雪铁龙

不行啊大兄弟，雪铁龙家的这台1.2T的发动机的表现是灾难级的，加速加速不行，低扭低扭不行，还费油，噪音大，振动大。但是如果你要真买，还是买入门版的吧。

国6版的版本还没有正式推向市场。如果想买的话，只能再稍稍等一下，但是配置还是很丰富的，像定速巡航功能是它的标配倒车雷达，倒车影像也都有，想买的话，只能等它正式上市了，与后期的配置是否有变化，以它的上市的配置为准。

肯定是捷达啊，现在这法国车真的也就是玩一个情怀了。后期的故障率也不低，主要是保值率是真低。不如买一辆捷达皮实耐用，后期的维护保养还便宜。

这个车子的低配版本指导价在10.68万左右，我们这里优惠3000左右的，送一个贴膜和脚垫，优惠后加上保险费用和购置费，全款落地价格在11.95万左右，可以参考一下。

雪铁龙这款车有两款1.6的发动机，一款是自然吸气的，一款是涡轮增压的。两款发动机的油耗官方给的都相差不大，都是百公里6.2升，实际如果在市区行驶的话，百公里7.5升左右的油耗。对于一款SUV来说，这个油耗还是比较经济的。

这两款车型肯定是大众速腾更出色一些，毕竟新款上市的大众速腾轴距达到了27 31mm，在空间方面更有优势，而且大众的发动机属于最新技术的发动机技术先进，油耗控制更好。还是4缸的1.2t发动机。

如果经常出差建议选择高配，性能更稳定，轮胎有胎压监测系统，可以选装车道偏离预警系统，发动机怠速起停，电动天窗，皮质方向盘，车载行车记录仪，性能要好的多

雪铁龙爱丽舍是一款比较有个性的车，好多朋友都进行过改装。比如说加装大包围和尾翼，但是去检车的时候肯定是不通过的。因为你外观和行驶证上的照片已经不一致了。如果一定要改的话，检车的时候要求入黄酒或者是车好了。

售后还行，我以前的车是世嘉2.0手舒，09款的，是三厢上市时的第一批车。马上就整两年了，差几百公里就跑到6万了。当初刚买车的时候第二周雪铁龙的客服400电话就打来了，问我对车的感受怎么样，有没有什么不满意的地方。当时的那批车点火系统确实有问题，钥匙插进去大火后不回位的，我就告诉400说我的车也有问题。当然这个问题很小，不影响正常行车，而且出现也是偶尔不回位，得用手来扳回来，所以就没去4S店。一直到了几个月后去首保的时候，4S的接待突然问我说400告诉他们我的车有问题，我说是小问题没事。可4S坚持给检查了，说确实有问题，他们给厂家汇报，厂家给发货要把锁头整个换掉。之后等了一个礼拜货就到了，4S给我把整套锁全换新的了，钥匙也换了两把新的，整个过程全部免费的。

暂时不可，雪铁龙新一代电气化产品来推测2022年的穿越撒哈拉沙漠的车队构成，似乎就是一件轻松的事情了。不出意外，届时的穿越车队将包括全新一代e-C3、e-C4以及C5 Aircross Hybrid。

论坛里到底有多少是真正的车主？说明书都没看过吗？============================================多媒体支持的格式多媒体设备可以自动播放以下格式的音频文件：扩展名为“mp3、wma、acc、ape、flac”，比特率为32Kbps至320Kbps的文件。也可以支持VBR（可变化特率）模式。多媒体设备可以播放以下格式的视频文件“mp4、avi”的文件,且视频文件的编码格式是h.264和mpeg4part2、WMV。媒体播放器可以播放扩展名为“jpg、bmp、png”的图片文件。wma文件必须是标准的wma9。

1.有拉扯的声音是连接杆要换，160一个，2.过坡的声音：像螺丝松动后抖动的声的话就是避震阻尼坏了要换，是770一个

本来只是想向大家请教，没有针对谁的意思，也没发图。既然提到，发几张。第一和第二张是26日发现故障的照片，这时车买了不到48小时，行驶不到50公里，助力转向报警灯亮，系统提示停车，我送车到4S店。第三张和第四张是28日店方给我说反馈厂家报警灯亮是我打方向盘时间长了，找车给我对比实验时的照片，我车报警，之前店方车辆实验未报警。之后店方让我继续等结论，下午就口头告知我车无故障，并前边我叙述的那些。其实我只想搞清楚报警原因，担心行驶安全，也没别的意思，可是这明明报警了，当时也给我说不出个所以然，过后就说没故障，让我越来越不放心了。越沟通越拧巴，可能店方也带情绪了。没办法，我先把车开回来，观察观察再说吧。

普及一下，PSA在法国旗下有三个品牌，分别是标志，雪铁龙，DS；就类似大众旗下有柯斯达，大众，奥迪，DS的定位是豪华品牌，就类似大众的奥迪定位一样。但是标志跟雪铁龙在中国是跟东方合资，而DS是和长安合资，所以DS在中国也可以说雪铁龙没关系

保养 ：时间和公里数满足一个就得去。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。如果质保期内的新车如果在外面保养更换机油、机滤、空滤等，只要一旦车辆出现问题，就有些4S店会推脱说是外面更换的机油、机滤等等，质量不过关造成的，因此不能质保。当是涉及到油液的事情很难鉴定，如果您怕产生不必要的麻烦，可以在保养前，和4S店咨询一下。或者可以把涉及到动力、刹车、变速箱等重要系统中的油液更换，还是在4S店做，其它的，比如空调、空气滤芯这类消耗品可以考虑在外面换。我们可以选择性的做保养。可以用5W-30的全合成机油，比如壳牌超凡喜力系列，，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车型和高性能跑车。其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油；而壳牌超凡喜力Ultra E偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的，保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油。美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重发动机保护，

这车规定就是030的，我一直按厂家规定用。三保的时候放出就2.5升。我在中间添过一次保养剩下的0.5升。就是等于加了4升最后放出2.5升。你说正常吗？

影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。

听谁说的？比亚迪除了最开始那几年用过别的发动机，后边的都是用的自己的发动机了，DM上用的是比亚迪自己的2.0T的发动机

多数家用车型使用92号汽油可以的，如果你车的压缩比足够的基本95和98都可以加的，可以参考说明书要求看即可的。同时这个一般你可以看看车辆的实际的使用需求了，总体来说高标号的可以让高压缩比的发动机得到更好的发挥的，整体的动力性能更加出色的，而且发动机更加安静的，尤其是跑高速的时候可以说更加给力。自己可以后续加油的时候多加注意即可的！这个基本问题不大的。

标志4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围，方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感，内饰的整体做工用料不错，按键的机械味道很浓，方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上，配有香氛装置及负离子发生器，有点浪漫的味道。标志4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架，在调校上，标致车型一贯有着不错的表现，相比使用独立后悬架的同级车型也并不差，舒适性和操控性都有兼顾，这次它的表现倒挺让我意外的，是个小惊喜。动力方面，4008搭载1.6T\1.8T发动机，最大马力分别为167马力与204马力，数据方面这两款发动机并不占优势，什么时候能来一套2.0T发动机就完美了。不过好在4008上这套动力总成的油耗表现尚可。