途乐

坡度缓降必须挂4H或者4L才能使用，入坡前挂4H，然后按坡度缓降，松开刹车就行了，找了人少的桥坡试试就会了。中规自适应巡航在车少的高速车队跟车很方便，但是不会规避。前车距离三档设置，自己设置120，前车100会自动减速，前车提到110会自动加速，只要跟好前车变道就行。车道偏离报警在没有开转向灯压虚线时会报警，车速会降低，并自动轻微矫正方向。这车辅助驾驶功能我刚提车用过一段时间，这一年多没开过，除了变道车辆提醒比较实用，在市内开车，辅助驾驶在换道后，如遇车距较近时会自动刹车减速，反而不安全！我一般只打开提醒，比如红绿灯前方有车，车速快了它会报警提醒刹车。一点自己的感受分享

途乐和陆巡不是一个级别？途乐三围略大于陆巡，发动机陆巡有大V8途乐也有，陆巡有大梁途乐一样有，凭什么不是一个级别，是不是陆巡卖一千万就高途乐十几个级别。

实际上主要看个人购车预算、陆巡肯定是好车、但是途乐确实便宜、现在霸道4000都比途乐贵八万左右了、所以途乐和陆巡已经不是一个级别的车了…

其实买个xe你也就安装一套小屏的飞歌之类的大牌的倒车影像就可以了，顶多再加一套铁将军倒车雷达，安装一套质量好的座套，其他啥也不需要可，安装的东西越多，出问题的几率越大，杂牌大屏不安也罢，出问题闹心，车吗，开个五六年就换了，满足需求即可，毕竟发动机地盘变速箱都一样啊。

我跟你纠结问题一样，但是吧，我上美国汽车网站看了，，酷路泽8万多刀，途乐4万多刀，我毫不犹豫的投入酷路泽的怀抱，性价比超高

其实买车这种事情不用太考虑保不保值，要说保值，哪个车都不保值！开个几年都要换，换的时候价格都不高，实用性，性价比还有外观方面，我个人更看好途乐，因为我的是铂金版，直接高配，4.0足矣。

前天订车入手49万3，税还是15，2月到港的，可以扫二维码查得到，520促销卖了8辆，6辆是途乐，但是，但是，但是周一付款时，销售说周日晚上开会，XE涨6800，SE涨1万，LE2万往上，税降了但是价格短期不会降，因为税不是影响车价的主要原因，降5%也就是2万，但是涨就不好说了，别说他忽悠我，因为是我朋友。想入就别等了，早买早享受。还没上户，上万户就认证。

兄弟，其实我真心想给你推荐途锐。前面有位坛友说了，途乐的身材威武，但城市驾驶停车是个硬伤，即使你技术再好也会碰到难以进去的车位。另外市区驾驶油耗没有最高，只有更高。而途锐，身材市外室内均适应，3.0T动力比途乐还强劲，四驱性能略差，油耗低，上得了厅堂下得了厨房，总体质量不错。我一开始途乐和途锐之间犹豫，基本确定买途锐，但因本市途锐4S年度任务完成后态度傲慢，再转向买途乐的。当然途乐总体确实不错，2个月不到的时间驾乘下来比较满意，综合油耗已经下降到17.5。

既然是到了提车环节，那就默认尾款已经结清，或已经办完按揭手续。见到车子，不要先忙着激动，一定要先检查一下车子。首先是要看车辆的生产日期，提车日期与车辆生产日期相距时间不超过6个月，就可以放心的购买。时间超过6个月，就属于库存车了，这点还是需要注意一下的。其次要看一看外观，车身车漆有无剐蹭和刮痕。如果有，一定要及时沟通解决。然后是要看内饰，同样检查一下有没有破损情况，座椅和扶手箱等设备有没有问题。接着就需要将车子点火，查看一下车载设备是否都能正常工作，尤其是注意有没有故障灯亮起。当然，提车时加油灯亮起不算，加油还是需要自己出门解决的。如果情况允许，可以开一小段路试一试车，检查一下车辆运行情况。里程表的数字不超过50公里，都是完全可以接受的。最后一点，就是要留意车子的出厂合格证。出厂合格证是办理行驶证的必备证件，但是很多4S店出于自身资金流动的原因，会将出厂合格证抵押在银行，从银行取出到交付车主手中，也是需要一定时间的。一般来说，这个时间呼在一周左右，最长不会超过一个月。另外再附送一个小建议，买车最好到4S店，4S店有比较严格的销售管理标准，在这些事情上都会比较注重，是不会在这些事情上糊弄消费者的，对于新手来讲是比较友好的。

