耗只有9L左右。如果全程高速，1000km以上的续航里程不是问题。路虎发现四的配置：1。改款发现四在国内仅提供两种动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机动力早，输出平顺，大排量自吸发动机的感觉；2.两级涡轮版本只有一个涡轮在低速下工作，只有在高输出时才会同时涉及两个涡轮。最大发动机马力为250马力。

发现5柴油版3.0作为一款豪华大型SUV，发现家族的冒险精神一脉相承：1。路虎发现，黄金比例的精致工艺，充满了荣耀和运动感。高级皮革等材料的运用，融合了重新设计的经典发现元素，加上细致的雕刻，激发了现代动感之风；2.强大的多功能性，再加上路虎引以为傲的全地形能力，让路虎发现，它不仅可以在城市中自由驰骋，在越野路段也充满自信。第二代智能全地形反馈自适应系统，涉水深度高达900 mm，标配电子空气悬架，随时应对前方突发情况，百折不挠；3.配备全尺寸7座，第二排座椅腿部空间为954mm，第三排座椅腿部空间为851mm。即使是七个成年人也能骑得很舒服。行李厢容积为2406升，足以容纳更多的行李和户外装备。加上全尺寸7座的灵活性，给你一个更人性化的车内空间。

发现4采用了全新的动力系统，是国内最畅销的路虎。优缺点如下：1。四向设计方便：路虎发现4于2009年正式上市。新车与发现3共享大量机械结构，外观和内饰均有升级。方方正正的设计在用户有越野体验的时候大有裨益。低窗线，超大视野，非常方便用户判断车身的相对位置。2.动力充足，扭矩强劲：改装后的发现4在国内仅提供两种动力选择，分别是3.0LV6机械增压汽油发动机和3.0LV6双涡轮增压柴油发动机。发动机工作早，输出平顺，感觉是大排量的自吸发动机。两级涡轮版本只有一个涡轮在低速下工作，只有在高输出时才会有两个涡轮同时参与；3.柴油车型后期保养受中国油品影响较大，重心较高，弯道倾斜略大，弯道控制不如德系对手，容易出现误判。

路虎沈星发现是奇瑞捷豹路虎在中国推出的两款路虎车型之一：1。沈星发现号的一些配置还是很吸引人的。一是贯穿前后排的全景天窗。虽然这种配置的意义往往大于它的实用价值，但不知从何时起，它已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。看来没有全景天窗的车不是合格的车。路虎似乎是这股潮流的始作俑者；2.其次，旋钮式换挡模式。打开车辆电源，换挡手柄慢慢升起，仪式感营造到位。也许正是这种仪式感让人无法自拔，所以这种设计也被其他车企模仿；3.还有路虎独家配置的——全地形反馈系统。在系统的再次加持下，发现沈星的越野脱困能力可以把同级别的竞争对手甩出好几条街。213mm的离地间隙，25度的接近角，30度的离去角，都是发现沈星强大脱困能力的有力支撑。

发现路虎第四代电池的使用寿命为2-3年。如何换电池：1。首先，打开电池所在的地方。这时候我们会看到电池上有一个固定条，用8号扳手拧开；2.关了就摘下来。下一步是最关键的部分。切记每一步行动都要乐观，否则很容易出火花，烧坏电池。这里，在砖块旁边，你会看到标有pole和-pole的图标。你得先把负极拿掉，因为负极碰到金属会有反应。最常见的就是火花，所以先把负极拆下来；4.接下来重复上一步取出正极，在取出过程中尽量不要接触金属。接下来，装上新电池。只需将固定杆扣入下面的凹槽中，然后像拆下来时一样扭转即可。这里为了方便查看，把电池取下来让大家看清楚；5.重复以上步骤，扭回来。放回去的时候也要注意这个。这时候先装正极再装负极，然后把正极向上扭。

