奥迪A3

对于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利会让车友们觉得很闹心；其次，双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低；另外，双离合的稳定性比较差，车辆使用时间长了，问题就会明显的暴露出来，维修会比较频繁。当然，消费者们应该听说很多车系因为双离合变速箱的问题，出现了召回，这样的负面消息也是会影响消费者的选择，降低其口碑，使得消费者选购车的时候自然避开双离合不考虑。

现在买就买A3吧，毕竟成熟车型，价格优惠也比较大，途岳后面看优惠情况了，这个级别的SUV，除了上马路沿有用，舒适度、经济型都不能和小车比较，毕竟A3是奥迪品牌

CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。

每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

只要验车合格，价格优惠到位，可以要啊，一般我们说出厂超过六个月的国产车或者是出厂超过一年的进口车是库存车，主要是车辆长期户外停放，车身漆面的光泽度大大降低，开盖机油的保质期大大缩短的，车辆四轮轮胎长时间的负重静置，加速了轮胎橡胶的老化。上面都是砍价的理由，提车最主要的就是验车了，主要是检查车身漆面，特别是四角位置，所有的灯光和车载电器，空调的制冷效果，发动机噪音和抖动，四轮轮胎以及后备箱的备件是否齐全。仪表盘的里程不超过30.这些都合格才可以交款

18年10·2号定V40T4今年2月春节前提车，看来是决版了。销售说"自己入职沃尔沃三年多两二次见T4"

本事汽车质量越来越差一直存在的十年前和现在比差了好几个层次了价格是绝对的记住一分钱一分货价格相差不大没啥太大差别一系十年前的价格最低配现在能提三系耀夜

启动油气混合不好没关系，只要在油箱加2个司有普跑完一箱油就会好的，就是有点脏了洗洗油路就好了

两箱车 沃尔沃V40，奥迪A3相比个人认为还是奥迪A3好一些，车子的保值性还有车子维修保养方面奥迪A3更有优势

我的18运动顶配A3，后排163我自己腿伸不直，而且1.4T减配严重，建议2.0，顶配了定速巡航，一键启动，无钥匙进入，什么都没有，打火都是钥匙的

一、外观对比奥迪A3继承了奥迪家族的设计语言，流畅的直线和直角勾勒出了它简约、时尚的造型。采用了全LED灯组，造型更为犀利，科技感更强。尾部设计饱满。六边形的大嘴前格栅，凸显霸气。宝马1系依旧秉承了宝马车型短前悬的造型设计，同时饱满的车尾造型，“鸭尾”式后翘的后备箱盖让它的整体车型都精神起来，看起来运动范十足。同时前格栅也延续了宝马一贯的分体式作风。辨识度十足。二、车身尺寸对比两辆车的车身大小相差不大，但是宝马1系略占优势。轴距相差了41mm，直接影响了后排乘坐空间。同时宝马1系偏重运动风的车型让它看起来更加宽敞，更加迎合年轻人的需要。三、内饰对比内饰方面，整体看去，奥迪内饰与宝马相比更加简洁，比较显眼的就是奥迪A3采用了圆形的空调出风口和立式的可折叠7寸中央显示屏，增加了车内的动感元素；宝马的内饰风格比较常规，保留了原汁原味运动风格。同时奥迪A3的座椅舒适度要高于宝马1系，奥迪A3材质是真皮。像后排中央扶手、前排电动腰托调节、真皮座椅，宝马1系的这三样配置都需要选装，无疑是一比额外的开支，相信除了真的需要这种功能的人会选配，大部分购买者都会喜欢标配，所以在这一点上奥迪A3小胜一局。而宝马1系配有的驾驶员记忆功能对于非公用车以及不经常将车借给他人的人而言，作用有限。在空调方面，奥迪A3装有后座空调出风口以及自动分区控制空调，这些贴心的小设计相信能吸引很多细致生活的人。四、动力对比动力数据上，奥迪A3 有1.4T、2.0T两种动力选择，宝马1系同样也拥有1.5T、2.0T两种，都是涡轮增压发动机，但是宝马1系1.5T的车型使用的是三缸发动机，抖动现象可能会明显。宝马1系匹配的6速手自一体变速箱，高配车型则是8速手自一体变速箱，平顺性表现更加亮眼。奥迪A3全系使用的是7速双离合变速箱，2.0T车型使用的是湿式双离合，1.4T车型则是主销车型。五、座椅空间对比可以明显看出，两款车同属于紧凑型车，右侧的宝马1系的空间略占优势，头部预留空间也更大。早有预料，毕竟车身尺寸对比上就能看出宝马1系的车宽、车高、轴距都略长与奥迪A3，并且在前排座椅包裹性和支撑性上，宝马1系要更加符合自己运动的定位。六、配置差异对比作为豪华品牌的入门车型，价格、品牌都有保障的情况下，两辆车的豪华感都有一定保证。但是细看之下，还是会有细微差距，虽然宝马1系和奥迪A3都有胎压监测功能，但是A3的备胎还是更实用，后期维护成本也不会大。奥迪A3的配置看似很多，但是也有很多配置是需要选装的。两车各有优势，如果选择的话还要自己去多感受这两款车的试驾，按个人需求选择。

