比亚迪

使用比亚迪元的定速巡航功能需先满足车速条件，再通过方向盘按键按步骤操作。首先，需将车辆驾驶至40km/h以上的稳定速度，此为功能开启的基础条件。随后找到方向盘上的定速巡航控制区，按下标有巡航标识的按钮，此时组合仪表的巡航指示灯会点亮，表明系统已激活。接着通过推动或旋转控制手柄（或滚轮），将当前车速设定为巡航速度，车辆便会进入定速巡航状态。在巡航过程中，若需调整车速，可通过方向盘右侧的上下加减按键微调，或按住“RES+”按钮持续加速，松开后保持新速度；若需临时取消，轻踩刹车或按下“CANCEL”键即可，再次按下“RES”可恢复之前设定的速度。若要完全关闭功能，再次按下巡航控制按钮即可。需要注意的是，并非所有比亚迪元车型都配备定速巡航，具体需查阅车辆说明书确认。使用时需确保道路状况良好、车流量稳定，同时保持雷达表面清洁，避免遮挡影响系统正常工作。行驶中驾驶者仍需保持警觉，随时准备接管车辆，确保行车安全。定速巡航功能能在长途驾驶中减轻右脚负担，但需结合实际路况合理使用。操作前确认车速条件，按步骤激活并设定速度，行驶中灵活调整或取消，全程遵守交通规则，才能让该功能更好地辅助驾驶，提升出行体验。

比亚迪唐在高速上可根据电量、驾驶需求选择混动模式（HEV）或纯电模式（EV），其中HEV+运动模式或ECO+HEV模式是较为实用的选择。若追求动力与保电能力，HEV+运动模式是合适之选。这种模式下，发动机与电机协同输出，动力响应更迅速，爬坡或超车时能提供充足底气，同时配合70%左右的SOC设置，可避免高速行驶中电量亏空。操作上，将换挡杆推至左侧即可切换至运动模式，组合仪表会显示“S”挡位，不过需注意此时转向助力手感可能变化，可根据实际调整转向设置。若更侧重燃油经济性，ECO+HEV模式搭配智能保电（SOC设70%）、标准能量回馈及自适应巡航（时速100-120km），能实现较好的油耗表现。而纯电模式则适合电量充足的场景，可减少燃油消耗与排放，但需提前确认续航里程，避免中途电量不足影响行程。不同模式的选择需结合实际情况灵活调整。插混车型可通过HEV模式平衡动力与续航，纯电车型则在电量充裕时以EV模式行驶更经济。合理切换模式，既能保障高速驾驶的动力需求，也能兼顾能效，让长途出行更舒适省心。

比亚迪为车辆配备一把实体钥匙，主要是基于智能化电子防盗系统的安全设计与多元智能钥匙方案的替代支持。多数比亚迪车型搭载先进的智能化电子防盗系统，实体钥匙内嵌专属芯片，需与车辆完成精准身份匹配才能解锁启动，这种一对一的芯片认证机制大幅提升了车辆防盗安全性。同时，品牌为车主提供了丰富的智能钥匙选择，包括手机蓝牙钥匙、NFC钥匙、4G/5G云网络钥匙等，车主可通过智能设备实现远程锁车、解锁、启动车辆，部分功能还支持绑定家人的手机或智能腕表，日常使用比实体钥匙更便捷。若车主发现交付时实体钥匙数量不符，可能是个别车型或4S店交付环节的特殊情况，建议及时联系经销商咨询补领。不同车型和配置的钥匙方案存在差异，部分高端车型还会提供备用钥匙或更完善的智能钥匙管理功能，以满足多样化需求。比亚迪的钥匙配置方案，既通过芯片防盗系统筑牢了安全底线，又以智能钥匙功能拓展了使用场景，平衡了车辆安全与用户便捷性。车主可通过查阅车辆使用手册或咨询官方渠道，了解对应车型的具体钥匙配置细节。

