傲虎

360影像一般都带四路行车记录仪，但是跟普通记录仪视角不一样，需要接u盘存储。需要后视镜打孔，需要拆中控，车门，专车专用车型不需要破线。自动落锁不需要破线，对插就行。

我来告诉你，傲虎的驾驶感受很好，作为跨界车而言更加接近轿车的操控，车头指向灵活，过弯车尾追随性好不拖泥带水，过弯极限大，四驱在雨天高速相当稳定，越野的底子出来的四驱不是吹的，2.5升发动机130以后深踩油门到4000转，一直加速至160足够有劲，说没劲的我不知道他怎么开的车开的什么车什么发动机，当然，钱多直接2.0T了，我打算明年再买还是一辆傲虎，但是不买2.5了直接上2.0T，我绝对相信傲虎不会让我失望。

说真的glc开起来坐起来基本上都不如傲虎。装载能力这实用性方面傲虎一直是个很优秀的存在。。不是站着说话不腰疼小舅子之前买的glc260实际坐下来空间一如既往和glk一样不给力。可能有人要喷我胡说了没错是比glk大一点不过是''差和很差''的区别罢了这个一屁股坐进去一目了然。开起来呢，深踩油门动力储备比2.5力狮强，但是那个避震器我觉得调教真的有问题，小凸起和小沟坎，硬的一逼！碰到大坑或者大振动时真的像船一样，上下余震不短，不知道怎么调的，小震动不积极滤干净大振动又真心缓不过来glc也就走走公路了，设计得高高的却没有走烂路的底子，走烂路的感觉还不如我老婆的力狮，更不要提傲虎了。lz试驾的时候看到烂路或者减速带就去压压模拟一下，看是不是会颠破屁股或者晃成大船的感觉。。当然优点还是有的走公路还是很贴地很稳当油门响应很一般但动力储备还可以（比斯巴鲁2.5，2t没有开过但貌似比它强一些）。额，大家说的高逼格内饰看起来挺好的不过也只能说是看了。。实际上用料工艺什么的还是略糙（不过这方面斯巴鲁没什么资格品头论足）细致还是雷克萨斯

同为昆明的2T虎车友给您一个建议，坚决选2T虎，不用担心后期保养。说斯巴鲁保养贵的人大多是没开过斯巴鲁的键盘党。

ATLAS蓄电池Q-8512V65AH谁用过，说是韩国产的，用在斯巴鲁上没问题，自动启停用的，说是l型。价格不到1千。

买傲虎不会后悔，买途观也是个人喜好。一样的价位，相近的性能，买哪个都不要纠结。傲虎的质量是不错的，什么钢板的厚薄，故障率等问题，大多夸大了，没有实际意义

越野这东西，好比游泳，买个傲虎，不敢往深水区嘚瑟，呛水不太容易发生，但有了硬派越野，总想着腿长，呛水被困的机会也就大很多。话说回来，这还得看用途。

斯巴鲁傲虎的安全性能高，车子行驶平稳，外形漂亮好看得体，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高。

我买的17豪华导航ES版，保养真的不贵，30万左右的车基本都是这个价位，换机油和滤芯600左右，购置税好像是2万7

没开过奇骏，无法对比，就我的使用体验而言，傲虎在时速100公里以内很安静，超过120，风燥和胎噪略有增加，但远不至于到烦人的程度，超过150，各方面的噪音就比较明显了。每个人对噪音的敏感度和耐受度是不一样的，如果你特别在意这个问题，最好去4S做对比试驾，才能得到明确的答案。

要说对比美国价格，你光看个傲虎有什么用？你看看老美的LX570才卖多少钱？国内又卖多少？看完了你会立马觉得傲虎真不贵……这才是没有对比就没有伤害呢……

斯巴鲁和冠道两款车，都是SUV型的，这两款车是比较不错的，斯巴鲁操控和四驱素质应该优于冠道。但是冠道的空间、配置优于森。主要还是看自己需要什么样的车。

斯巴鲁傲虎的安全性能高，车子行驶平稳，外形漂亮好看得体，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高。

厂家说了：是你驾驶习惯不好，是你没正常保养，谁让你跑高速了？千万别修，要修就买台发动机，才几万块而已，能买这车不差这点钱！既然喜欢它就包容它的一切缺点，不行就再买一台吧！哈哈哈哈立场决定角度！