奥拓

左侧后视镜,记住两个指标：1/4和1/2，很好理解，就是车身的边缘占据后视镜整个画面的1/4，其他画面占大部分。而高低的调节上，观看远处的地平线，将地平线置于中央，也就是说，天空占一半，而地面占一半。右侧后视镜：1/4和2/3，由于我国车辆是左舵的，也就是驾驶座在车车辆左侧，所以，对于车右边的情况的往往不如左边那么清楚。实际操作时，右侧后视镜在调整上、下位置时的地面部分留得较大，大约占镜面的2/3。左右位置的确定，跟左侧一样，车身占1/4镜面即可。很多人只注意了左右后视镜，忘记或者忽略了车内的中央后视镜。其实这个是与左右后视镜配合使用的。中央后视镜：各占1/2，调整中央后视镜，首先需要调整好自己的坐姿，比如有的人喜欢做得很直，有的人则类似于靠在沙发上，那么角度不同，后视镜高低差异大。确定好坐姿之后，抬头看中央镜，在后视镜里，要能正好看到后挡风玻璃（后窗），完全能看清后窗的东西，天和地大约各占1/2即可。以上就是关于车的后视镜的正确调节方法，一般来说，开了几个月的汽车，对自己的爱车的车身、方位等感觉就出来了，不需要特别去关注车轮位置。只有在一些非常狭窄的路面，或者是一些比较挤的地段停车才会涉及这个问题。这种情况可以两个办法解决，其一是让同行的人看一看，或者自己下来看一看；其二，加装后视镜小圆镜，这个成本低，一二十块钱一个，但是也仅限于用于倒车，行驶途中，由于车速较快，小圆镜比较小，其实是看不清什么的。

1、排气管安装在发动机排气支管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，主要材质是不锈钢SUS304。2、排气管声音大的话，一般都是排气管有裂痕或者破损的孔洞导致的，需要将排气管拆下，如果破裂的洞在外，由于易于修理，就不用拆下了。3、针对于大的孔洞和裂缝，可以让焊接师傅帮忙焊接补料。针对于非常小的孔，可以采用锡箔贴纸贴牢固。此外，如果上述修复未修好，记得检查排气管内部的消声片是否需要更换。4、综上所述，就是汽车排气管的作用、材质已经排气管声音大的原因、处理方法。

这种情况一般是几个问题了，第一个就是常见的助力系统的问题，如果本身系统的软件问题可以直接刷新系统看看，如果是硬件问题的可以直接更换新的总成即可的。另外就是对车辆的底盘四轮定位数据进行检查，看数据是否偏差大，重新做做四轮定位看看是否可以解决的。同时，检查胎压是否太低了，如果很低都会导致这种情况，尽快处理吧。

根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析，有多种可能，由于提问描述的内容有限，故这里从多个方面分析：1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响(铰链松动、磨损松旷等)、其他结构部件的异响。2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。5、手动档换桂档机构引发的“异响”。6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。最终结果，须以实车检测结果为准。

你遇到的排气管滴水或者是冒白色的烟雾，的这个情况不要紧是正常的情况。因为现在车子的排气管道里面都是会有因为汽油燃烧产生的水汽，如果是长期积攒在排气管道里面的话，很容易导致车子排气管道的腐蚀也就是烂掉，也有可能会生锈，毕竟就是钢铁材质的，水汽的腐蚀性很强的。所以一般都是在排气管道的尾部设计一个小孔，专门可以在停车或者是低速行驶的时候进行排水的处理，有时候停车的时候会伴随有滴滴答答的声音也不必担心，有利于排气管道内部的清洁和干燥。

这很正常。虽然奥拓的排量小，但是在市区开空调，油耗达到8个多是很有可能的。郊区开空调跑上一百多公里，看看油耗，肯定就低多了。

1.检查一下喇叭电源线路，看是否线路断掉，如果断掉了，接好线路就行了。2.检查继电器触点是否被烧蚀了或者间隔空隙过大，以及喇叭的磁力线圈是否接触不良。这种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。3.很有可能就是在清洗车辆的时候喇叭被水冲洗导致喇叭筒不响，因为水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作，这个时候需要看看喇叭筒是否已经损坏了，必要时更换新的喇叭。4.如果喇叭有时响，有时不响，多半是喇叭开关内部的触点被烧蚀的原因，检查继电器触点是否被烧蚀了或者间隔空隙过大，以及喇叭的磁力线圈是否接触不良。这种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。5.喇叭如果完全不响，首先检查熔丝看是否断掉，然后拔下喇叭插头，测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭继电器和喇叭线；如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。

