路虎

路虎神行者2二手车值得购买，理由如下：1。路虎神行者是路虎推出的一款SUV，搭载了路虎独有的全地形反馈自适应系统，是目前同级车中极具优势的高级配置；2.全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力；3.作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2在上一代路虎神行者的基础上进行了各方面的大幅改进和升级，成功融合了时尚豪华车和纯SUV的优势。它不仅拥有独特新颖的外观、精致豪华的内饰，还拥有出众的公路驾驶能力和全面的越野功能。

这款车的发现4柴油版售价69.80-118.8万。以下是这款车的优缺点：1。优点：这车看起来刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好；2.个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大。还为整车增加了协调性很好的前后减震器，对路面减震非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点：中控材质有底，整体搭配略显单调。布局也很好看，没意思。如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会觉得更豪华。

如果二手路虎发现柴油版4还可以，车况良好，价格实惠，还是挺好的。值得入手：1。目前二手车价格受新车市场冲击较大，新车频繁降价，导致二手车价格出现一些变化；2.为此，汽车主要是对自己车型的新车交易价格有一个清晰的认识。条件好的情况下，不到一岁。如果是市场上最畅销的车型，二手车销售价格=新车价格(净新车价格)x 90%；3.如果市场上有一款知名车型，其二手车价格=新车价格(新车净价)x80%。如果市场份额小，该品牌不了解广大冷车主，其二手车价格约为：新车价格(新车净价)x70%(甚至更低)。

全新路虎极光将于6月1日开幕的2019深港澳车展正式上市预售：1。外观采用了与现款星脉车型相似的设计风格，全新设计的“眯眼”大灯配合U型中网，整体风格更加运动时尚；2.侧面保留了新款车型从a柱向D柱倾斜的设计，并采用了时下流行的隐藏式把手，科技感十足；3.尾部方面，重新设计的尾灯配合贯穿式处理，让尾部更有层次感，整体向星脉靠拢；4.内饰方面，引入三块大屏(液晶仪表中控双屏)，科技感十足。动力方面，任搭载2.0T汽油发动机和48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱。价格可能在39万到60万左右。

发现了路虎的四个通病：1。车身大给城市驾驶和停车带来了一些不便，内饰做工不够精细，冷车起步慢，异响，刹车软；2.从外观上看，路虎发现它突破了传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使得整体观感既有强烈的贵族气息。路虎发现，这款车，因为体积大，影响城市行驶和停车；高速公路上风阻大；3、前后空气悬挂，车身比较重，在我的越野车里，不如ML，但是可以求助很多车，路面不是很突出，比普通车差很多，感觉有点硬，但是到了烂路就能感受到它的好处，烂路不会把人撞起来，晃几下就能过沟；4.整体驾乘空间充裕，三排座椅。一般能坐七个成年人，在同级车中算是比较高级的了。后备箱空间尚可，后排座椅可以放倒，这样后备箱空间可以延展，就是储物空间少。

路虎发现4柴油：1。路虎发现4顶配版用的是哈曼。

奇瑞发现沈星使用的发动机是204PT发动机：1。我认为找到沈星的车非常好。首先，这款车内部空间相当大，外观看起来时尚，车身线条流畅；2.其次，这款车的油耗相比同类型suv还是比较省油的。这车也很厉害，轻松超车易如反掌；3.最后，这款车后备箱空间大，出门去公路旅行没地方放东西。买这车感觉还是值得的。

柴油滤清器滤芯位于发动机护板下方，机器滤清器位于发动机前部的发动机室内。要注意：1。内置汽油滤清器一般位于汽油泵处，安装在油箱内。因为更换麻烦，成本比较高，一般10W公里左右更换一次；2.外置汽油滤清器一般安装在汽油管顶部，更换方便。一般每2W公里左右更换一次；3.汽油滤清器的主要作用是过滤汽油中的杂质，使进入发动机的汽油燃烧更加清洁充分，减少气缸内积碳的形成，更好的输入动力。

二手路虎神行者2这款车介绍：1。优点；这款车的外观刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好。个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大，也给整车增加了非常协调的车尾；2.前后减震器对路面非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点“中控材质的块度有点低，整体搭配略显单调。布局也很好看，没意思。如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会觉得更豪华。

发现路虎有四个越野特色还是挺好的：1。优点；这款车的外观刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好。个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大；2.还为整车增加了协调性很好的前后减震器，对路面减震非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点“中控材质的块度有点低，整体搭配略显单调。布局也很好看，没意思。如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会有更豪华的感觉。对于整车来说，优势被部分去除但被掩盖。

发现路虎五越野：1。优点；这款车的外观刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好。个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大；2.它还增加了协调良好的车辆后部，前后减震器，这对于道路振动过滤非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点“中控材质的块度有点低，整体搭配略显单调。布局也很好看，所以没意思；4.如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会觉得更豪华。至于整车，优点被部分去掉但被掩盖了。

