特斯拉

说真的看以上的对话，基本80%的人会觉得是托之间的对话吧。便携充电器确实建议新国标的车主备一个。现在新国标充电桩对特斯拉的兼容性不是特别好。后期应该会改善。便携充电器的功率一般有两种。接16a插座的充电快一点，缺点是要找空调插座这种16a专用的。当然接个转换头也可行，不过有过载烧坏插座和充电器的危险。另一种是10A的插座，充电电流一般是10-8a。实际充电效果可有可无，基本只能当最低保障。充电网以前出过一款电流32AX3，三相20kw的便携充电器（欧标的），后来停产了。接头用的是三相的工业插头。这种估计后续也会有其他厂家做，有兴趣可以关注下。

你的温度零上18度来东北试试零下二十几度本人90D折扣60温度低动能回收系统不工作脚离开电门车不减速看看我前几天的能好吓死人当然市区开偶尔一点点暴力加热座椅暖风都正常开

主要看车漆,至于异响我提车的时候反正没发现,而且周围那么吵杂一点小声音根本听不见,能听见的人家早发现.

想要音质好首先得换主机，阿尔派，先锋，歌乐，建伍的车载CD机都是改装音响的主流品牌！什么导航一体机、云主机都是渣。我的也是买车时送的一体机，也正在琢磨如何加装个CD！

还有好多问题需要解决吧

500

怎么回答你好呢？我准备尝试不补电东莞回阳江再返回东莞了。提车后满电满速（限多少开多高）从长安直奔阳江后典型还有185公里，实际应该超过200公里，你这个走来回都不必担心电量....还有华邑超充因地区车少，几乎都是空着的，甚是方便。

为了选车和老婆大人意见不合她觉得纯电车不成熟小毛病多我个人感觉魔都送新能源牌照环保后期使用成本低基本市内通勤偶尔高速抛开价格麻烦给点意见是汽油车还是特斯拉谢谢啦

是的，要在相对密封的空间里才会中毒。但奇怪的是最近看到一则新闻，有人在露天一商铺旁停车睡觉，一氧化碳中毒死亡，估计是刚好那个地方、时间完全没有风吧，不然夏天假期高速公路上塞几个小时不动的，岂不是死一大片睡觉的乘客？

11小时。。。。。。100d幸福啊。父亲开的话，不考虑一下卡宴吗？父辈对这个车没什么感觉的。至少我父亲到现在都不觉得我这个车好用。他们需要的是气场和品牌价值。奔驰gle都更能获得认可。还有内饰真没什么豪华感吧。。。。我还加了碳纤维。异响有，小毛病有，都可以修。问题不大。工艺差是没办法

板车运回去，别冒险了。万一半道没找到充电的地方，就惨了不过某宝上面有卖非原装的转接线，900左右。即使有了这个，也建议板车回去

这里太简单了，就换了发动机油和机油格，量一下气压，其他的都没看，把车升起来后面都不检查，放完油就放下来了。