路虎

因为我本人是个音乐发烧友，所以买车的时候也把车载音响的质量考虑了进去，试了很多款车，最后还是选了这款全新路虎·揽胜极光L。它超高的颜值当然是加分项，但是除此之外，它的车载音响才是真正吸引我的点。它整套侧置、前置、后置扬声器，让我好像置身开阔宽敞音乐厅，被清晰饱满现场音效包围。再加上它无缝集成TrifieldTM技术，能让每个音符细节都尽收耳底，体验值直接拉满。

那必须是NO.1呀，不然我买它干嘛。全新路虎·揽胜极光L继承了家族一贯的现代主义设计理念，但是在此基础之上又充满了创新，例如它别具一格的上扬腰线和加长的车身，都让这款车在一众豪车中依然非常扎眼。而且，我买的还是首发款，它带撞色车顶的滑动可开启式全景天窗是我的最爱。我现在最惬意的事就是在假期把车开到野外，然后摇下天窗享受阳光和微风。

借朋友的路虎发现运动版出去玩过几次，体现挺不错的。这款车是四轮驱动，不论走公路还是越野，或者是在草地、雪地上面行驶，它都能提供稳定的牵引力，让我信心爆棚。而且，它的第二代智能全地形反馈适应系统有6+1种驾驶模式。通过不同路段，我们都可以因地制宜，系统化地选择最合适的驾驶模式，充分发挥这款运动版车型的最大潜力。

这是路虎发现运动版的一项选配功能，能将关键车辆数据投射到挡风玻璃上。全彩显示也能让我很好地判断当前车速、档位和导航信息等等。更关键的是这时候我的视线是始终朝向前方的，可以很好地保障行车安全，而我选配这个功能也是为了这一点，毕竟都是上有老下有小的，开车当然是安全第一条。当然了，这款车的高清超广角流媒体内后视镜等很多配置也在最大限度保障了行车安全。

过来人告诉你，完全没有问题。我的路虎发现就是新落地的，买的时候也在纠结这个问题，但是试车的时候瞬间不担心了。它最多能同时搭乘七名成年男性，轻松无压力。而且，它的剧院式座椅布局和座椅加热功能，可以让每位乘员都能尽享舒适，前路风景一览无遗。对于想要周末或者节假日全家一起出去嗨皮的人来说，这款车再合适不过了。

强烈推荐路虎发现运动版，我们家现在开的就是这款，整体感觉非常不错，空间很大，5+2的座椅布局，第二排和第三排的座椅能够单独放倒，剩余的空间可以用来放行李，舒适性也很强，即使是全部坐满的情况下，都不会感觉拥挤，腿也能完全伸展开，不管是全家自驾游还是日常通勤，它都非常合适。

可以买捷豹XEL，这款车不仅在颜值方面表现亮眼，而且性价比还很高，采用的是英杰力发动机，在省油的同时，动力也很足。车内还配备倒车影像、自动驻车功能等辅助系统，非常实用，最主要的是这款车正好符合你预算，只要20多万，不管是日常通勤还是近郊自驾，开出去都适合。

买新出的路虎卫士90就很不错，这款车的性价比真的超级高，外观也极具辨识度，搭载的是英杰力2.0T的发动机，声浪也不错，内部座椅都是真皮的，空间非常很大，开起来也很舒适，车内配备的 InControl OS 2.0系统非常先进，操作便捷流畅，黑科技满满，送这辆车当礼物一定不会错。

建议买路虎卫士90，我现在开的就是这一款，它的安全性能挺高的，尤其是自带的全地形反馈适应系统，有自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地、雪地、泥泞地面、沙地等9种模式，可以根据不同路况进行选择，特别适合你这样的新手小白开，绝对给足安全感。

加热路虎后挡风玻璃的钥匙同时被加热。后视镜加热的作用：1。在雾天或雨天或雪天，由于后视镜雾天引起的雾气，以及冬季霜冻或雨天的袭击，驾驶员看不清后视镜的侧面；2.驾驶员必须伸出车窗清洗镜片表面，不仅极其不方便，而且严重影响驾驶安全，而且只是临时措施，雾和雨会立刻模糊；3.后视镜加热使后视镜能够被嵌入电热丝的镜片加热，保证镜片表面清晰。目前国内中高档车都配备了这种加热功能的后视镜。

