旗舰

跟我想的一模一样````想上顶配却不想要21的大脚，今天跟4S的销售谈了谈，貌似无解。。。只能跟其他车友换了！不过我倒是主要顾忌到时候换胎的时候费用太高，我这里路况没问题

我也在纠结这个事情，到底做还是不做，看来我是没必要做底盘装甲了，非常感谢！还有请教一下，17款的锐界天窗存在漏水现象吗？所谓的拆除JJ，17款车型有这个东东吗？

说的好，新款博瑞为毛要换悬挂？老款悬挂是有问题，没问题的话就不会把新款悬挂直接换掉。

用感情来说，你买3.2的进口大科我们是举双手赞成的，但是从理智来说，建议你还是好好想想。如果你常来大科论坛，应该知道我身后有些上汽背景，这个不多说，就拿你的2010款3.2L大科说事。以下撇开所有的所谓车况的状态。1、2010款3.2L属于大科的第一代小改款，其实也就是韩国版本的2009款，这一代车型皮实耐操，但是其变速箱和发动机早已停产，而且停产的范围并非中国还包括全球，这个如果是后期两大件出现问题，维修比较麻烦；2、车船税的问题，大排量车船税在中国明显不公平。我们2.4L的每年车船税就已经是720元了，你的如果3.2L估计得过1000；3、由于车辆保有量太小（这个不否认，据说国产大科才15W多台，加上之前进口版本应该都过不了20W辆），而且你这款和最早的2.4L手动型又是稀缺车型，未来配件不好找。其实除非是朋友的车辆知根知底，否则不建议买这么长时间及冷门车型，一旦买入有故障修理都会要了命，因为从车辆来说正常情况7-10年也是毛病高发期。如果真的喜欢大科，可以考虑5年左右（2012年）的2.4L国产车型，虽然没有了3.2L进口的车辆底盘自动平衡系统（国内简配了），但是其发动机与老款GL8相同，变速箱结构与通用GL8及老款君威君越类似，其修理维护保养的成本会大幅下降。以上个人观点，仅供参考，希望你能够选择到真正自己满意的车型。其实如果真喜欢，3.2L也不会让你失望的。

谢谢这位车友的解答！说实话旗舰330哪里都好，这车买回来大部分也是老婆用来接送孩子上下班，我一年大多用公车，偶尔出去野外钓鱼捡石头。唯一不舒服的就是这台车中控为全触摸，担心技术不成熟，时间久了会失灵。这款旗舰版是活动指定车型，也没法换尊贵版，算下来优惠两万，要是尊贵版实体按键，我就毫不犹豫330了，问题就出在这里。

兄弟天窗异响的几率很大我也中奖了我去买车的4s店检查的时候人家跟我说可以给我换全套的全景天窗换新的但是我想想还是算了吧大新车开断时间再换吧你可以去问问4S店

我之前碰到过偶尔打不着火的故障找了很久原因才知道你查查连接电瓶正极和保险片那个红色的电源线那个线容易接触不良希望可以解决你的问题我的换了就好了

嗯我也查了现在AV6没有标明C5和508了不知道什么情况。问了某猫上客服说现在针对日韩法系的6速变速箱推荐是JK6这款油

国内国三柴油机要求机油级别为cf，国四柴油机要求为ch，国五柴油机要求机油为ci，我们国四也有dpf，用油标准为ch级柴油机油，如果爱护自己车辆，依靠厂家的机油级别是满足不了你的要求的，来我这里有符合欧洲排放要求的进口哈多机油，可以满足你挑剔的心，c3级别全合成的有，就怕你要求不高

电子产品买新不买旧。sync1就是功能机，sync2就是wince，sync3是黑莓的qnx系统。差别就是这么大。sync3可以把手机投上去，使用很便利。

1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

刚看了一个视频是介绍这款ea888二代发动机的，片子里说确实有一部分发动机存在烧机油的现象，搞得买车好像抽签一样。这就厉害了

车子出现问题不是看App，胶条质量有问题，油箱咣当响，看APP就能解决？车机联网开通也是看APP就能开通？要是这样就不需要售前和售后服务的了！消费者与车企之间靠什么来联通和互动？我想作为每个局内人都应该明白，是要靠诚信、坦诚、主动、担当、友善、行动，来实现的，这些行为表现靠谁来推动，谁来行动？大家都是明白人，切不可揣着明白装糊涂！