1000-5000，贴膜的选择可以是量子车膜，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

IKR6G11。原厂推荐的NGK型号不过我换的是NGK铱铂金DCPR7EIX-P。比原厂热值高了一度。不过用了1.6W公里，没任何问题。

一般建议使用机油标号是5W-40或者是5W-30的机油比较合适，机油的品牌选择建议如果长期城区道路行驶的，建议选择壳牌机油，壳牌机油的自洁性比较好，能有效清洁发动机的积炭，如果是经常跑高速长途的，建议选择美孚机油，美孚机油的耐高温性能比较好，而且机油的稳定性高，如果是北方地区，建议选择嘉实多机油比较好一些，磁护和极护功能可以很好的保护发动机内的部件

弹簧规格一般包括：线径：螺旋弹簧的主要特性关键在于线径大小。外径：量取螺旋弹簧的外径比较方便，也容易识别尺寸。圈数：总圈数，有效圈数，闭合端圈数；螺旋弹簧能承受对外之反作用力，一部份取决于圈数多寡。节距(导程)：一圈螺旋弹簧线的头、尾两端在轴线上的变动距离。（一般只有制作压缩弹簧时才会在意此值，弹簧使用者无须规定它的距离多少）自由长度：拉伸、压缩弹簧两端没有被施加任何外力时的长度值。一般而言自由长度无关弹簧功能，除非两端闭合处经过研磨加工，否则都允许有较宽松的公差范围，或不做尺寸上的严格要求。作用长度：螺旋弹簧被压缩或拉伸到某固定长度时，应该有的反作用力量值，才能让搭配之物品发挥效用。自由角度：扭转弹簧的两支脚没有被施加外力旋转时的角度值。一般而言，扭转弹簧两支脚之间形成的角度在自由状态时不易完全相同，除非特殊场合须要否则都不被要求，或允许有较宽松的公差范围。作用角度：扭转弹簧两端被施以不同方向扭转到某固定角度时，应该有的反作用负荷力值与扭力值，才能让搭配之物品发挥效用。弹簧常数：拉伸、压缩螺旋弹簧的轴向于承受外力变形时，在每一个单位长度产生的反作用力。或扭转弹簧的径向承受外力旋转时，在每一个单位角度产生的反作用力。（在长度为横坐标与作用力为纵坐标的相对应图形中，交叉点几乎是连接成一条直线。）长度单位：一般用mm(毫米)，欧美习惯用inch(英吋)。负荷单位：标准的力量称呼单位是以N(牛顿)，或一般习惯用Kgf(公斤力)gf(公克力)。

一般是收到短信为准的，短信的信息是交管部门直接下发的，是违章信息平台同步的。这个是很准确的。第三方平台是需要更新数据才能同步到交管平台数据，所以这个过程是有延迟，收到短信，然后第一时间到第三方平台去查看一般是会出现查询不到的情况的。你可以用交管的12123app进行违章的查询和处理的，比较便捷省事儿。而且靠谱！。也可以到当地的交管部门进行违章的查询和处理，更直接一些。

1.雨刮器异响的根源是刮条支撑钢架安装不正(与挡风玻璃不平行)造成的，要看刮片是上行的时候响还是下行的时候响。2.如果是上行的时候响，那么说明雨刮器架朝上扭了，让雨刮器停在中间位置(车熄火后朝方向盘拉一下雨刮器控制手柄)，然后轻轻扳起它，用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝下扳扭几下，复位后刮刮试试，响声如果变小，重复一次，直至异响消除。如果变成下行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除。3.操作时需要细心、耐心。更不能用太过猛，以免“聋子治成傻子”，最好不要怕麻烦，把无骨雨刮取下后操作。4.如果是下行的时候响,那么说明雨刮器架朝下扭了,让雨刮器停在中间位置后扳起它,用布或柔软的东西包裹住钢架，用扳手或钳子夹住包裹的部位朝上扳扭几下，复位后刮刮试试，如果声音小了，重复一次，直至异响消除。如果变成上行时候开始响了，那说明扳扭过头了，需要反方向扳扭。直至异响消除，5.如果单只雨刮片在上行和下行的时候都有异响，那就该换刮片了。

