奥拓

我把这个小电瓶拿下来，空载电压11.9伏，就完全打不着火了，充了一晚上，好了。我天天开的车都能亏电，我也是很服气。

君威而且得尊享只要工作稳定没问题自己出个12万左右贷个10万房贷车贷5000左右每个月有6000多的余钱养家养车够了

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。

奥拓路过。別欺负我小，等我长大了就是奥迪。呵呵！开个玩笑，奥拓MT,60―90码，油耗4.8。低速城市拥堵开空调加国道综合油耗不超6.0。

根据上述车辆使用现象，结合车龄和行驶环境来讲，首先，要对轮胎胎面进行检查，是否磨损严重，否则将会带来附着力下降造成上述现象。其次，从本田思域悬挂系统结构和维修案例来讲，建议对减震器进行性能检查，是否存有漏油及性能下降现象。之外，对于离合系统出现的案例，某种情况下随着车龄的延长将会出现此种现象，如离合器分离轴承轴套灰尘、压盘膜片弹簧性能下降及离合器自由行程变长等因素。因此，这种情况建议先去维修店对离合器油液进行检查，是否过脏或使用周期过长，否则进行更换再次检查其它因素。

实话实说我觉得奇瑞车还不错，我的奇瑞QQ0.8排量的，现在车龄12年了，我是第三任车主，因为我是做业务的，车经常在各个二三线城市使用，确实省油，这车和人一样需要经常呵护，你对它好它自然会回馈你，QQ重来没有把我丢在路上过，高速一个月要跑三四次，速度最多110平均保持100行驶，但是高速是真的费油毕竟排量只要0.8车当时5500买过来，到现在开了两年多，就这个价位而言我觉得很不错，因为其他车我没有开过。

这个问题，就奥拓而言，我亲身遇到过的，有时忽明忽暗持续时间短几分钟，有时十几分钟都有，是你电瓶轻度亏电了，用充电器把电瓶充一次，不好我给你买个新电瓶，前提充电器不能太垃圾，充电时电瓶里最少能看到有气泡，这是发动后，发电机要给电瓶充电，由于169发电机发电处于下线发电，所以会造成大灯忽明忽暗，当行驶一段时间后，电瓶亏电得到好转，症状消失，可以找个电工，拿个大点的变压器做一个，买个桥堆，效果不输三百的充电器

办理机动车转移登记或者注销登记后，原机动车所有人申请办理新购机动车注册登记时，可以向车辆管理所申请使用原机动车号牌号码。申请使用原机动车号牌号码应当符合以下条件：1.在办理转移登记或者注销登记后6个月内提出申请；2.机动车所有人拥有原机动车3年以上；3.涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。只有同时满足上述3个条件才可以保留旧车牌，如果有一条不符合就不能保留牌照。新车挂旧牌，先决条件就是：旧牌照必须在自己名下；要对旧车进行车辆过户（转移）、注销（报废）手续。对新车进行外检、注册，同时填写使用原机动车号牌申请，提交办事民警。特别提醒，新车发票的姓名、身份证号码必须与原来旧车一致。即，新车老车，车主必须同名、同姓、同身份证，方可沿用旧牌照。具体操作程序：车主持新购车辆的购车发票、附加税、合格证，并带上旧车的行驶证、购车发票以及车主的身份证等办理旧车过户或注销手续，空出原车号码，然后提出新购车辆车主申请使用原车号牌即可。如满意请采纳。

1座椅改旋转不是很难的事。4S就能给改。当然你得花钱2座椅的舒适性我觉得还算可以。支撑也比较到位跑柏油路面应该是最舒服的噪音也最小时速不超过120一切都还好。超过了。风噪声涡轮的声音都会听到胎噪我选的18.寸马牌应该比万力轮胎好很多音响对我来说够用。我不是发烧友空调挺给力的。跑长途。打一档有时候我都冷3保养正常换油水价格不高一般五六百吧。。至于别的还没涉及到，不了解

我是十多年前开的铃木豪爵摩托车（档位车），这车真好，省油、耐操，但每到冬天就受罪了，所以内心一直藏着一个汽车梦，8年前，在预算紧张情况下，入手奥拓手动档，成为友车一族，然后几年以后，发现小区里的私家车如雨后春笋般出现，小奥拓相比之下显得有点寒酸（人都有虚荣心），并且手动挡感觉堵车时开得比较累，于是果然换车骁途1.6高配，换骁途也是做过很多功课的，当时对比了本田xrv，本田缤智，日产劲客等，权衡下来，还是骁途性价比最高，目前新车开了4个多月，感觉良好，除了感觉车子起步有点肉，但能接受，毕竟年龄大了，交规也严，享受一下慢生活也不错。

