奥拓

新奥拓高速行驶时的油耗表现通常在 4.5 5.5 升/百公里之间。 影响新奥拓高速油耗的因素有不少。 比如车辆载重要是满载跑高速油耗可能会达到 6.2 升/百公里。 驾驶习惯也很重要有人匀速 120 公里/小时四分之三时间开空调油耗不到 5.7 升/百公里。 车辆状况不能忽视像轮胎气压不正常、发动机积碳过多都会让油耗上升。 实际路况也有影响高速上车速稳定油耗相对低。 新奥拓作为微型车发动机和传动系统是低油耗设计保持好车况和合理驾驶高速油耗能不错。 有人时速 100 110 公里360 公里路程加 80 块钱油就满了。 还有人买车一年多综合百公里 5.2 升油。 总之新奥拓高速油耗能控制好注意上面说的因素就行。

长安奥拓的舒适性挺好的。 内部空间设计很合理车身尺寸不大但座椅布局优化得不错哪怕长途旅行也能有一定舒适度。 特别是后排座椅长时间乘坐能提供良好支撑。后备箱空间能满足日常使用。 座椅虽说材质不算高档可支撑性和柔软度平衡得较好日常短途驾驶足够舒适长时间坐也不会太累。 悬挂系统调校偏舒适能有效过滤路面小颠簸在复杂路况下震动控制得也好乘坐体验佳。 和同级别车型相比奥拓有优势有的同级别车尺寸大但空间利用和悬挂调校不如奥拓出色。 总之长安奥拓能满足城市通勤、短途出行对舒适性的需求。

长安铃木奥拓哪一年的款型最受欢迎呢综合来看1997 年至 2002 年的第一代奥拓、2009 年的奥拓、2010 年的奥拓以及 2013 年的奥拓相对更受欢迎。1997 年至 2002 年的第一代奥拓小巧经济实用质量表现好故障率低。2009 年的奥拓很多关键零部件是进口的制造工艺和材料选择注重质量车辆耐用可靠还配备了先进技术驾驶体验好。2010 年的奥拓自动变速箱质量稳定油耗低。2013 年的奥拓配置丰富性价比高外观也有改进。总之不同年份的奥拓都有各自的优点但这几个年份的奥拓在市场上更受消费者喜爱。

长安铃木奥拓的外观设计优点不少。造型可爱时尚风阻系数低历经多年也不显落伍。侧面线条漂亮且肌肉感足车轮设计时尚。搭配金色和黑色后部配备金色扰流板很吸引人。车身尾部的两个尾灯造型可爱后保险杠用线条突出年轻运动感视觉效果佳。整体简洁不失时尚流线型车身搭配精致细节散发独特都市气息。其缺点相对不明显但也有部分可以改进的地方。比如整体设计可能对于追求更大气、豪华外观的消费者来说稍显不够大气。某些细节处的工艺可能还有提升空间。不过综合来看长安铃木奥拓的外观设计还是优点占据主导。可爱时尚的造型适合在城市中穿梭独特的设计元素也让它在众多车型中具有较高的辨识度。

长安铃木新奥拓的操控性相当不错。首先它的档位清晰换挡特别平顺这让驾驶过程中的换挡操作轻松又准确。而且底盘较高通过性很强就算是越野或者走复杂的道路也能轻松应对。它小巧的车身尺寸很有优势在狭窄道路和拥挤停车场里能自由穿梭。方向盘指向精准悬挂系统调校恰到好处能把路面颠簸有效过滤掉驾驶起来很舒适。它的底盘扎实各部件用高强度钢材焊接工艺先进整车刚性足高速或高速过弯时都能经得住冲击。前悬架是麦弗逊式独立的刚度强、适应能力好极限驾驶也没问题。后悬挂是三连杆设计做工精致、性能优秀过弯平顺轻松高速稳定不发飘。还有新奥拓轻量化的车身很出色能带来不错的加速和高速性能。总之长安铃木新奥拓在操控性方面表现出色动力性能良好在同级别车中具有明显优势。