首先，我们来了解节气门的工作原理。节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速（发动机转数）、动力（提速快慢）等表现与节气门的清洁是很有关系的。通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽咽喉。节气门为什么会变脏、变黑？1、空气滤芯过滤有限其实说它是和空气直接接触，实际上前面还顶着个空气滤芯，空气滤芯在前面过滤，但也并非什么东西都过滤得掉，还会有灰尘或者其他脏东西，通过节气门和节气门表面进行接触。2、机油蒸汽冷凝附着发动机的工作温度比较高，机油会产生油蒸汽，在怠速和低速转速情况下，油蒸汽会带着燃油中的胶质（杂质），冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。3、混合空气中的灰尘机油蒸汽加空气中的灰尘混在一起，燃烧变黑。节气门是不是洗得越勤越好？通常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，清洗节气门并不是越频繁越好，过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着，加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。节气门不清洗会怎么样？长时间不清洗节气门，由于产生的积碳和杂质等会影响节气门开度的精确性，同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室，影响发动机的正常运行，其最明显的表现是怠速不稳定，正常行驶的过程中会有突然收油的感觉，动力方面也会大不如前，油耗也会上升，甚至有些时候会造成启动困难等问题，严重时造成发动机故障。节气门什么情况下清洗？怎么清洗？清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。免拆卸清洗最大的特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或者直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。缺点是清洗效果一般，适用于不是特别脏的节气门上，注意不可喷到节气门后面的管道里，会造成对节气门的二次伤害。拆洗就比较麻烦一点，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底，4S店的维修价格相对贵一些。汽车品牌不同，汽车清洗节气门后，有需要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机会出现怠速不稳，转速过高的情况，结果得不偿失。

不好挂一档，是因为车速相对较快，变速箱输出轴转数比一轴要高很多，两轴转数不同步，甚至是差很多，在两轴转数未同步时，一档同步器就会阻挡高速档齿轮与一档齿轮啮合，所以挂不进去。我滴奥拓也是这样。但有一点我也搞不懂:同步器会迅速将高档和一档齿轮的转速弄同步了，一档应该和别的档位一样能很顺畅的挂进去，我想之所以不好挂，也可能是一档同步器增大摩擦系数的螺纹磨老了，导致不能很快将齿轮转数弄同步了，所以档不好挂，使劲推也推不进去。

这种情况要检查一下是否本身轮胎的质量的问题，或者是本身轮胎安装的问题，看看轮胎有没有一些变形或者轮毂有没有变形的情况同时检查一下，整体的车辆的悬挂的系统的相关的数据吧，尤其是4轮定位的数据，一般需要进行定期的检查，直接到当地的轮胎店或者4s店，你的车就这样保修期的就到回去4s店吧，这个属于质量的问题可以直接处理的

2009款原配的轮胎是锦湖KH17，后来锦湖315事件后就换成了好运。好运还行吧，朝阳旗下的品牌。上星期替换掉的两条好运，一条是2012年的，一条是2013年的，两条胎都只是橡胶开始发硬，有一些龟裂，没有出现锦湖那种残缺的情况。只是某虎平台没卖好运，本地轮胎店要订货而且不便宜，就直接买了T20

检查大灯靠近机盖那条缝，应该是开胶了，我的也是右边大灯起水雾，漏的地方明显进灰了，用玻璃胶在灯壳接缝顺了一偏，晒了几天太阳就好了

这三款车里面，首选推荐奔奔，1.4的排量，不管手动自动，开起来不会很肉，其次是雨燕，价格固定的话，二手年限会长一点，最后是奥拓，外观不好看，内饰一般，排量太小，有点肉

我的好像坏了，呵呵。不开暖气，开12公里以后温度刚刚好88度。上车就开暖风那就完了，这个路程只能70度出头。全程监测，没有发现节温器打开的瞬间，算了，懒得管。