路虎卫士新车预计售价仅为5.5万美元，约合36万人民币。可惜在国内买不到！路虎卫士车型：1。作为路虎的纯越野车，Defender的车身很强，否则无法应对各种极端环境；2.先说JEEPRubicon (Rubicon)。卫士其实比Rubicon弱，对比一下你就知道了(不知道你喜不喜欢这些数据):Rubicon搭载3.8LV6汽油发动机，最大功率146KW；最大扭矩315牛米。卫士为2.4L涡轮增压柴油发动机，最大功率122马力；最大扭矩360NM；3.差距不是很大。毕竟是两个完全不同的引擎，很难比较。但可以肯定的是，两者都是强劲的越野车。Guardian比Rubicon贵的原因是它很稀有。此次在中国上市的有“冰”和“火”两款限量版车型，全球限量850台。两款车型唯一的区别就是外观颜色。

请问发现3二手车评估介绍：1。最大优点：造型简约大气，强势高贵；内饰粗犷，设计人性化；空间大；稳定的控制和坚实的底盘；动力好，爆发力强；配置丰富。最大缺点：车身大给城市驾驶和停车带来一些不便；内饰做工不够精细；冷车起步慢，有异响；软刹车；2.外观方面：从外观上来看，路虎发现它突破了传统，线条简洁，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，让整体看起来强势而高贵；有网友反映，路虎发现这款车尺寸较大，影响城市行驶和停车；高速公路上风阻大；3.内饰方面：内饰比较粗犷大气，米色内饰比较柔和。虽然没有同级车的豪华，但相得益彰；中控台设计更加人性化和实用；并且隔音效果好，得到大部分网友的认可；有网友反映内饰做工不够精细，全景天窗较小。

根据小熊油耗数据显示：搭载2.0T241马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.83升/百公里，油耗范围在10.26~13.40升/百公里，参加测试车主共有1083位。根据工信部官方数据显示，路虎发现神行的平均油耗为7.7升/百公里。现实当中，油耗数据肯定比工信部公布的数据更高，

发现路虎四款柴油版打不着火。引言：1。一般多由燃油系统故障(燃油泵故障)或火花塞引起。先检查电池电压是否正常，到维修站检查。2.冬天，发动机总是很难启动。除了电池没电导致的车辆疲软，也可能是发动机进气部分积碳造成的。建议在入冬前清洗油门，可以减少这种情况。另外，冬天机油的粘度会增加，会增加发动机的阻力，也是发动机启动困难的原因之一。可以适当换粘度较稀的油；3.及时更换火花塞。火花塞在使用几年后，容易出现积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题。这将导致汽车点火困难。冷机甚至热机启动困难，往往需要多次点火。因此，当您行驶到一定公里数或感觉车辆启动困难、行驶无力、神经过敏、油耗增加、或莫名其妙熄火时，请及时检查火花塞状态并更换。

路虎极光是一款中型SUV，其全新车型基于PTA卧式发动机平台架构打造。其国产车型4月亮相，值得购买：1月、6月1日全新极光开始预售，35.9万元，下半年上市。新车外观和内饰升级。前脸配有蜂窝状进气格栅，两侧是狭长的大灯。下保险杠区域采用倒梯形设计，两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计，长宽高4371*1904*1649 mm，轴距2681mm；2.新车将现款车型上的旋钮换挡替换为电子变速杆，四周覆盖金属，并配备全球首创的360全地形透视技术、10人共享智能个性设置、5屏联动人机交互等多项“黑科技”配置；3.这款SUV将搭载2.0T轻混航电发动机和48V轻混系统，最大功率183 kW，峰值扭矩365 Nm。传动系统方面，匹配的是9速自动变速箱。

揽胜柴油版机油添加量约为8L: 1。提醒检查机油的方法，加完油启动车辆，会后熄火3分钟后检查。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换的机油滤清器内没有机油，启动车辆后机油会流入机油滤清器；2.关火3分钟，让油流入油锅。这将使检查机油更加标准。切记不要在坡道上检查油量，因为车辆是倾斜的，油是倾斜在油底壳里的，所以检查的油量不标准。拉出的油尺必须垂直于地面。这是最准确的观点；3.机油过多会影响曲轴的正常工作。还会增加车辆的油耗。影响点：曲轴轴颈运行到下止点时，会碰到机油产生阻力，影响正常运转。不允许油少，循环润滑不够，会导致发动机内部零件加速磨损，损坏发动机。所以机油必须在规定的范围内。