比亚迪秦DM在纯油模式下的百公里油耗因车型版本、路况及驾驶习惯不同，综合油耗约为2.93-8.9升。具体来看，秦PLUS DM-i系列车型依托DM-i超级混动技术，在纯油（亏电）模式下的官方综合油耗表现亮眼。以2025款55KM领先型和2026款128KM进取型为例，其B状态（亏电）综合油耗分别为2.93L/100km和3.08L/100km，这一数据源于比亚迪官方对车辆动力系统的优化——1.5L高效发动机与电机协同，即使在纯油模式下也能通过智能控制降低能耗。而早期车型或不同使用场景下，油耗会有所差异：部分参考资料提到1.5T发动机版本在纯油模式下，市区行驶油耗约8升，高速路况约6升；若车辆需同时为电池充电，油耗可能升至8升左右；15款秦DM车主的高速实测数据甚至低至5.21L/100km，展现出不同场景下的油耗弹性。实际驾驶中，油耗还会受多种因素影响。频繁启停的市区路况会增加发动机负荷，导致油耗上升；平稳的高速巡航则能让发动机保持经济转速，降低油耗。此外，驾驶习惯也起到关键作用，柔和的油门控制、合理的车速保持，都能进一步优化燃油消耗。比亚迪秦DM在纯油模式下的油耗表现，既体现了DM-i技术对燃油经济性的提升，也兼顾了不同使用场景的实际需求。从官方数据到车主实测，从市区到高速，其油耗区间覆盖了用户的多元驾驶场景，既满足了日常通勤的节油需求，也能应对长途出行的能耗控制，展现出插混车型在燃油利用上的灵活性与适应性。

比亚迪秦作为纯电动车型无加油盖，无需燃油加注，补能通过充电接口完成。该车型聚焦新能源出行需求，采用纯电专属设计，未配备燃油系统及加油盖，补能依赖充电接口实现。其CLTC纯电续航达450km，支持60kW快充，30分钟可将电量从30%补能至80%，配合电池预加热与液冷技术，适配不同温度环境下的补能需求。日常使用中，用户可通过车辆侧面的充电接口进行补能，充电前需确保车辆处于熄火状态并拉起手刹，保障操作安全。车辆标配经济、运动、雪地等多驾驶模式，结合无钥匙进入、自动驻车等配置，提升驾驶便利性；450L后备厢容积与后排比例放倒设计，也满足家庭载物场景需求。作为比亚迪旗下纯电紧凑型车，该车型依托弗迪电池核心技术保障续航与安全，16.88万的价格覆盖快充、长续航及基础智能配置，贴合家用纯电出行的实用化定位。其纯电属性不仅契合新能源趋势，也为用户省去燃油加注环节，带来更简洁的用车体验。

比亚迪电动汽车的电压和容量需根据具体车型确定，不同车型存在差异。比亚迪电动汽车的电池电压设计因车型而异，总电压通常在499.2V至650V以上不等。以部分车型为例，由156节单体电压3.2V的磷酸铁锂电池串联而成的系统，总电压约为499.2V；而部分采用创新铁电池技术的车型，电池电压可达650伏以上，充电电压则在700伏左右。比亚迪在电池设计和整体架构中注重电压管理，确保不同车型的电压参数适配其动力需求。电池容量方面，不同车型的差异更为明显。混动车型如部分版本的比亚迪唐，电池容量为15.2kWh，最大电池容量可达18.4kWh；纯电动车型中，比亚迪汉EV标准续航版为64.8kWh，长续航版为76.9kWh，2023款冠军版605KM尊贵型电池额定容量135Ah，部分版本还配备77kWh磷酸铁锂电池。此外，磷酸铁锂电池单体容量多为26安时，不同车型通过调整电池组的串联并联方式，实现不同的总容量配置。从车型定位来看，家用轿车、SUV等不同品类的比亚迪电动汽车，因设计用途和续航需求不同，电池的电压和容量参数各有侧重。比亚迪通过灵活的电池系统设计，满足了不同用户群体对车辆性能和续航的多样化需求，展现了其在电动汽车电池技术领域的成熟布局。

比亚迪发动机在正常使用与良好保养下，通常可使用10年以上或60万公里以上。其自主研发的发动机技术成熟，拥有1.2Ti、1.5Ti、2.0Ti等先进型号，动态参数与合资品牌相当，部分型号如BYD473QE还采用了可变气门升程技术，稳定性经过市场长期验证。发动机采用铁、铝等金属材料制造，合金铝材质在寿命上并不逊色于铁材料，从比亚迪F3等车型的实际使用情况来看，正常状态下也能达到10年或60万公里的使用周期。发动机的实际寿命会受驾驶方式、使用环境和保养情况影响。激烈驾驶导致发动机常处于高负荷运转状态，会缩短使用寿命；而日常注意预热、自检发动机声音、合理换挡，定期更换机油、清洁冷却液、清洗油路，以及使用符合标准的燃油，能有效减少积碳和胶质堆积，延长发动机寿命。比亚迪发动机的耐用性，既依托于自身成熟的研发制造体系，也离不开车主的细致维护。遵循官方保养建议，保持良好驾驶习惯，就能让发动机长期保持稳定性能，为车辆提供可靠动力支持。