一个正常的成年人是不会说出买菜车“秒杀600万内性能车”这种话的！说出这类话的人，要么就是脑袋有问题，要么就是炒作！我个人认为炒作的成份居多。所以，我们正常人就不要掺和了！一笑置之就行。另外，无论买什么车，都是个人的喜好和取舍问题。每一款车都有其受众！不要因为自己觉得哪款车好，就非要认为全世界都跟着自己的想法买同款才是对的。开国产车的人并不一定比开合资车、进口车的人穷！同理，开合资车、进口车的人并不一定纯粹为了面子！大家的追求不一样而已！没必要用自己的想法去评判别人的选择！

4S店说诊断结果滑阀箱问题，而且能修只能换，但我觉应该这个问题，因为控制变速箱，我汽车打火后开起来切正常，没有发现有什么换挡方面问题，加减速都正常，没有出现过失去动力问题。请问奥迪A3的刹车开关在哪？

我家也是奥迪A3，很少有毛病的，一般遇到问题我都是直接找他们售后的，大品牌服务质量没得说的。楼主也可以尝试跟他们联系下。

我觉得两厢吧，女生停车也好停。A3三厢虽然也好看，但是你看久了，会觉得这个A3三厢车怎么这么短。传统中国人的认知是汽车就应该有头有屁股，有后备箱能装东西，其实三厢车后排放倒只能放一些长的东西，两厢车后排放倒了拉冰箱都没有问题。而且两厢的后排头部空间会好一些。有人说三厢车运动，两厢不运动，那为什么两厢叫sportback,三厢叫limousine?

理性的选择。A3这车要么进取或者时尚，要么2.0的。氙气大灯和LED大灯在照明亮度上没有区别，不用纠结这6000元的选项。自动空调是真的好看多了，可以后期加装，淘宝1800元最多了，后排出风口几百元的小事。18寸轮毂看着好看，但是扁平比只有40，舒适性，耐用性都不好。A3定位还是偏重舒适，包括2.0的都不应该配18寸的，最起码也应该是选配。想舒适就提车马上换胎，17寸比18寸的也便宜很多，轮胎是最值得买好的，看看大家对噪音的评论，基本都是胎噪问题

习惯就好了。我感觉xts的刹车行程比较长，而且是非线性的（可能就是你说的软）。我以前开蒙迪欧，一开始是不习惯，后来习惯了就好了。

根据你说的情况，你的车应该没有什么问题！可能是你自己过于在意车的“状况”了。没有撞到，车就不会有损伤，也就不存在“故障”。放心开吧！

用车3年只用过一次定速巡航，还是试玩的，这配置对城市用车的人来说的确鸡肋奥迪思路是对的，尽可能降低出厂成本价，高低配全区别于基础件或后期无法简单更换的，这样才更有竞争力，个性化的东西全放到售后市场，目前主流的几家整车厂都是这个营销模式啊，先要把车能卖出去，然后才能谈个性化，你不知道这几年多少款车在中国死在了个性化吗

看2017年A3销量统计，三厢和两厢的销量比是：6:4也就是每销售10辆A3，三厢的就销售6辆；两厢的销售4辆（在个别地区，两厢的销量大于三厢）。同时，三厢的比两厢的贵6000元，但二手车市场上，三厢的比两厢的也要贵1万左右。两厢的优点是：后部空间灵活，对大件物品的装卸更方便；由于车身相对略短，停车和占位更有优势。两厢的缺点是：外形没有三厢的流畅，风阻系数略大于三厢；后备箱可以装略有异味的物品，不会直接影响到驾驶舱！另外，在被追尾的“安全性”方面，两厢的还是略差一点点。各有优势吧！就看你自己的需要和喜好啦！