发现5最佳匹配：1。路虎发现5 2.0T配备了揽胜10.2寸中欧空液晶屏和车载系统，非常大气，科技感高，配置更高，还有远光灯辅助、空气净化器、全尺寸TFT液晶仪表盘等配置，类似HSE车型；2.动力方面，新车依然搭载3.0LV6机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛米；发现路虎5改变了前车嵌入式大梁的设计，车身直接减重不少。因此，动力得到了相对较大的提高；3.车型方面，路虎发现5的车型是路虎公司的最新尝试。整体车型变得城市化了，线条感很强，感觉不像四四方方的车。不过这也是一些老用户吐槽最多的地方，他们都认为这样改的话会变得不那么“路虎”。事实上，人们只是假装城市，但实际上，内部的“核心”权力比以前有所改善。

揽胜运动电池在后备箱备胎下面，需要拿出备胎才能看到。首先准备一个10号的T型扳手，打开后尾门，取下扣板，取下备胎，取下气泵的两个10螺丝，拉到一边看电池。如果出现以下情况，需要更换电池：1。电池功耗降低80%，三次掉电后电池基本损坏，需要更换电池；2.检查故障问题，停车后确保无灯光或其他电器设备继续用电，可测静态电流不超过300mA(含防盗报警)；3.为了保持整车持续通电，新电池要充满电，更换电池要采用“粘接”的方式，即将新旧电池用夹子并联，拆下旧电池，拆下连接到车辆上的电线，再相应连接。操作新电池并装载新电池；4.如果测试后没有问题，可以正常使用。如果有问题，可能是电池坏了，导致数据丢失。需要初始化，俗称解码或者编码。

发现4柴油版保养周期为1万公里。发现4路虎保养费用明细：1。嘉实多多极柴油车原厂机油机滤，原厂空滤保养包335，原厂柴油滤清器保养包674；2.原厂空调滤芯保养包638、原厂刹车油保养包538、原厂转向动力油保养包547；3.原厂防冻保养包1250元，自动变速箱油自动变速箱滤清器ZF6速自动3828元，原厂前差速器油保养包452元，原厂后差速器油电子差速系统811元；4.原装分动箱油双速分动箱722，原装正时皮带套件保养包3822。QQ头像栏

柴油版路虎神行者2质量还可以，但是现在中国柴油严重，需要改进。路虎神行者2柴油版：1。精致、完整、时尚的外观设计，强大的爆发性能，豪华的内饰环境，DVD卫星导航系统，集成在多功能真皮方向盘上的定速巡航，尖端且功能丰富的超现代音响系统和车载电话系统；2.作为柴油机的传统优势，低转速高扭矩是汽油机无法比拟的。2010款神行者II配备2.2升TD4柴油发动机，配有可变喷嘴涡轮增压器和双平衡轴，加上第三代共轨燃油喷射技术，可在2000转/分钟的转速下运行。

2019款路虎揽胜运动版个人感觉还是不错的。作为一款高档车，司机不会觉得掉价，质量也很好。值得选择：1。此次上市的2019款路虎揽胜运动版外观没有明显变化，依旧霸气，但配置有所升级；2.新的HST车型将配备像素激光LED大灯，独家21英寸9辐黑色铝合金轮圈和红色制动卡钳。这些变化使它更有气势。2019款路虎揽胜运动版的内饰在保持原有风格的同时，配备了更加运动的驾驶舱和专属品牌名称；3.相比其他方面，2019款路虎揽胜运动版在动力方面的变化较大。SE、HSEDynamic、HST搭载全新航电3.0L直列六缸发动机，采用混合双增压技术，配备48V微混系统。最大功率294kW(400Ps)，最大扭矩550Nm，依然匹配8速手自一体变速箱。

揽胜柴油版采用进口美孚1号CJ-45W-40柴油，来自合成机油。