比亚迪纯电车需要保养。纯电车型虽无需更换机油、机滤，但仍需围绕三电系统、制动及冷却部件进行定期维护。基础保养每1.2万公里或12个月一次，首保5000公里或3个月免费；齿轮油、制动液、电池冷却液每2年或4万公里更换，空调滤芯需定期更换。不同车型费用有差异，汉EV小保养约300元，大保养500-900元，6万公里总成本约2313元；海豚、元EV等车型年均保养费更低，约300元左右。电池维护需注意每6个月或7.2万公里进行满充满放校准，以优化寿命。比亚迪为非营运首任车主提供三电终身质保，电池容量低于80%可免费更换，这为车主提供了可靠保障。日常保养中，车主可利用品牌福利降低成本，如汉EV享3年/6次免费基础保养，关注4S店套餐折扣或自购空调滤芯，能进一步减少支出。整体来看，比亚迪纯电车保养项目精简，费用仅为燃油车的1/3左右，年均养护成本300-800元。定期保养不仅能确保车辆性能稳定，还能延长关键部件寿命，结合品牌质保政策，纯电车型的养护体验更为省心经济。

比亚迪汽车电机常用的冷却方式主要有液冷、风冷、水冷、油冷以及针对特定车型的油混水冷，不同冷却方式适用于不同功率需求与车型场景。液冷通过冷却剂循环传导电机热量至冷却器散发，采用先进散热材料与设计提升效率，能精准控制电机温度，适配高功率电机；风冷借助高效风扇与散热通道引入空气带走热量，技术成熟且成本较低，多用于低功率的小型城市电动车。传统水冷以循环冷却液经散热器散热，应用广泛但对高功率电机效果有限，易受环境因素影响；油冷则通过油液介质实现散热，在部分车型中与其他方式结合使用。针对特定车型如比亚迪唐，采用油混水冷方式，能更好维持电机温度稳定性，保障电机性能与寿命，还可优化充电速度与续航表现。而在DM - p车型的电驱系统中，比亚迪进一步拓展技术，结合油 - 液 - 冷媒三层介质，使电驱冷量提升60%，展现出技术创新与场景适配的深度融合。比亚迪电机冷却方式的选择，既基于电机功率与车型定位的实际需求，也体现了技术迭代与场景优化的平衡。从基础的风冷、水冷到高效的液冷、油冷，再到复合介质的创新应用，不同冷却方案共同支撑起电机系统的稳定运行，为不同需求的用户提供适配的技术选择。

比亚迪秦新能源版比燃油版贵一倍，核心源于三电系统的高成本投入与技术价值转化。首先，制造成本的差异是价格差的核心。新能源版搭载弗迪磷酸铁锂电池、永磁同步电机及电控系统，仅52.8kWh电池包的成本就远超燃油版的1.5L发动机与变速箱总和；加上液冷温控、快充模块等专属技术组件，整体硬件成本显著高于燃油车的机械结构。其次，技术升级带来价值提升。新能源版具备450km续航、60kW快充等实用性能，还标配能量回收、自动驻车等电控功能，出行版更有DiLink车机与OTA升级，智能配置丰富度远超燃油版；同时电机驱动带来的低噪音、快加速体验，以及零尾气排放的环保属性，都是燃油版无法比拟的体验优势。最后，长期使用价值的前置体现也不可忽视。新能源版无复杂机械部件，保养仅需检查三电系统，年均维护成本比燃油版低约60%；按家充成本计算，每百公里电费仅5.75元，远低于燃油版的50元左右，长期用车可逐步抵消购车差价。整体来看，比亚迪秦新能源版的高定价，是将三电技术、智能配置与长期使用优势转化为产品价值的体现，既符合新能源汽车的技术发展规律，也为用户提供了更优质的出行选择。

