<p>侧面的充电接口在驾驶位左侧有一个手柄拉下就可以打开。建议仔细阅读一下厂家随车说明书，把该车的使用方法彻底搞明白再去驾驶车辆，毕竟是新车，需要时间磨合掌握方法；假如遇到不懂地方咨询厂家客服人员。<p>具体要看是什么车，不同品牌车型充电盖打开方法也会有所不同。有的在驾驶员位置左侧座椅下面有个油箱手柄标志的拉一下就能打开，有的是在车辆前面的LOGO位置直接按也可以打开，还有的在中控台有相关按键可以打开。<p>id4的充电口只需要轻轻按一下盖子就可以了。大众ID.4是大众生产的一款电动SUV车型，于2020年9月24日发布。中国境内两款国产车型一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X于2020年11月3日发布。

<p>和大众的汽油车一样，ID系列产品在产品定义上依然是大众擅长的不张扬的正当路线。产品设计不追求完美、时尚、夸张，而是力求符合大众目前的产品设计方案；驱动力指标值不追求激进的完美，耐力和加速就够了野和拿；智力层面，用起来还行，不求有功。甚至安全驾驶的分层也是为了符合大众一贯的分层特征，不生硬，不冒险。ID系列产品颂搭要想在新能源汽车销售市场上处于守势，就必须取长补短，很大程度上开发设计自己现有的客户资源，开发设计自己很可能感兴趣的产品，而不是去和特斯拉、蔚来PK智能系统。</p><p>大众ID.4不卖国产车的背后原因是什么？因为贵。我测试过id4，觉得产品力还可以，但是性价比不高。本来就带了大众的光环，所以应该会有些市场。但当时卖20w(最低价，基本没有量产)。如果不打折，买个低价要24w。现在可能有优惠，优惠16-18w。买的人也是少数。你觉得大众品牌在纯电动市场能有多大的溢价，让你至少多花5w买一辆合资纯电动suv，旁边亮着地板价的宋plus卖18(而且和宋比，id4续航时间不如宋，比宋低)。</p><p>包括日系在内的合资企业想要在新能源领域咬下一块肉，就必须抛弃自己高人一等的想法。市场早就不吃这一套了。事实上，大众这个溢价能力不高的品牌，近几年在油汽领域连自己10-20w的空间都保不住，反而在拼命往10w以下扩张。我们以南北大众ID  4为例。今年大众ID.4 CROZZ月销量棚蚂共计3960辆；大众id  . 4x  1-6月共销售3494辆。</p><p>其实看起来销量不高，但是大众ID.4 CROZZ月销量2191辆！这说明销量呈现快速增长，车辆走势图也是比较稳定的增长。的确，大众的ID系列没有燃油车火！根本原因是“惯性思维”！当我们购买大众汽车时，我们首先想到的通常是燃油车！所以就算店里的销售告诉你怎么介绍，大家选择燃油车的几率还是最大的！但如果只是想买新能源车，就直接去特斯拉、蔚来、比亚迪等品牌。这就是惯性思维！</p>

<p>易车讯 3月18日，2022款上汽大众ID.4 X正式上市，补贴后售价区间20.5288-27.8288万元，新车由原有的6款车型减少为4款车型。</p><p>除车型数量调整外，各款车型名称及配置也有改变及升级。配置部分，包括新增紧急辅助系统、IPA及TPA智能泊车辅助系统、充电旅程、充电统计、蓄电池保护、远程查看车辆状态及车辆行程统计在内的丰富功能。</p><p>动力方面，ID.4 X提供两种动力输出，两驱版本最大功率125kW，峰值扭矩310N·m。四驱版本最大功率230kW（312马力），峰值扭矩472N·m。根据车型的不同分为三个续航版本版本，分别是CLTC续航里程425km、555km及607km。</p><p>根据易车App销量榜数据，上汽大众ID.4 X过去半年共计销量18626辆，位列新能源车销量榜第29名。如需更多数据，请到易车App查看。</p>