极光中的路虎越野：1。新极光引擎盖采用蚌壳式设计，这是路虎的首选方式。这种风格可以防止任何人闯入发动机舱，新车的车头造型比以前更加犀利时尚。2.车尾的底部护板不再是黑色，而是和车身同色。还加入了类似底部扩散器的设计，两侧的排气口也进行了装饰，变得更加精致；3.极光是路虎品牌中最紧凑的SUV。作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于神行者系列。

路虎神行者2柴油版这款车还是挺不错的，动力强劲，省油。详细介绍：1。神行者2和CRV在国外是同一个定位的车，属于城市越野。但是神行者的越野能力是其他同定位的车没法比的；2.尤其是柴油车，柴油车日常保养比汽油车省油(发现综合路况3.0排气量10个油，冬季-10个油)。扭矩大，但功率小，意味着越野能力强；3.还有，维护保养比汽油车便宜。因为火花塞不是用来点火的，所以保养起来比汽油方便。所以在城市使用非常省油。估计2.2的排量够7个油了。

启动定速巡航方法：按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度。取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。

发现路虎的试驾：1。优点；这款车的外观刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好。个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大；2.它还增加了协调良好的车辆后部，前后减震器，这对于道路振动过滤非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点“中控材质的块度有点低，整体搭配略显单调。布局也很好看，所以没意思；4.如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会觉得更豪华。至于整车，优点被部分去掉但被掩盖了。

路虎发现的评价：1。优点；这款车的外观刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好。个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大；2.它还增加了协调良好的车辆后部，前后减震器，这对于道路振动过滤非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点“中控材质的块度有点低，整体搭配略显单调。布局也很好看，所以没意思；4.如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会觉得更豪华。至于整车，优点被部分去掉但被掩盖了。

路虎神行者柴油版2.2油耗11.7L左右，还可以，但不是很高：1。路虎神行者是路虎推出的一款SUV，搭载路虎独有的全地形反馈适应系统，是目前同级别中极具优势的高级配置；2.全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力；3.作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2在上一代路虎神行者的基础上进行了各方面的大幅改进和升级，成功融合了时尚豪华车和纯SUV的优势。它不仅拥有独特新颖的外观、精致豪华的内饰，还拥有出众的公路驾驶能力和全面的越野功能。

发现路虎走越野挺好的：1。优点；这款车的外观刚刚好，不算太高调，很抢眼，车身尺寸也刚刚好。个人认为不是车越大越好。个人觉得C柱设计很好，让后备箱看起来很大；2.它还增加了协调良好的车辆后部，前后减震器，这对于道路振动过滤非常好。不是特别硬也不是特别软，是个很任性的减震器；3.缺点“中控材质的块度有点低，整体搭配略显单调。布局也很好看，所以没意思；4.如果中控的银条设计可以加长加宽，个人会觉得更豪华。至于整车，优点被部分去掉但被掩盖了。

路虎神行者1挺好的，是个不错的车型：1。路虎神行者是路虎推出的一款SUV，搭载路虎独有的全地形反馈自适应系统，是目前同级别中极具优势的高级配置；2.全地形反馈自适应系统会自动调节汽车的高级电子控制和辅助牵引力；3.神行者是路虎家族中最年轻、最有活力的成员。它诞生于现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着让整个汽车系统与时尚接轨的使命；4.与路虎家族的其他三个成员不同，路虎推出神行者是为了满足人们对现代城市SUV的需求。

路虎神行者2: 1维修灯调零方法。首先关闭点火开关，按住A，将点火开关转到“II”位置，“SERVICE”信息会在显示屏上闪烁5秒左右并显示出来；2.然后松开A键，显示屏上将显示“OIL”。10秒内按住A键5秒以上，进行“检查”和RESETSIA将在显示屏显示“复位”5秒后显示。3.然后在10秒内按住A键5秒以上，显示屏上显示“RESET”5秒，然后显示“END”。松开A键，然后按下再松开；4.监视器显示新的维护间隔。按下并释放按钮A以显示消息ENDSIA。点火开关关闭，维护复位完成。

2019新款路虎极光需要40-60万之间。我建议你向当地的4S商店了解详情，因为每个地方的折扣都不一样。新极光引擎盖采用了蚌壳式设计，这是路虎更喜欢使用的方式。这种风格可以防止任何人闯入发动机舱，新车的车头造型比以前更加犀利时尚。2.车尾的底部护板不再是黑色，而是和车身同色。还加入了类似底部扩散器的设计，两侧的排气口也进行了装饰，变得更加精致；3.极光是路虎品牌中最紧凑的SUV。作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于神行者系列。