奥拓是长安铃木公司旗下的一款轿车车型。铃木奥拓自 1979 年起销售是轻型三/五门掀背车或小型跑车在日本当地累计售出约 483 万辆可见其受欢迎程度。铃木奥拓车型多样比如 2023 款价格约 4.6 万人民币等级名称为“A”943800 日元。第一代奥拓在 1979 年发布售价 47 万日元。在国内长安铃木奥拓也有一定市场曾看到年代久远的长安铃木奥拓装了 ETC。另外铃木奥拓有回归趋势配备圆形大灯外观复古。铃木以小型车出名奥拓和北斗星等车型在国内也曾风靡一时。总之奥拓是一款具有一定历史和市场影响力的小型轿车其小巧灵活的车身、经济实惠的价格等特点使其在市场上有一定的竞争力和受众群体。

奥拓应该加 92 号汽油。92 号汽油中异辛烷含量为 92%能满足奥拓发动机的要求保证燃烧效率让发动机正常运转还能减少积碳形成而且价格相对实惠使用成本低。奥拓的油箱容量一般为 35 升以 2015 款 1.0L 汽油版为例加满一箱 92 号油按广东最新油价需 261.10 元。加油时要注意别加错油比如错加柴油就麻烦了。燃油表能帮助了解油箱内燃油量一般有指针式和数字式。油箱损坏要去售后服务部门更换最好用原厂配件保证质量和耐用度。每个车的油箱盖上都会注明建议加注汽油的标准奥拓一般是 92 号及以上汽油也就是说 95 号、98 号也能加但从经济实用角度看加 92 号汽油就很合适。

长安奥拓的保值率挺不错的。它前五年平均保值率分别为第一年 70.9%第二年 63.9%第三年 56.2%第四年 50.7%第五年 48.1%在微型车中排名第一。不同城市的保值率稍有差异像北京 1 年保值率 71.9%5 年为 48.8%广州 1 年是 73.5%5 年为 49.9%。长安奥拓还荣获过“最保值微型车”的称号。在汽车保值率排行榜上长安铃木新奥拓仅次于雅阁位居第二位成为微轿保值之王。这也说明了为啥长安铃木新奥拓刚上市就深受众多消费者喜欢。长安奥拓保值率高的原因一是它作为微型车市场需求相对稳定。二是其品质可靠维修保养成本低。三是品牌影响力不错消费者认可度高。所以如果您考虑入手长安奥拓在保值方面不必过于担心。

要更换奥拓的空调滤芯您得这么做。先确定所需更换的空调滤芯型号和规格去奥拓空调使用说明书或者产品包装上找找。接着打开空调面板这面板通常有个方形盖子打开就能露出空调滤芯。然后把旧的滤芯从空调里拆下来直接用手轻轻拉一下就行拉完扔掉。接下来安装新滤芯要注意新滤芯外包装面朝外插进滤芯插槽。插好后把空调面板盖子关上如果有按钮或卡扣一定得按下或推回。还有一种办法就是直接向上提起旧滤芯拆卸安装新滤芯时同样卡紧就行。另外也可以打开收纳盒拉下右边的小挂钩握住储物盒两侧向里挤压。换之前要在专卖店买同等型号的滤芯保证接口适配这样才能顺利完成更换工作。

铃木奥拓适合长途驾驶。 从车身尺寸来说3500/1600/1470 毫米的长宽高2360 毫米的轴距加上 0.3 的风阻系数和 855kg 的整备质量这对动力性能有好处。 动力方面配 K10B1.0L 发动机有五速手动和四速自动变速箱可选最大功率 53kw/6000rpm最大扭矩 90N.m/4800rpm最高时速 155km/h百公里加速 14 秒。即使满载只要磨合好动力不用担心。 悬挂是独立悬挂操控性和稳定性不错啥路况都能应对。 外观曲线柔和自然造型圆润饱满。座椅也舒服。 它是中日合资的经典车型设计和性能都靠谱能应对长途旅行。 车身小、发动机排量不大油耗低长途能省不少油钱。在城市道路操控不错长途驾驶也能给驾驶者信心