路虎神行者2的保养和复位方法如下：1。对于配备高级氧传感器的XJ6和XJSH车型，每使用48，000公里(30，000英里)，仪表板上氧传感器的警示灯就会亮起，表示应该更换氧传感器。更换氧传感器后，里程计数器应重置为零。2.要将里程计数器归零(更换传感器后)，找到里程间隔计数器(与里程表软轴相连)。使用工具箱中的钥匙(BLT-5007)和新的氧传感器将里程计数器归零；3.路虎神行者2在上一代路虎神行者2的基础上，在各方面进行了显著的改进和升级，成功融合了时尚豪华车和纯SUV的优势。

发现路虎神行者，售价35.58万元起：1。路虎发现神行者采用了路虎家族全新的设计语言，前进气格栅采用了经典的双横横幅设计，前大灯造型动感，融入了LED光源。它的前保险杠非常硬派，两侧是LED日间行车灯；2.此外，新车在保险杠下方配备了银色的防刮擦板。新车侧面设计很有特点，腰线前倾，C柱设计前倾，让发现神营造出俯冲姿态；3.新车还配备了全新的双五辐轮圈，车尾部分紧凑。黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，顶部配备了小型扰流板。该车尾灯采用LED光源，风格与大灯组相呼应，贯穿式装饰条让新车尾部相当时尚。

捷豹发现神行者这款车不贵，一般11: 1左右。发现神行者的越野能力完全不打脸。虽然是30万的路虎，但全地形反馈系统依然没有缺席，有普通、草地、碎石、雪地、泥泞、沙地模式可供选择。213mm的离地间隙，25度的接近角，30度的离去角，说明沈星的脱困能力堪称同级别城市SUV的标杆。2.花30万买一辆路虎，不要和百万级揽胜的内饰工艺和用料比，就算和同级别的非豪华品牌比。中控台虽然是软性材质，但是塑料感还是很强，皮质包裹的地方少得可怜，达不到豪华品牌的水平；3.至今仍被誉为“修不好的路虎”。大灯进水，中控异响，后视镜无法折叠，大灯高度无法调节，真的很让人担心。

发现路虎4油耗15公里左右，比较高。油耗高的原因：1。如果在行驶过程中发现车辆滑行距离明显缩短，检查胎压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，油耗也会增加。提示：适时给轮胎打足气；2.检查轮胎磨损程度。如果轮胎磨损严重，会经常打滑，增加油耗。提示：必要时更换新轮胎；3.如果在行驶或起动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统是否有故障。如果车轮转动异常，会影响车速，增加油耗。

极光中的路虎越野：1。新极光引擎盖采用蚌壳式设计，这是路虎的首选方式。这种风格可以防止任何人闯入发动机舱，新车的车头造型比以前更加犀利时尚。2.车尾的底部护板不再是黑色，而是和车身同色。还加入了类似底部扩散器的设计，两侧的排气口也进行了装饰，变得更加精致；3.极光是路虎品牌中最紧凑的SUV。作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于神行者系列。

路虎神行者2柴油版2.2的油耗在11.7L: 1左右。路虎神行者是路虎推出的一款SUV，搭载路虎独有的全地形反馈自适应系统，是目前同级别中极具优势的高级配置；2.全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力；3.作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2在上一代路虎神行者的基础上进行了各方面的大幅改进和升级，成功融合了时尚豪华车和纯SUV的优势。它不仅拥有独特新颖的外观、精致豪华的内饰，还拥有出众的公路驾驶能力和全面的越野功能。

值得，真的是太值得了好不好！全新路虎揽胜运动版从入手到现在，我已经开了一段时间了，各方面性能表现简直超出我的预期。我最喜欢它的四轮驱动系统，可以提前预判道路的路况，帮助我们稳定车身，即使是遇到棘手的急转弯道路，我也可以开得很轻松，非常安全、舒适，它还有许多驾驶辅助系统，都很实用，个人还是很推荐入手的。

我们家开的就是路虎揽胜运动版，这款车的安全性能还蛮高的，在前排的正面、侧面都配备了安全气囊；座椅安全带预警装置能够提供额外的保护；后排还有专门的儿童座椅固定装置；这些功能的安全性都特别高，每次我开车都会感觉安全感满满。

作为路虎汽车的忠实粉丝，我的每一辆车都是买的路虎，路虎揽胜这款车各方面表现，还是蛮不错的，内部空间非常大，不会感觉拥挤，它还拥有强大的全地形能力，能够根据不同的路况匹配到不同的模式，帮助我们轻松通过复杂路段，开起来安全且舒适，对于喜欢自驾游的家庭来说，是一个非常好的选择。