比亚迪宋的实际落地价因车型配置、地区优惠等因素有所不同，大致在8万到17万元左右。不同版本的比亚迪宋车型，其落地价存在明显差异。以宋经典款入门车型手动舒适型为例，官方售价6.98万元，全款落地价约8.16万元起，包含裸车价6.98万、购置税6177元、上牌费500元、车船使用费420元、交强险950元以及商业保险3804元。而宋PLUS DMi车型的落地价则在15万到17万多元波动，如尊享版落地价17.4万元，部分地区的宋PLUS 110公里旗舰版落地约15.3万元，部分地方还提供1万元优惠及4000元置换补贴。此外，宋L DMi 2025款智驾版75KM领先型落地总价约14.91万，含裸车价约13.58万、必要花费约0.15万、保险约0.47万，若选择贷款购车，9.51万3年总利息约7122元。购车时，地区差异和购车时间也会对落地价产生影响。部分地区针对特定车型有现金优惠或置换补贴，而不同时间段的促销活动也可能带来价格浮动。同时，全款购车与分期购车的成本结构不同，分期购车可通过首付比例和贷款期限的调整，缓解初期资金压力，比如以尊享版车型为例，裸车价格15.28万元，30%首付约4.584万元，月供则为3194元。综合来看，比亚迪宋的落地价覆盖了不同消费者的预算区间，从入门的8万左右到中高配的17万左右，消费者可根据自身需求和当地优惠政策，选择合适的车型和购车方式。无论是追求性价比的入门款，还是注重配置的中高配车型，都能在比亚迪宋系列中找到对应的选择。

在比亚迪上连接蓝牙播放音乐，需依次完成开启蓝牙、设备配对、切换音频源和播放音乐四个核心步骤。首先要开启蓝牙并设置可见性。下滑手机屏幕打开快捷菜单，点击蓝牙图标启用功能，同时进入设置将其设为“所有人可见”；随后在比亚迪中控台找到蓝牙按钮按下，或通过车辆设置菜单开启车载蓝牙，确保两者均处于可被搜索状态。这一步是连接的基础，只有设备互相可见，才能顺利进入配对环节。接下来进行设备配对。返回手机蓝牙设置界面，点击“搜索设备”，在列表中找到“BYD Bluetooth”或对应车型的蓝牙名称，点击后输入配对码（常见为0000或1234），中控屏弹出配对请求时点击确认，即可完成连接。配对成功后，车载系统会显示已连接的设备名称，此时需切换音频源。然后切换音频源至蓝牙。对于搭载DiLink系统的车型，可直接点击主界面的“蓝牙音乐”磁贴；非触摸屏车型则通过多媒体控制区的SOURCE键循环切换，直至仪表盘显示“BT Audio”标识。这一步是音乐输出的关键，确保音频信号从蓝牙通道传输至车载音响。最后在手机上打开音乐应用播放歌曲。无论是网易云音乐还是QQ音乐，播放后车载音响都会同步传出声音，且中控屏会显示曲目信息，支持通过方向盘按键或语音助手控制播放。整个流程逻辑清晰，从设备互联到音频输出形成完整闭环，操作时需注意检查蓝牙可见性、配对码正确性及音频源切换，即可实现流畅的蓝牙音乐播放体验。

西安比亚迪工厂主要分布在长安区、高新区草堂科技产业基地及鄠邑区等地，包含多个生产基地与厂区。西安高新比亚迪是较早布局的基地之一，核心厂区位于长安区亚迪路2号，地处高新技术产业园核心地段，紧邻地铁6号线西部大道站，交通便捷；另有上林苑三路40号、毕原二路7号等厂区，覆盖新能源汽车及半导体等业务。西安草堂比亚迪是比亚迪新能源汽车最大生产基地，坐落于高新区草堂科技产业基地，如秦岭大道西1号的厂区，背靠秦岭，环境优美，拥有国内最大汽车生产工业园，提供超6万个就业岗位。西安集贤比亚迪作为电子及汽车零部件基地，位于鄠邑区集贤镇附近，周边是西安最美村落聚集地，环境僻静。此外，鄠邑区秦岭大道1号还设有第十一事业部总装工厂，各基地协同形成了研发、生产、销售一体的新能源汽车产业链。比亚迪在西安的工厂布局覆盖多个区域，既依托高新区的产业优势，又结合秦岭周边的地理环境，形成了多基地协同的产业格局，为当地产业发展与就业提供了有力支撑。