车船税由地方税务机关负责征收管理，国家会给相应的浮动范围，由各地地方税务机关根据实际情况规定具体价格。北京地区每周限号一天，全年50多周等于禁行上路50多天，减免2个月理所当然。

走远方最适用的还是绞盘和拖车绳，如果去信号不好的地方，就一定要准备卫星电话，带着足够的银两，去寻找你的艳遇吧～～～

冷车启动发动机声音大的问题，首保更换了论坛里“葫芦岛勇哥”介绍的机油，只记得开头字母是FK，已解决。本人重庆车主。

吃苦耐劳、霸道不解释。40途乐和40的霸道适用性不在一个平台上。40的途乐实用在V6陆巡之上。我只是说实用上！！！只是应为和陆巡几乎同档次、所以性价比高于霸道而已。主要是保障率、霸道更高些。如果你在南方无所谓、你看那个舒服买那个，在西北必须霸道。霸道后期的保障率高于途乐，这个就不用说保有量根本不一样。所以后期维修上霸道更胜一筹。还有人家说的霸道等车用个10万公里没事、那是指的主件。其他辅件随着实用的不同是要合理更换的！一辆车不是简单的爬个坡、玩个沙能检验出来的。没个10万公里或者5年有些硬派车看不到多大区别。还是一句话你在南方经济条件发达，你就途乐。高大上、也比较舒适。如果你经常去西北或者偏远区。为了后期保障是要用霸道的

现在途乐基本上所有的配置都是明价了，上下几千块钱，你说的低配改高配卖，我个人觉得不会发生，你多加几个销售多问问。心里有个底价！去了自己先去转，不要和门口的黄牛们瞎说话，一说话准跟上你！

我有2.0雅阁，那个提速在13秒左右，我也偶尔能跑到210，可途乐提速在9秒左右了！怎么能说和2.0日系相提并论呢？悬殊4秒可不小了！严谨严谨

4.0买中东版平行进口划算，5.6必须买中规5.6，多出来的配置非常有用，而且不是你花钱就能后期加的！

查询或者处理车辆违章的方法有很多种，其中一种最方便快捷最准确的就是可去交管12123APP上查询一下，交管12123APP上可以处理交通违法的行为方便快捷，可以处理本人名下或者非本人名下已经备案的机动车非现场违法行为，可以处理警告或200元以下，记6分（含）以下处罚的非现场违法行为，并且会有图像和时间地点显示非本人名下的车辆的必须在备案之后才可以处理相关的交通违章。如果当采用第三方渠道处理时要考虑到有延迟性，可以等几天之后再进行查询

q7这种城市SUV和硬派越野的用途完全不同，不存在纠结的前提。同类车纠结一下还情有可原。你应当先明确你要哪一个类型的车，然后再在同类车中纠结。

酷路泽的自重是2630左右两个车都是4.0自然吸气的重量差不多酷路泽综合油耗我个人15.6北京开的话多加一个油到一个半。酷路泽最低的配置没有天窗的没有你写的那么高途乐最低配的价钱也没有你说的那么高但是相差不多现在如果按照价钱来做比较的话买一个酷路泽的最低配刚好能提一个途乐的高配带天窗的版本，关于第三排的座椅呢，两个车基本都是全尺寸的车辆了，第三排的空间也差不多，但是实际上我们目测的后备箱的位置途乐是伸展出去直接到门子酷路泽是收起来一部分在尾门的位置上有一个台（三排空间不差什么关键就是看您自己认为哪一个的座椅更软一些）给出的数据酷路泽功率202途乐是功率205.8