奥拓的发动机不是进口的。长安铃木新奥拓的发动机是在长安铃木厂组装的部分零件为进口。老款奥拓的发动机是江陵生产70%进口件在长安铃木厂组装。像 11 年上牌的奥拓它是三缸发动机纯进口。总之奥拓发动机是否进口取决于具体车型和生产年份。奥拓是日本铃木公司设计生产的微型汽车已在多国多地销售。如今合资品牌都国产化了。新奥拓的变速箱原装进口自日本爱信公司。江陵发动机有结构简单、低转高扭、油耗低等技术优点。所以判断奥拓发动机是不是进口得看车的具体情况。如果您想买奥拓要详细了解车型和生产时间才能清楚发动机的来源。

奥拓的 OBD 插口一般在这几个地方。首先在油门的正上方膝盖的正上方是个梯形 16 针脚的插口。其次驾驶员侧仪表板下方靠近方向盘的位置可能在底部靠近踏板区域。再有方向盘下方有时得移动方向盘或座椅才能看到。另外在驾驶员侧脚部空间靠近车门的一侧。还可能位于发动机旁边的黑色盒子中。总之奥拓 OBD 插口是 16 针的连接插头用于连接外部诊断系统也就是车载自动诊断系统能在汽车运行时实时监测发动机电控系统及车辆其他部分。所以您找的时候可以重点看看这些位置比如先在仪表板下方靠近方向盘处找然后看看底部靠近踏板区域再瞧瞧方向盘下方留意驾驶员侧脚部空间靠近车门的地方还有发动机旁边的黑色盒子。

新奥拓发动机的耐久性那是相当不错的。它用了高质量材料和现代化制造技术即便长时间使用性能照样能保持高效。像搭载的 1.0 升 K10B 双顶置凸轮轴多点电喷 3 缸发动机排量 996有 52kW/6200rpm 的最大功率和 92Nm/25003500rpm 的最大扭矩。发动机平衡做得很棒解决了以往 3 缸机怠速容易发抖的毛病。而且它还经过好多严格测试像 400 小时高速耐久、400 小时加减速耐久还有 1300 小时的耐久性测试包括车体、悬架等关键部件的百万次耐久强度试验发动机不大修能节省维修成本和时间。新奥拓发动机用的是高品质零部件质量把控严耐用性有保证。保养也方便能进一步降低维修成本。总之新奥拓发动机在耐久性方面表现出色让人放心。

奥拓出现缺缸现象的原因有不少。比如怠速电机卡滞这会让发动机没法正常运转。节气门脏污或者发动机内部积碳也会导致这种情况。长时间没换空气滤清器进气不顺畅也能引起缺缸。点火系统要是出问题像分电器盖的触点严重烧蚀会有跳火跨接怠速忽高忽低动力大幅下降。还有可能是气门回位太慢使得气缸不工作。那怎么解决呢要是怠速电机卡滞得清理或者更换。节气门脏了就清洗发动机有积碳就做专业的清理。空气滤清器要按时更换保证进气正常。点火系统有问题就检查分电器盖触点该修修该换换。气门回位慢的话得找专业师傅检查维修。总之遇到奥拓缺缸先排查这些常见原因针对性解决就能让车恢复正常。

二手车奥拓常见的故障主要有发动机故障、电气系统故障和底盘系统故障。先说发动机故障像发动机抖动就比较常见造成这种情况的原因不少比如火花塞积碳了点火线圈有故障或者发动机缺缸。还有汽油压力低、汽油流量小、喷油嘴堵塞以及电控系出问题等也会导致。电气系统故障也得留意电池容易电量不足或者老化。底盘系统故障同样不能忽视刹车系统可能刹车失灵、刹车距离过长或者发出异响。另外喇叭容易损坏千万别自行改动线路不然会影响三包服务。还有变速箱在空档松离合时怠速会有哒哒异响开空调时更明显。B 柱也可能产生异响。总之要及时检查和维护发现问题尽快解决确保车辆的正常使用和安全行驶。