每位驾驶者都可以做车评人，只不过并非每一位驾驶者都喜欢那个工作、都要靠做车评糊口\挣钱。因为不同的人对车这个东西的诉求、标准、侧重、喜好、消费能力和消费习惯各有不同---所以众多车厂提供众多不同的车型供不同的人选择。----否则，这个世界就只剩完全相同的一款车了所以，什么车适合自己---还是要自己去亲自驾驶、乘坐、观察、体验、对比。至于那些车评---对于具备多年、众多不同车型驾驶经验的人而言，只是做个侧面的参考而已。只有这类人：自己都不知道什么车适合自己、一时仅以张三的个人观点为准\一时改为以李四的个人观点为准、性格非常纠结、严重缺乏安全感、.....才会完全、绝对的仅以某个车评做为自己选择的唯一标准。

我来给你总结一下为啥我说自动泊车最鸡肋：首先，你搜索车位虽然是自动的，但你的车与停车位里车的距离要适当，太远太近都搜索不出，其次，纵向车位搜索，由于君越本身就五米了，需要车位距离至少六米五以上，这在车位紧张的地方停车位划线根本没这么大的地位，最后，倒插车位搜索，需要停进去时两边车门能正常打开，同样的也很多停车场不符合这一项，以上两点都符合的，说实话你停车技术是平均水平就可以很从容停进去了，而且有时候车位紧张时你后面跟着别的车都盯着这个空位，你在那慢悠悠搜索，人家车身小的直接车头就扎进去了，综合以上，对君越这种体型的车来说，自动泊车纯属鸡肋

跟随撼路者车队两次进藏，全程原厂旗舰公路胎没压力。只有一辆车一个胎是过河的时候不小心被石头划破胎。详情可以参见我的“撼心之旅”帖子，以及8848的帖子。

首付30的意思是：30车款约五万多各种税和保险两万四=八万一。剩下70车款才是分期。不管你首付百分之多少，税和保险是一定要交的。

车子是2016年6.6号提的1.8豪华版，到现在刚好满一年。从去年年底升级了08版变速箱系统.当时应该在14000公里左右（具体忘记了）开始，在低速行驶的时候在三挡左右的区间（因为自动模式的时候看不到档位）速度应该在30迈左右的时候，会碰到强制降挡的情况（感觉开的好好的，后面有人突然猛拽了你一下）低速才会，也不是每次行驶都会碰到，（这应该是最无奈最心塞的，如果每次都能试出来，售后技师应该能找出问题）整车感觉明显，乘客也感觉到很明显，之后向4s反应过这种情况，当时用电脑检测了没问题，前后重新刷了两次（包括第一次应该是三次）的tcu，现在也照样还会……这个月去保养又强调了这个问题，技师说有可能是我改了氙气大灯的原因，我个人觉得变速箱的换挡应该跟大灯电路没有冲突吧，强制降挡的情况是我改灯之前就会有的。真的不知道去问谁了，售后确实有积极的找问题，但是也没有其他车主反应过有这种情况。车子现在一年行驶了22000多公里了，碰到过副驾驶门板异响，天窗打开状态路过颠簸路面会有抖动异响（看了15款旗舰也会），现在干脆关闭状态也会有咯吱咯吱的响声了，走颠婆路段的时候。倒车影像进水，（售后刚发短信过来配件到了）。异响问题其实感觉影响不大，其他品牌价位的车也难免有异响，但是就变速箱强制拖挡（降挡）的问题到现在一直都是我心里的一根刺，有时候快忘记了，又给你来一下，顿时什么心情都没了，满脑子都是这个。问了也试过别人的车，没有发现过这个问题。如果是系统问题，电脑一直检测也没有检测出来，就怕是变速箱的问题，那就麻烦了。抱着试试的态度，看下论坛里面有没有懂得的大神，帮帮小弟，感激不尽！！！！！！！厂家的技术人员下来了，6.12号中午去4s的路上又遇到了这情况，但是到了4s跟厂家的技术人员还有售后技师去试了一大圈没有试出来。烦躁啊~现在车还在4s后续，目前车子一切正常，没有再碰到过闯档情况

已定奥迪运动版，谢谢

居然有推荐高尔夫的，这么多大众信徒