1、大众polo节气门多少公里清洗 如果汽车使用时间较长，比如达到6万公里或10万公里时，建议清洗，或者当地环境太差，建议走一些多尘、大的道路，不仅要按时清洗(以3万公里为准)，还要更换或吹扫空空气滤清器。<p>2、通常是2万公里清洗，但也要看你车的具体情况。发现车辆动力不足、怠速不稳、油耗增高就应该检查节气门是否需要清洗。<p>3、如果汽车使用时间过长，如达到六万公里时，或十万公里时，建议您清洗，或者当地环境太差，经常走一些灰尘及大的路，建议您，不仅要按时清理（三万公里为准）还要更换或吹洗空气过滤器。<p>4、我现在要4万公里了，没清洗过节气门，没清洗过喷油嘴，用起来非常好。没问题，不用清洗，那些人全是忽悠。

大众新Polo节气门清洗方法：节气门的清洗方式有两种：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在发动机运行状态下，把清洁剂通过进气道持续喷洒，清洗进气道及节气门，但效果比较一般。<p>首先，准备一把普通的十字螺丝刀。打开汽车前盖，找到汽车空气滤清器的安装位置空。找到进气管并将其拔出。用螺丝刀拧下空空气滤清器滤芯周围的四个螺钉。无需拧下所有螺钉，即可取出空空气滤清器滤芯盖。<p>大家Polo空气滤芯在发动机正前，更换方式比较简单，应用十字螺丝刀即脱卸式。一般提议每到维护保养周期时间更换一次，即5000千米上下。

1、要。进入发动机内的空气都需要经过节气门，节气门就非常容易累积灰尘，当灰尘过多了之后，就会导致节气门在同等的开度下，进入的空气由于被灰尘堵塞，实际进入发动机内的空气会变少。<p>2、你好，需要的。通俗点讲，就是要让汽车电控电脑知道清洗后的节气门位置。<p>3、解释：这种清洗方式是最不干净的，在这种情况下，节气门清洗之后基本都需要匹配，主要是因为当打开车辆电门并且将油门踩到底的方式就是节气门自学习的一种方式，所以清洗完之后必然导致节气门怠速高于2000转。<p>4、需要。清洗后最好匹配节气门，否则汽车的油耗会在短时间内上升。当然，不匹配也可以。行驶一段时间后，汽车的油耗会恢复正常。最好的建议是搭配。如果长时间使用节气门，会造成积碳，影响发动机运转。<p>5、拉线节气门不需要匹配，电子节气门需要匹配。以下是节气门的匹配方法：手动匹配：把点火开关的钥匙连续开关几次，车载电脑就会把原节气门的记忆删除，储存新节气门的数据，打着车辆，车辆运转正常，匹配完成。

大众Polo清洗油门后的匹配；<p>[1]使用解码器进入发动机控制系统。<p>(2)基础设置。<p>在组号中输入“060 ”,然后按确定。<p>直到显示系统调整正常。<p>[3]查询油门状态<p>使用解码器进入发动机控制系统。<p>读取2005年数据流组号03，第三个区域是节气门开度角。注意发动机要预热(水温90)，否则数值高(正常范围应该是1 ~ 5)，要清洗。

关于楼主关注的“polo节气门在什么位置？”以下是我个人的见解： polo节气门位于进气口的后方，找到发动机空气滤芯基本就找到节气门了。节气门号称汽车发动机的咽喉。由于节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，节气门的关键作用是调节进气量，而进气量的多少，又会关系到喷油量，进气量添加了，喷油量就会添加，所以节气门是一个调节进气量和喷油量进到汽缸的装置。节气门有传统拉线式和电子节气门两种。当前越来比较多的车型，基本都使用电子节气门。电子节气门可以使节气门开度得到更精确调节，进而在环保性上、燃油合理性上基本都能得到更好的调节。

Polo节气门位于进气口的后部。找到发动机空气滤芯基本就能找到油门了。咽喉，被称为汽车发动机的咽喉。因为节气门与空气滤清器相连，与发动机缸体相连，所以节气门的关键作用是调节进气量，进气量的多少会与喷油量有关。进气量增加，喷油量也会增加，所以节气门是调节进气量和喷油量进入气缸的装置。油门有两种：传统的拉线油门和电子油门。现在越来越多的车型基本都用电子油门。电子节气门可以让节气门开度调节的更精准，然后基本上可以更好的调节环保性和燃油合理性。

首先，要知道的一点是，拉线节气门是不需要匹配的，电子节气门是需要匹配的。1、在更换节气门后，把蓄电池负极断开几分钟，车辆进入休眠状态，此过程中车载电脑原有的记忆，恢复到出厂设置。然后再次接上蓄电池负极电源线，点火试运行，正常即可。2、如果手头有5053数据线的话，方法如下：VCDS10.6.3软件，

大众polo油门2-4万公里清洗一次。节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，燃烧做功。相关资料如下：1。节气门的上部是空气滤清器的气室，下部是发动机机体，是汽车发动机的咽喉。2.汽车加速是否灵活，与油门的脏污密切相关。清洁油门可以降低油耗，使发动机灵活而有活力。

一般这个2年以后再考虑吧，因为很少人清洗。如果清洗的话当然是不在乎费用的话早些好

大众新Polo节气门清洗方法：节气门的清洗方式有两种：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是采用“打吊瓶”的方式，在发动机运行状态下，把清洁剂通过进气道持续喷洒，清洗进气道及节气门，但效果比较一般。拆洗就需要拆掉进气总成，利用药剂擦洗节气门，效果比较好，但比较麻烦。清洗后一定要复位节气门开度，不然可能造成报警灯报警，因为车的ECU电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位的话其实跟没清洗是一样的，这点要切记。有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质，使油气混合比恢复正常。改进燃烧，降低油耗，提高发动机有效功率，怠速平稳。对各传感器、三元催化无害，对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜，确保各部分正常运转，降低油耗。日常定期清洁的五大作用：1、能够有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。2、降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化转换装置。3、能够有助于防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。4、能够消除气门座的积碳，润滑气门与气门导管，改善密封，恢复缸压，提高动力。5、能够清除燃烧室积碳，润滑汽缸上部区域，减少活塞环的磨损，延长使用寿命。

通常建议车主2到4万公里左右清洗一次节气门，不过这只是给大家作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据个人的用车习惯和用车环境来决定。

你好，是的要对角紧固。这样可以保持节气门的平衡度 以免出现漏气的现象

如果是在质保期内坚决更换，过保后更具实际情况而定，先做清洗处理，若故障不能排除可能节流阀开启密闭间隙过大，只有更换了。谢谢

节气门建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，不过不同车辆不同工作环境，都会引起发动机节气门清洗时间的不一致。