我考完驾照一个多月就提C5了放心开没事心里感觉有难度的时候慢慢通过开段时间上手好开的很舒适度做工用料首选C5有钱的话上1.8T的要性价比就1.6T不后悔

哎看来66的座椅设计老了啊本来还说再开几年呢。。。可是这样搞真还得换个车呢。。。。。。。开车久了实在不舒服可是那个奥拓就不会。。。

原厂就用的好运的，没啥问题啊，那些大牌该有问题一样有问题，所谓的质量在我看来其实都没区别，普利司通、锦湖、米胖子、固特异不都出过质量丑闻吗。只要注意经常检查轮胎、多关注胎压和磨损情况，尤其是经常走恶劣路面的。只要别买翻新胎、劣质胎等等就行。所谓高速，我觉得，不超速，多学习爆胎应对方法，温和驾驶，固定里程适量休息等等安全知识，比把小命交给轮胎质量（不管大牌小牌的轮胎）更重要！因为任何一个轮胎厂家都不敢保证他的轮胎是100%安全的，除非你用实心胎！！！你说呢？

1.新车刹车异响是正常的，一般经过两百公里以上的磨合后异响就会消失，根本不需要担心。2.更换新的摩擦片或者新的制动盘，而更换新的制动盘后暂不能与摩擦片有良好的磨合，就会有异响。3.有时候有砂石这类硬物质进入刹车盘和刹车片的缝隙里面也会异响，一般存在于起步阶段，不需要理会这样的异响。一般在涉水过后，或者走泥路越野等情况，硬质砂石就会跑进制动机构的间隙中，在制动系统工作时就会出现卡滞，跑到制动盘的间隙就会刹车异响。4.刹车钳、刹车盘固定不良，也是造成刹车异响的一个方面，还会造成刹车偏磨。5.刹车盘磨损太多或者是磨损不多的刹车片发生断裂这样的情况，也会造成刹车异响。

审车的具体流程如下：1、开车到车管所，直接开到检测的地方。2、外观检测。首先查看车辆和行驶证上的照片是否一致，还会查看汽车上的铭牌（车架号），并且会拍照上传。把车辆的三角警示牌拿出来，车管所人员拍照。把安全带插好，拍照。检查车辆各类灯光是否能正常使用。3、外观没问题，去缴纳上线检测的费用，工作人员会

可以先判断是车内发出的异响还是车外发出的异响。车内的异响来源可以有方向柱防尘套发出的响声，气囊游丝干涉发出的声音。车外的异响来源减震器平面轴承发出的声音，平衡杆胶松动发出的声音。不同部位的异响不同，一般最大的异响就可能是平衡杆或者是避震平面轴承发出的，可以对其做相应的检查。原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响

12万日系车综合方面当然考虑该卡罗拉雷凌轩逸，不过那可能超了一点，威驰、飞度这些车跑高速不比奥拓强多少，轻飘飘的感觉

左侧后视镜,记住两个指标：1/4和1/2，很好理解，就是车身的边缘占据后视镜整个画面的1/4，其他画面占大部分。而高低的调节上，观看远处的地平线，将地平线置于中央，也就是说，天空占一半，而地面占一半。右侧后视镜：1/4和2/3，由于我国车辆是左舵的，也就是驾驶座在车车辆左侧，所以，对于车右边的情况的往往不如左边那么清楚。实际操作时，右侧后视镜在调整上、下位置时的地面部分留得较大，大约占镜面的2/3。左右位置的确定，跟左侧一样，车身占1/4镜面即可。很多人只注意了左右后视镜，忘记或者忽略了车内的中央后视镜。其实这个是与左右后视镜配合使用的。中央后视镜：各占1/2，调整中央后视镜，首先需要调整好自己的坐姿，比如有的人喜欢做得很直，有的人则类似于靠在沙发上，那么角度不同，后视镜高低差异大。确定好坐姿之后，抬头看中央镜，在后视镜里，要能正好看到后挡风玻璃（后窗），完全能看清后窗的东西，天和地大约各占1/2即可。以上就是关于车的后视镜的正确调节方法，一般来说，开了几个月的汽车，对自己的爱车的车身、方位等感觉就出来了，不需要特别去关注车轮位置。只有在一些非常狭窄的路面，或者是一些比较挤的地段停车才会涉及这个问题。这种情况可以两个办法解决，其一是让同行的人看一看，或者自己下来看一看；其二，加装后视镜小圆镜，这个成本低，一二十块钱一个，但是也仅限于用于倒车，行驶途中，由于车速较快，小圆镜比较小，其实是看不清什么的。

1、排气管安装在发动机排气支管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，主要材质是不锈钢SUS304。2、排气管声音大的话，一般都是排气管有裂痕或者破损的孔洞导致的，需要将排气管拆下，如果破裂的洞在外，由于易于修理，就不用拆下了。3、针对于大的孔洞和裂缝，可以让焊接师傅帮忙焊接补料。针对于非常小的孔，可以采用锡箔贴纸贴牢固。此外，如果上述修复未修好，记得检查排气管内部的消声片是否需要更换。4、综上所述，就是汽车排气管的作用、材质已经排气管声音大的原因、处理方法。