旗舰

你的车，油门台起来感觉沉重么？低速时候。我以前是明锐，现在感觉这车一抬头门像是带着刹车一样，沉重啊。油门稍为深一点，动力马上来了。

是只有vv7一个版本了，我觉得超豪值一点，该有的配置都有了，轮胎是米其林的，旗舰轮胎是佳通的，旗舰是扁平胎，你要是经常走拦路建议还是不要选旗舰，我买了豪华型，现在有点后悔没上超豪，车联网是超豪以上才有。

楼主对比这两款车挺有代表性的，这两款车的主要差别一是发动机不同，二是变速箱不同，三是驱动不同。首先发动机一定是高功版动力更强，其次高功版的500变速箱更顺滑更科技，个人认为此处才是重点，再是对四驱就是个人选择了。个人不太看好低功版的改型变速箱，顿挫相对更明显。至于省油问题，也是在车辆稳定前提下才能感受，顿挫或故障影响心情，省油没意义。如果十年八年不想换车的，建议上高功版吧。

什么都有好有坏，国产车出租开百万公里六七十万公里的都不少，合资车某些品牌做工不好，还用一些发动机变速箱漏油说是通病的也有不少人买，在自己喜欢，虽说国产车跟不上人家技术，但是只是说发动机的压榨和变速箱的平顺性，别的东西如果在做不好要这大国何用？就拿vv7举例，变速箱只有有数的一些零件是国产，大部分都是进口的东西，虽然目前在一些东西上有不足，但也只是更新下汽车系统就能完全弥补的东西，毕竟咱们这是大国，不要什么都觉得国人做的东西不可靠，

我感觉2.3T高不成低不就，不太可能了，我觉得后期会上2.7T,你看锐界比这个轻吧，都有2.7.所以我觉得2.7T靠谱，再说2.3就像你所说的定价也拉不开档次，会跟2.0形成不良竞争。你看福特的同款车，没有2.02.3同车的。要不2.0。2.7.，要不2.3,3.5

买到顶配。我选择贵士，2.0T装mpv绝对不如3.5V6。况且贵士更宽大，买这个车，不就为了大吗？既然买的起50万的商务车，家里肯定有高级轿车或者越野车，家境一定不错的，后期的一点维护费用的差距可以忽略

奇瑞不是有一台4at变速箱，自主研发的。后来也不见了。中国还没有能力研发at变速箱。只要解决了at的费油，其它秒杀任何变速箱。比如阿特兹凯美瑞。全区域锁止。类似双离合的效率了，但是比双离合好的一万倍。可能全域锁止的at就没有力气了吧，刹车松开也会溜车，需要上坡辅助。但是也比双离合强。

我也是旗舰型，分享你一个省油方法，跑的路况好，不拥堵，可以用S档，速度80以内，把转速维持在1千5，6，左右。转速低，速度快省油，一般s档100码，8档，转速在1800-1900，D档要2300左右

1.需要拿到新车的合格证。2.检查新车的车身漆面是否有刮擦痕迹。3.检查车窗玻璃是否是原厂的，车窗角上有原厂标志。4.检查轮胎的胎毛是否还在，还有轮胎的生产日期。5.检查汽车的铭牌，核对车架号和生产日期。6.检查机舱内的防冻液、制动液、助力泵液液位是否在要求内。7.检查机油是否发黑，液位是否在上下限内。8.车内的各个按钮都试一下。9.提车开出门之前要把保险先交好，领了临时牌照。

42码的脚，我现在开的英朗可以用脚板踩没有干涉。开VV7同样的姿势刹车踏板的杆杆会碰到脚尖，虽然不太舒服，但是我决定改变自己的行车姿势。

选车的纠结大家都有过，福克斯的做工还可以吧，不是太差啊。福克斯自动挡直接上1.5T，避开双离合变速箱就OK。昂克赛拉做工可能好些，亮点也不是太突出吧，空间比福克斯大点，个人觉得外观还没福克斯好看，呵呵。

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

完全不是一个类型的车啊喜欢速度与激情，凌渡GTS2.0t喜欢自己和全家人舒舒服服，vv7配置vv7高，油耗当然是凌渡低一些，重量不一样，不过综合保养费用等，可能成本也不见得差很多

没什么好注意的，检查下灯光，车窗，天窗打开是否有异响，再听听发动机是否有杂音，其他的再多你也看不过来，出问题直接找4S店就好了。

你这个胎压都高了冷车刚启动210-230正常热车时候220-260正常冬天也是这个范围内就可以太高容易吃胎和刹车距离变长，胎压低容易爆胎和费油如满意请采纳

我也想知道是真是假呵呵。不过英朗论坛你知道的，经常有人拿优惠巨大跳水之类的来说事，无非就是想表达这车不能买，贬值太快了我想说这些人没脑子呵呵人家是优惠之后买的，肯定实惠诶，难道现在优惠3、4万，买回来过几个月还会在这个基础上再优惠3、4万吗？？显然不可能。另外想买车的肯定是希望越便宜越好，所以便宜对于真正想买车的来说其实是好事。当然对于我们老车主来说显然就不是很美好了，但买已经买了难道因为现在价格更低就心情不爽就不开了？显然也不可能。

我的顶配买的，冲着新车问题少买的，结果很失望。一年内更换空调压缩机，两年内换电瓶，三年来启停和发动一直有问题，店里说法就是店里检查没有出现问题，是我短途开的多的问题，我也不懂，但是很烦，总不能我每周都要开到高速上去溜车吧？？

己换CSC5抓地力，操控比原车轮胎強不少，下雨地面不打滑，以前超过100迈有点抖动，现在150迈没有一点抖动了，也可能动平衡做的好

才跑了4百多公里，还行！昨天去4S跑了一百多公理自动和手动相结合平均油耗6.5,后座位置有些异响，可能是我装后尾箱全包围垫造成的，没装前一点异响都没有，跑起来挺舒服，感觉这车还可以，就是路上交通拥挤7.3公理的上班路自动挡上5挡的时候都少6挡都没有上去过，手动配合一下还能上去6挡行驶不了1公理自动降挡，没办法车多路口多，如果习惯手动还是手动挡的车油耗低，没买车也好2018上市的车不少，里面会有你喜欢的。

刹车的时候那个声音你是没有听到，我也开过很多车，德系原装进口的也会遇到过刹车刺响的问题，车有小问题很正常，找办法解决不就行了，我只是想问下这个是什么问题，看看有没有遇到过的朋友征求大家看有什么好的方法能解决，你说个矫情不是你心里有问题吗