<p>易车原创 随着汽车行业电气化的脚步加快，越来越多的传统车企也开始制造电动车，这让那些重视产品质量、更加信任大厂的消费者群体也因此关注起了电动车。同时，在选购过程中，也难免会纠结到底选择新能源或是传统动力。所以今天我们就来带了两款有着大厂品质背书，且在各自领域都有不错口碑的车型进行一番对比，或许这对于正处于选择困难症的朋友会有一定的帮助。</p><p>这两位主角分别是：指导价为23.0288万元的2022款上汽大众ID.4 X纯净长续航版和指导价为22.88万元的2022款一汽丰田RAV4荣放2.0L CVT四驱尊贵版。</p><p>外观对比：ID.4 X未来美学/RAV4荣放硬朗帅气</p><p>外观方面，我们先从ID.4 X开始。ID.4 X外观与以往大众的燃油车型有着明显区别。封闭式前脸设计，一眼就能明白这是一款电动车。保险杠的大面积亮黑色蜂窝状格栅营造出“X”形轮廓，整体看来线条柔和又充满时尚感。同时，高重心和贯穿线条的设计让车尾看起来饱满厚重，且又有着不错的层次感。</p><p>RAV4荣放的外观一改老款的居家造型，整体呈现出六边形的设计变得非常激进。车头棱角分明的线条配上大面积的黑色防擦条，具有很强的越野范儿。粗壮的镀铬装饰条贯穿尾灯，这是如今丰田的家族式设计，后保险杠非常宽大，看上去比较稳重，下方配备了双边共双出排气。</p><p>灯光配置方面，两车均配备了LED前大灯，但是ID.4 X的IQ.Light全LED矩阵大灯可以实现自动大灯、自适应远近光、弯道辅助照明、雨雾模式以及延时关闭功能。而RAV4荣放的大灯仅可实现自动大灯和自动远近光，相比前者功能略显单一。</p><p>关于车身尺寸，我们可以通过一组数据进行直观对比，ID.4 X的轴距占有明显优势，但三围尺寸相比RAV4荣放还有差距，可以说各自平分秋色。</p><p>轮圈方面，ID.4 X装配的是20英寸双车多辐轮圈，RAV4荣放则为19英寸的双色五辐轮圈。两款轮圈造型和各自车身都很搭调，只不过ID.4 X轮圈尺寸更大，所以视觉效果也很好一点。另外值得一提的是，ID.4 X配备的自修复轮胎，安全性方面有着更好的保障。</p><p> 内饰对比：ID.4 X数字座舱/RAV4荣放务实家用</p><p>进入车内，ID.4 X内饰设计相当简洁，使用了5.3英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。内饰大面积的软性材质包裹过，搭配缝线点缀，在内饰颜色的搭配上也要更加有年轻活力。</p><p>RAV4荣放的内饰相比其外观就没那么激进，依旧沿袭着丰田的务实设计风格。中控台大气简洁，层次感十分突出，在副驾驶侧的仪表台还设计有一块储物空间，这点非常不错。10.1英寸的中控触屏幕不仅尺寸比ID.4 X要小很多，而且边框过宽、整体偏厚的造型，常被网友们戏称为“电视机”。</p><p>虽然两款车同样采用了真皮包裹的三辐式多功能方向盘。但ID.4 X采用了触控按钮，而RAV4荣放则是物理按键。除此之外，ID.4 X还配有方向盘加热功能，这对北方用户来说是一个非常友好的功能。</p><p>ID.4 X换挡杆为电子机构，而且它采用了一个充满新意的设计，已旋钮的形式布置在仪表盘的右侧，不仅拥有了像怀挡一样的便利性，而且相较于RAV4荣放的传统机械换挡杆，电子档杆具有开门自动挂P档功能，可以完全杜绝挂挡溜车的情况发生。</p><p>两车前排座椅均有电动调节功能和座椅加热，不同的是，ID.4 X另外还配有前排座椅记忆和座椅按摩功能。两车后排座椅均可4/6比例放到，此外RAV4荣放后排椅背还有一定角度调节。</p><p> 配置对比：两车都能满足日常所需</p><p>从表格不难发现，两车在主流配置方面都有着不错的表现，例如ACC自适应巡航、自动大灯、全车雷达、电子手刹、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、前排双区自动空调、前排电动座椅、前排座椅加热、远程控制和PM2.5过滤器等这些都有配备，满足用户的日常需求完全不在话下。ID.4 X相比RAV4荣放多了CarPlay/CarLife和氛围灯这类喜闻乐见的配置， a class="hidden" href="" title="RAV4荣放" data-keyType="Se</p><p style="text-align: center"><p>

<p>易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，上汽大众旗下的新款ID.3、ID.4 X、ID.6 X正式上市。其中，新款ID.3推出2款车型，售价14.9888-18.5288万；新款ID.4 X推出5款车型，售价18.9288-28.6288万；新款ID.6 X推出4款车型，售价25.3288-33.8888万。</p><p>新款ID.3</p><p>新款ID.3将“超导红”调整为选装配置，此前的“极光绿”、“赛博黄”、“晶质白”和“离子灰”颜色继续作为标配出现。其中，纯净智享版新增乐享极致包选装，价格6650元，包含全景天窗、主驾座椅电动调节、方向盘加热和倒车影像等，还提供增强抬头显示系统、冬季套装等配置选装。</p><p>动力系统方面，新款ID.3采用单电机后驱布局，功率125千瓦，扭矩310牛·米，电池容量57.3千瓦时，CLTC纯电续航里程450公里，在快充系统的帮助下，40分钟左右便可将电量充至80%。</p><p>新款ID.4 X</p><p>新款ID.4 X全系新增IQ.灯光精灵、IQ.语音精灵、IQ.智慧车联和内后视镜USB接口，还能选装可开启全景天窗、21英寸轮圈、增强抬头显示系统、哈曼卡顿音响、冬季套装、车载ETC等配置。</p><p>动力系统方面，新款ID.4 X提供单电机后驱和双电机四驱车型，根据车型的不同，电机功率和扭矩分别为125千瓦/310牛·米、150千瓦/310牛·米、80千瓦/162牛·米和150千瓦/310牛·米；CLTC纯电续航里程分别为425公里、607公里、555公里。</p><p>新款ID.6 X</p><p>新款ID.6 X取消了“智享纯净长续航版”和“智享长续航版”车型，并将全系升级为“IQ.Light灵眸矩阵”全LED大灯，并新增内后视镜USB接口、IQ.灯光精灵、IQ.智慧车联等功能，顶配车型还拥有增强抬头显示功能。</p><p>动力系统方面，新款ID.6 X提供单电机后驱和双电机四驱车型，根据车型的不同，电机功率和扭矩分别为132千瓦/310牛·米、150千瓦/310牛·米、80千瓦/162牛·米和150千瓦/310牛·米；CLTC纯电续航里程分别为460公里、617公里、540公里。</p><p>根据易车App“热度榜”数据，上汽大众ID.3在纯电动车同级别竞品中排名第26，日均关注度2.4万。如需更多数据，请到易车App查看。</p>