欧拉

注意你看的不是蒙迪欧等把电池放到后备箱的混动车，这个后备箱和燃油01没区别。

欧拉R1是小型车

没有固定标准，看你一年能跑多少里程和使用什么级别的机油，还有发动机类型。用矿物机油最多只能跑5000公里左右，保养一次将近200。用半合成机油跑7000公里左右问题不大，保养一次差不多300多。用全合成机油跑1W公里没问题，路况好的1.5W也是可以的，保养一次500左右。自吸发动机以上机油都能用，涡轮增压发动机必须半合成和全合成才行，而且里程要打折扣、机油添加量也要更多，也就是说自吸一次一个4L的大桶搞定，同级的涡轮就要一大桶一小桶。对于一年跑不上以上里程的，每年也必须换一次机油，因为机油进空气之后的保质期只有一年。

唐80配3.3kw充电桩，唐100配6.6kw充电桩。另外还有随车的1.6kw便携充电枪，可以插普通插座。便携充电枪充满要10小时左右，充电桩3-6小时。你可以选择在单位或家其中一处固定安装充电桩，另一处使用便携充电枪。或者自己淘一个功率大一点的3.3kw充电枪，接16a的空调插座。建议家里申请新能源电表，用峰谷价低至3毛左右。单位免费的用便携充电枪。唐dm是国标交流充电口，常见的交流充电桩都应该兼容。欧拉应该也有国标交流充电口，纯电车同时还有一个直流快充口。

这车能贷款，补贴完的创世版价格在48万多到50万多点（有没有地方补贴会影响22500元左右），补贴完的基准版在38万多到51万多。蔚来公司可以提供78个月的10万元的无息贷款（不能与银行贷款共用，但可以先还了银行贷款，再用这个10万元的无息贷款），你想具体了解详细情况，下载个蔚来的app，就都能了解到了。最好是有邀请人，这样能多得很多积分，而且蔚来能够给你即刻安排顾问随时解答你的问题。

对啊，所以我说差不多跑三百公里，减去我们不可能跑到剩余0公里才充电还有280公里的续航是不是。而且如果是匀速的话，还是可以跑四百多公里。

快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求;充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。优点：半小时可以充满电池80%容量。超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。缺点：由于充电电压高，电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，对电池造成一定的损坏，降低了电池的使用寿命。慢充一般指的是插在家庭的220V交流电插座里充电，由于电池是不能接受交流充电的。所以它是先将220V的交流电转换为直流电再升压到电池的充电电压如500V直流电，再用这500V的直流电向电池充电。由于一般的家庭220V交流电的插座为10A和16A的，为了安全起见慢充的充电电流一般会小于10A，按照10A的标准计算，慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由于16.25KW远大于2.2KW，所以我们就可以发现快充是比慢充快很多很多。

你觉得这么大一个企业，会忽略这种明显的问题吗？说个简单的难道这车只卖南方？所有新能源汽车又有哪个遇到这种问题

纯电动新能源汽车的特点就是完全不用烧油，因为没有发动机，在行驶途中非常的安静，加速时推背感也很强。并且纯电动汽车的未来发展前景比较明朗，很多品牌都在计划推出纯电动汽车，国家政策也比较偏向于纯电动汽车。但是纯电动汽车必须要有电才行，第一是目前配套设施并不完善，很多时候没电了只能叫拖车，就算是充电也需要等很长时间，想要和加油一样的速度目前还是不可能的。第二是目前的电池技术并不能给与纯电动汽车一个比较好的续航里程，并且电池技术的发展速度相对较慢，难以在较短的时间内发展到可以满足大部分人需求的地步，目前大多数纯电汽车的续航里程也就300-400之间，还是理想的状况下，要是加上开空调什么的，续航里程远远没有标的那么多。而这两点便成为了纯电动汽车的致命伤，虽然满足日常的家市区内代步的使用需求，但是对于长途行驶的来说纯电动车实用价值就比较低。

充电难，新能源车目前属于新兴产业，所有的配套设施都还没有完善，不是每个小区都有充电桩的，也不是每个停车场都有充电设备的。充电是个很麻烦的是，有的网友说我从自己家扯线充，那你看这个网友的情况，山西太原张先生：平时我把车开到家门口窗户底下，扯一根很长的线出来。有时候回得晚了，停了别的车，充不了电了，需要拉很长的线，挺不方便的。遇到刮风下雨的时候也不好充，非常不方便。那我自己有私人停车位我自己安一个充电桩，首先你的向供电局申请安装，供电局同意了，你还得和小区物业交涉，物业同意了，你才能安，很麻烦！家里不好充我去外面充，那你会发现充电卡不通用，外面的充电桩也不是一家公司的，而且充电接口不一样。很麻烦。不可能去哪个地方，就先查查那有没有充电桩吧。没有就不去吧？那买车的意义在哪？续航里程短新能源车就只能跑跑市区，跑短途，太远的路就不行了。说明书上明明写着400公里，但是实际上没跑那么多，你想想在城市里开，你不等红灯么？不堵车么？所以跑不了说明书上那么多。电池会变差。现在一般新能原车用的都是三元锂电池或磷酸铁锂电池，三元锂电池体积小容量大，外界影响较少，寿命不如磷酸铁锂电池。一般三元锂电池能完全充放800次左右，磷酸铁锂电池能达到2000次，听着是磷酸铁锂电池好，但是磷酸铁锂电池受温度的影响比较大0度的时候电池容量会下降10%，零下20度的时候就降低30%左右。（完全充放电是指，电池电量用到零在充满这算一次，50%充满算半次）保养、维修难！有的网友说新能源车不是不用保养么，驱动电机要不要检查，雨刮、轮胎、刹车片、刹车油、防冻液这些液体和易损件还是需要保养维修的。

楼主我不想多说，记住了千万不要买如果说新能源车的猫腻，我可以说一个晚上，我同学就是在比亚迪工作的。新能源车现在是靠着国家补贴活的，其实一块电池就比整车的成本还高了现在有国家补贴，不到2年，国家补贴没了，电池很容易就报废了，这车还值钱？另外充电桩以后也是个大问题，停车位都不够的今天，以后充电还要排队的情况你想过么？还有你说的续航是最大里程，那是在实验室做出来的最完美的数据，可是这是扯淡，事迹上能过300公里就不错了·冬天温度低，对电池影响很大，续航还要缩水一大半。不说了，反正现在买新能源绝对是不明智的！