将热点连接到比亚迪车机，需先在手机端开启热点，再通过车机的网络设置完成配对连接。首先要准备手机端的操作，无论安卓还是iOS系统，都需先开启手机的蜂窝移动数据与WiFi功能，再进入设置菜单找到“网络共享”或“个人热点”选项，启用后设置好热点名称和密码。这一步是连接的基础，确保手机能稳定向外发射网络信号。接着进行车机端的操作，在比亚迪车机屏幕下拉菜单找到“网络设置”，进入后搜索并选择手机已开启的热点名称，输入之前设置的密码完成配对。若需使用CarLife互联功能，还需在车机点击CarLife图标，并同步打开手机端的CarLife应用，同时确保手机和车机系统版本符合要求。若在连接过程中遇到问题，可优先查看车辆用户手册的网络连接章节，或联系比亚迪官方客服获取技术支持。此外，若不想长期依赖手机热点，也可选择插入USB无限网卡，让车机自动建立WiFi热点，这种方式尤其适合长途旅行时使用。连接比亚迪车机热点的操作并不复杂，只需按照手机端和车机端的步骤依次完成，就能让车机共享手机网络。无论是日常通勤还是长途出行，稳定的网络连接都能为驾驶过程增添更多便利，满足导航、音乐播放等多种需求。

比亚迪的无钥匙启动按钮位置因车型而异，主流车型多集中在方向盘前方或挡把后方区域。主流车型如宋Pro、秦PLUS的无钥匙启动按键位于方向盘前方，为圆形设计，带有蓝色装饰或中文“启动/停止”标识，操作时携带钥匙上车，踩住刹车踏板短按即可启动。2022款唐EV的启动键则在挡把后方区域，同样配备蓝色背光与中文标识，布局符合驾驶时的操作习惯。海豚、元PLUS等车型的启动按钮集成在中控台，海豚的按键位于“BYD HEART”操作台的驾驶模式切换按钮旁，还带有环形呼吸灯设计，兼顾实用性与视觉效果。操作逻辑上，多数车型遵循统一流程：携带钥匙解锁车辆后，踩住刹车踏板，短按启动键即可启动。若钥匙电量不足，可通过主驾驶门把手内侧的机械钥匙孔（外拉把手可见）开门，再将智能钥匙贴近启动键感应启动，保障特殊场景下的使用需求。不同车型的启动按钮位置虽有差异，但均围绕驾驶便利性设计，操作逻辑统一且配备应急方案，既提升了日常使用的便捷性，也兼顾了极端情况的可靠性。

比亚迪秦的远程启动功能可通过手机APP或钥匙遥控器两种方式实现。通过手机APP远程启动时，需先确保手机已安装比亚迪云服务APP，若未安装可在应用商店搜索下载。使用比亚迪云服务账号登录APP，确认车辆信息无误后，找到远程启动功能选项，按提示操作即可完成启动。该功能依托车联网与DiLink车机系统，秦新能源2024款出行版和标准版均支持，能提前调节车内温度，提升驾乘舒适度。通过钥匙遥控器远程启动时，需保证遥控器电量充足且功能正常。将遥控器靠近车辆，长按锁车键或解锁键5秒以上，听到“嘟嘟”声后松开，若成功启动，仪表板指示灯会闪烁，部分车型还会发送短信通知。不同配置车型的遥控功能可能存在差异，具体以所购车款为准。使用远程启动功能时，需确保车辆已激活该功能，且操作环境安全，避免在有障碍物或行人的区域启动。4S店会协助完成APP安装与功能激活，车主可咨询工作人员获取更详细的操作指导。合理使用远程启动功能，能在寒冷或炎热天气提前调节车内环境，节省上车后的等待时间，提升日常用车的便捷性。无论是手机APP还是钥匙遥控器操作，都需注意设备状态与操作规范，以保障功能正常使用。

打开比亚迪海豚前盖需先在驾驶舱内操作解锁，再到车外完成开启。进入驾驶座后，在方向盘左下方区域可找到前引擎盖的开启开关，连续拉动两次该开关，前舱门会因内部锁止机构解锁而微微弹起，此时需移步至车辆前部。走到车头位置后，将手伸入比亚迪海豚LOGO上方的引擎盖缝隙处，轻轻向上抬起引擎盖至顶部，若车辆配备支撑杆，需取下支撑杆固定引擎盖；若为气弹簧支撑，则直接借助其力量即可完全打开。操作过程中需注意，应确保车辆处于P档或N档，同时拉起电子手刹，避免操作时车辆发生位移。完成维修或检查后，需先取下支撑杆（若有），将引擎盖下拉至距离锁止位置约30厘米处，再轻轻用力按压引擎盖前端，直至听到“咔嚓”的锁止声，确认引擎盖完全闭合。若出现无法闭锁的情况，可能是锁扣错位或操作不当导致，建议联系比亚迪授权服务中心处理，日常操作时避免单手按压引擎盖边缘，以防造成凹陷或锁扣损坏。比亚迪海豚前盖的开启流程兼顾了操作便捷性与安全考量，通过驾驶舱内的二次解锁设计，既保障了行车过程中的锁止稳定性，又为用户提供了直观的维修访问路径，其设计逻辑与车辆整体的实用化定位相契合。