新奥拓炫酷版的保养成本不高。 一般每万公里保养费约 264 元6 万公里最高保养费能控制在 800 元左右。 常规保养周期是每 5000 公里一次小保养换机油和机滤大概 180 元。 奥拓发动机保养成本也不高一年跑 10000 公里油费约 3500 元交强险和车船税约 1000 元维修保养 200 元左右。 平均百公里油耗 6 升一年油费 4000 元。 考虑到它经济实用的定位正常使用下保养成本通常不会贵每年汽车维护费用一般不超 1 万元。 不过实际费用会因个人使用条件有差别。 要让新奥拓保持最佳状态并降低维护费用建议按时保养使用合适的机油和配件注意驾驶习惯避免急加速和急刹车定期检查轮胎气压和车辆状况。

奥拓快乐王子的油耗表现相对出色一般百公里油耗在 4 6L 之间。 在城市道路行驶百公里约 5 升高速公路行驶百公里约 4 升。 不过实际油耗会受多种因素影响。比如驾驶习惯急加速、急刹车会增加油耗保持匀速行驶能有效降低。 车辆保养也很重要定期更换机油、机滤、空滤等让车辆保持良好状态能降低油耗。 还有减轻车辆负重减少车内不必要物品降低车辆重量也可降低油耗。 路面状况同样关键坑洼路面会消耗更多燃油。 总之奥拓快乐王子油耗不高如果注意驾驶习惯、定期保养、减轻负重还能进一步降低油耗让您的出行更经济实惠。

铃木奥拓的油箱容量是 35 升。这 35 升的油箱容量能在一定程度上满足车辆的行驶需求。油箱容积说白了就是衡量车能装多少油的指标它直接关系到车辆的行驶里程。像铃木奥拓这种油箱容量配合其较为优秀的油耗表现还是很不错的。工信部数据显示自动版的奥拓油耗是 5.7 升/100 公里手动版是 5.2 升/100 公里。以这样的油耗水平35 升油箱能支持车辆行驶不短的距离。而且不同年款和配置的铃木奥拓油箱容积也都是 35 升比如 2013 款 1.0L MT 豪华型、1.0L MT 舒适型、1.0L AT 豪华型等等。

新奥拓没有配备一键升窗功能。驾驶一侧的窗只有一键下降功能其他车窗上升下降都没有一键功能。一键升窗功能能让驾乘人员更方便地控制车窗升降。如果想要新奥拓拥有一键升窗功能可以加装专车专用的升窗器。在加装时要注意查实所购买的升窗器是否与车型配套这样基本不损坏原车线速。虽然新奥拓本身未配备一键升窗功能但这并不影响它在操控、稳定性和燃油经济性等方面的优势。要实现新奥拓的一键升窗加装升窗器是个不错的选择。在选择升窗器时要确保其质量可靠安装过程要按照正确的步骤进行。先查实升窗器与车型是否配套然后再进行安装操作。安装好后就能享受到一键升窗带来的便利了。总之新奥拓没有原装的一键升窗功能但通过加装升窗器这个问题是可以解决的。

奥拓快乐王子还能继续上路。这得看具体情况。关键是车辆的状况要是保养不错没严重机械故障和安全隐患就能上路。像它这种车型通过年检有有效的行驶证和保险理论上就能开。只要上线验车合格能领年检标识就能继续跑。可要是验车不合格那就不能上路。比如 05 年的奥拓快乐王子在二手车市场要是车况和手续都没问题那就能上路。再就是它作为曾经的经济型轿车快乐王子是顶配车型性能和配置不错有双气囊系统比同级别的夏利 N3、奇瑞 QQ、爱迪尔在安全方面有优势。所以对于看重安全性和实用性的消费者车辆状况好各种手续合规通过年检没毛病就能上路。