中华V6

动力方面，华晨中华V6有两款发动机可供选择，分别是三菱技术的2.0L自吸发动机和华晨与宝马联合研发的1.5T发动机。匹配的变速箱有三种，分别是5速手动、6速手动和7DCT动力换挡。相比于较小的中文V3，中文V6更大，肌肉线条也多了很多，所以看起来相当有力量。面向家庭的前脸设计足够稳重，中网亚光电镀涂层很高档。对了，中华V6也是同级最宽的车身，看起来更魁梧。在水平空舱也有不错的表现。内饰的双色搭配很有新意。棕色皮革质感很好，最抢眼的是中间的10.4英寸垂直多媒体屏幕。和中华V3一样，这块屏幕集成了多媒体和空调系统，物理按键只保留了音量旋钮和挡风玻璃除雾按键。

根据网友反应，中华v6油耗基本在8L/100km。驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的。

中华V6提供了2.0L/1.5T两款发动机，其中2.0L发动机为沈阳航天三菱发动机厂制造，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱，而1.5T发动机匹配的是6速手动变速箱以及7速双离合变速箱，动力输出表现还可以，能满足日常家用。

你说的这种现象是正常现象应该没什么大问题，毕竟这代中华V6用的是一台双离合变速箱。双离合变速箱的特性就是低速换挡顿挫感比较明显，而且长期低速行驶容易变速箱过热，变速箱过热后就容易出现抖动的现象。

这款变速箱的稳定性还是可以的，上市这么长时间也没有出想过什么大的质量问题，就是换挡逻辑有些差，换挡速度不够快。家用的话还是比较推荐中配车型。

手动控制板，是这个车系里的最低配的版本，所以座椅加热这一个很奢侈的功能不会出现在低配版本上。知道没有，这个功能也完全够用了，如果冬天觉得冷的情况下呢，可以买个座椅加热垫插到点烟器上。也可以解决屁股底下冰凉的问题。

毕竟搭载的是一台1.5t的涡轮增压发动机的，最大功率是需要110kw的，如果是市区行车的话油耗大概是需要8.5个左右的，当然啦也看个人的驾驶习惯了。

中华v6的发动机1.5t的是自主的技术，没有采用宝马的技术，技术性能方面也是不错的，对于这款车型来说，百公里油耗九个左右是差不多的，符合这款车的标准，具体参考下路况和驾驶习惯。

根据我的了解，这款车子的双离合变速箱最大可以承受350牛米的扭矩，所以一般的双离合配的发动机扭矩不能太高，但这个数值也不错，希望对你有用。

可以加装倒车影像，第一个办法是你先让厂家给你选装配置，弄个原厂的，这样等车时间长。还有一个办法就是自己去淘宝买一个，自己走线自己安装，这样就是省钱。

如果优惠幅度在1万元的话，还是相当不错的，不过这个车型销量和做工并不是太好还是谨慎考虑吧。这是同价位的车型，还是很多选择的余地。

这个手动挡的话，基本上油耗在8.5左右，毕竟SUV的油耗会稍微大一些，城市道路的情况下基本上需要10个油左右。

中华V6乘坐空间还可以，就是后备箱有点小，车身再长上8cm就完美了，当然现在的空间也还可以，后排坐三个人没压力，2725的轴距后排腿部也足够舒服。我身高180cm体重90kg，驾驶位置坐起来也很宽大。

这个车型的发动机技术相对来说还是比较老旧的。1.5t的车型每百公里综合油耗大概会在9~9.5个左右的样子。具体还要看路况。

中华V6的悬挂采用悬麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架两种悬挂，该车轴距2725mm，这样的长轴距加上这种悬挂，跑起来肯定是没问题的，过减速带也不会颠，车辆操控性更好，个人觉着还不错

中华V6这款车的车身侧面的“书法笔锋式”腰线使整个车身侧面看起来更具力量感同时也显得十分干练。这种自成一派的设计语言充分表明了中华V6在原创设计上所取得的长足进步。感觉中华V6要比长安CS55漂亮

作为一款紧凑型SUV搭载1.5t直列四缸涡轮增压发动机，厂家给出的百公里平均油耗7.2升，实际使用过程中受到各种情况的影响，平均油耗大约在九升左右

这款车的配置还是挺丰富的，前后独立悬架。制动力分配系统，制动力辅助，牵引力控制，车身稳定系统，主副驾驶安全气囊，侧气囊，侧气帘。胎压监测，定速巡航，前后雷达，倒车影像这些都是他的标配。但是全景天窗它并没有配备 不过完全不影响你的使用。

个人认为长安CS75性价比更高，更值得选择。长安CS75无论从保有量，保值率，品牌的知名度来说，都要优于中华v6。而长安CS75匹配的蓝鲸发动机动力比较强，油耗也不高，匹配的爱信6at变速器平顺性和稳定性都是不错的。而中华v6这款车，目前市面上很少能见到属于相对小众一些的车型。

这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机最大功率为110kw，最大扭矩为220N.m，动力表现还是比较好的，加速还有一定的推背感