比亚迪秦和宋哪个更值得购买，需根据用户对动力、颜值、内饰或空间舒适度的具体需求来选择。若追求强劲动力与通过性，宋会是更优解。宋DM版搭载1.5T发动机+双电动机的全时电四驱系统，综合功率达333千瓦、扭矩740牛·米，0-100km/h加速仅4.9秒，性能表现突出；作为紧凑型SUV，其底盘更高，长途驾驶时视野开阔，能降低疲惫感，适合对驾驶体验要求较高的用户。而秦的插混系统虽也能满足日常通勤，但动力参数弱于宋，更偏向家用轿车的平顺性。若看重颜值与内饰质感，秦则更具优势。秦采用全新设计语言，前脸大灯与车身线条协调统一，细节处理精致，内饰设计感与质感均领先于宋；宋DM的外观基于老款车型改款，前脸与车身的衔接稍显生硬，内饰设计也停留在两三年前的水准，在视觉与触觉体验上略逊一筹。两款车型均搭载比亚迪自主研发的三元锂电池，能量密度高、循环寿命长，纯电续航均能覆盖日常出行需求。综合来看，若偏爱轿车的精致感与颜值，秦值得考虑；若需要SUV的空间、动力与通过性，宋会更贴合需求。购车时结合自身核心诉求选择，就能找到适合的车型。

比亚迪海豚可以使用220V交流电慢充，且提供多种适配方案满足不同场景需求。这款车全系标配220V交流慢充能力，具体通过两种设备实现：一是随车赠送的1.5kW便携式充电枪，可接入普通家用10A三孔插座应急补电，标准版电池理论充满约30小时；二是购车赠送的7kW家用充电桩，需固定车位及物业许可，实测功率约6kW，完整充满约7.5小时。其国标交流充电口兼容220V设备，还支持第三方16A/3.5kW便携充（需16A空调插座），同时搭载智能温控系统优化充电曲线，保障充电效率与安全。日常使用时，建议优先安装官方7kW家用桩，利用夜间谷电降低成本；户外应急可选择公共交流慢充桩或快充站。若无法安装家用桩，也可通过16A大功率便携充补充电量，但需注意线路安全，避免过载。此外，车辆标配电池预加热系统，能提升低温环境下的充电效率，充电状态还可实时监控，进一步保障使用安全。比亚迪海豚通过220V慢充与快充的双模式覆盖，兼顾了家用便利性与应急需求。其亲民的价格搭配实用的补能方案，结合越级空间与智能配置，成为10万级纯电车型中兼顾性价比与功能性的选择，能较好满足家庭日常通勤与短途出行的补能需求。

比亚迪汉纯电车高速行驶稳定性极佳。动力输出方面，其最大功率180kW、扭矩350N·m，输出线性流畅，0-100km/h加速3.9秒，最高时速202km/h，高速超车和巡航时底气充足。底盘结构上，全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，部分车型支持悬挂软硬调节，能根据高速路况优化支撑性，120km/h行驶时车身不发飘，过起伏路面可有效过滤震动。车身采用低重心电池布局，配合0.233的低风阻系数，侧风稳定性优于同级，转弯时底盘与抓地力强的轮胎协同，大幅减少侧倾。智能辅助配置进一步提升稳定性，DiPilot辅助驾驶系统含车道居中保持、自动变道辅助等功能，通过多传感器实时感知路况，精准修正方向，降低高速操控压力。车内隔音处理出色，双层夹胶玻璃有效隔绝风噪胎噪，配合自适应巡航等功能，既能保障安全，又能提升驾乘舒适度。从技术支撑到实际体验，比亚迪汉纯电车通过扎实的底盘调校、线性的动力输出、智能的辅助系统等多方面协同，为用户带来稳定且舒适的高速出行体验，满足家庭及商务用户长途高速驾驶的需求。