这次小改款A3重点还放在发动机部分,原有的1.8T发动机终于退休,换了一台新的2.0T EA888发动机来服役,这实际上是低功率调校的版本。相对于进口2.0T高功率调校,这副发动机最大马力有190Ps,峰值扭矩320Nm,其实看数据比老款1.8T是好了,马力跟扭矩都有上涨,这看起来是一件好事。而最走量的1.4T版本,发动机和调校都没有变化,搭配的还是1.4T配7速干式双离合,也就是跟改款前一致。40TFSI从原来的1.8T发动机换成现在的2.0T,马力和扭矩都有进步,变速箱倒是没跟随进口版本的DQ250六速湿式双离合,仍旧是用跟原来1.8T发动机搭配的DQ380七速湿式双离合。如果你非得觉得2.0T才能够满足,那么进口和国产最大差别就在这副变速箱,因为开起来差别是挺明显的。