旗舰

忘了说缺点了，都说减配，也看了点视频，觉得家用无所谓，但是各种异响是真烦啊，有的好治有的不好治，哎。

led日间行车灯应该是全系标配了，led大灯也应该是了吧，要不然新上的宝来全系都led大灯太秀了吧，1.4全系280不知道能不能实现，感觉概率应该挺大的，最主要的就是两周年纪念版的尾标倒车影像还有自动折叠后视镜会不会在10月份的中期改款取消，要是取消的话也够让我现在纠结的

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡，

发动机嗡嗡响发动机发生嗡嗡响的原因主要有：造成发动机有歇斯底里的声音毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。汽车发动机嗡嗡响可以检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵，汽化器此类。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车发动机以及混合动力发动机等。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

兄弟啊，旷野绿很好看的，你没有看见MINI路虎现在都有旷野绿，丰田那绿早就有了，这个颜色才符合维特拉的本质定位

我的意思是高速多的话，四驱和两驱之间的油耗差异忽略不计，但是安全性相对要比两驱高一些。在城市里穿行的时候，切成2驱模式要比四驱省油，但是能省多少，其实还是路况决定的（抛开车速谈油耗就是刷流氓）

做为真实车主的评价此车，首先外观和内饰我个人算是较为满意，这种也只是符合部分的欣赏和认同，因为每个人的审美观不同！车已经开了2个多月，也不是经常开，因为公司有配车使用，所有目前行驶了2700多公里，过几天要做首保了，开过比较多的车型，相对比较之下这车有许多的不足之处！首先这车的密封隔音差，车速达到80-100迈外面的风噪很大，需要开车载音乐来掩饰风噪！（我运气差，副驾驶车门车门异型导致右前门密封隔音效果极差，到4S店维修，经过简单的手工矫正后还是没有实质性的解决问题，当地4S店要求我回提车车行置换，与厂家反馈2次问题，到现在依然没给我答复！众泰的售后极为不负责不断的找理由借口推脱。。。。且存在为经销商创收的嫌疑）整车的悬挂偏软，驻车时按下电子手刹，整个车身会下沉，启动放电子手刹整个车身会大幅度晃动上升，开了这么多车型，遇到这样的算是头一回了，然后就是脚刹在慢放时总发出嘎吱嘎吱响，个人认为是后桥偏高或偏低的问，4S店的维修人员说这是正常，这车和T700都这样，听到这话我也是彻底无语了！虽然10万左右的车，我们不要求配置多高多好，至少车的设计缺陷问题要及时帮我们解决吧，整车开起来没一点浑厚感，就和鸡骨架似的，座位的填充不是很软，真不建议入此车！车的品质出现问题厂家和经销商售后总是找各种理由拖延。。。。。。到现在都不解决问题！期待，车托，喷子们来辩。。。。。。扫大街的清洁工赚的钱比某些车托的脸还干净！你说众泰给了你们多少钱？我给你们双倍！

本人买的是2017款互联网智享版，驾驶1年的感受跟你说说，也算给你个借鉴：先从两款车之间的不同说起。1.轮胎：17款是玛吉斯轮胎，18款是米其林轮胎。17款60km/h以下形式时，感觉不明显，过了60或者高速上行驶，胎噪太大，所以18款对这个不足需要改进，所以改的米其林。但是各有利弊，偏硬的17款抗磨损，18款不抗磨。2.悬挂：17款非独立悬挂，18款为独立悬挂。17款在过坑的时候会听到硬邦邦的声音，而且感觉很硬。18款得到改进，换成了独立悬挂。但是很多车友都开着18款的旗舰版本，说也是有硬邦邦的感觉。所以独立和非独立之间区别不大。3.配置不同：智享版和旗舰版，内部区别不大，音响效果基本差不多，USB插口少一个也不是问题，可以买个HUB解决，主要是大屏和小屏的区别，如果你想要科技感实足的话，选择大屏。但是科技感强，随之负面的因素随之而来，我跑了30000公里，大屏报的故障码你必须去4S店维修且清楚故障码，这就需要花钱解决。

旗舰版，所有的包全加，落地20万整。丹拿和9.2寸屏是一个包，必须两个都加才可以。提车一个月，开了1800公里。旗舰版不加包，没有买的必要。即便加了包，我也感觉真不如省下2万多，弄个R-LINE。毕竟发动机功率都是一样的。加包的那些功能：车道保持前部辅助自适应巡航都是可有可无的功能。丹拿比原车自带的纸糊喇叭确实强，但是不要期待过高。9.2寸中控屏，有人说比较山寨。我觉得倒是不山寨，就是有条件最好贴个膜，否则就是一个指纹收集器。全液晶仪表盘，感觉是最值的好看***高。如果让我在选择绝对就买个R-LINE或者豪华版。对了颜色一定要是风暴蓝。

还送给袁隆平院士虎5过。但是送完销量一样没效果。所以啊，你送要会送啊。大家不会因为你送给哪个大人物就去买你的车，这个价位的车就是要实用，实用，实用。用车体会是大家最关心的。所以呢？我看看今晚我能不能整理发个新用车视频先。给大家看看我怎么脱困

豪华比精英多了不少东西,所以重量增加不少,但是旗舰跟豪华比,除了换了后差速器(注意是换,不是加),可能两种差速器重量差不多.

日本车定价虚高，顶配的性价比是不高没错，但问题是2.0四驱是最不建议买的，本身排量低还要跟后轮分，功能配置比2.5少一大块，价格却不便宜多少。4s推荐的理由是什么呢？

最保守的还是a4，也是大多数人的选择，c200l，a4和宝马3系这几个车静止放那里，无论外观内饰，肯定是c200l最好，3系最差，但开起来c200l和3系和a4差距还是比较大的，而且落地37万。38万都可以落地a6了，37万s90都能下来了，c200l空间小，驾驶还不行，应该是适合特别喜欢奔驰品牌的年轻人和女性。捷豹xel可以去看看。

我说的是尊贵款的选装包，原厂的选装包，不是后加的，原厂的选装包就是全液晶仪表盘和92大屏一起的，不单独卖，一共5300，您可以了解下，而且只能尊贵的选装

冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2，

你还是别等了，受官府法律影响，350不会引进，你多再多钱也估计买不到。六代就已经阉割了。或者只能加钱上LS350了

我就是邢台的，刚定的1.4T旅行旗舰版，4S店都问遍了，最终现金优惠2.7万，贷款手续费2500，没其他的费用！预计5月提车

家中有老有小，730合适。最起码17款全系标配ESP，主副驾安全气囊。虽然比宋提速感觉爽，但是，对于乘坐来说，并不舒服。

个人认为应该说：难道是扁平胎这么娇气？VV5旗舰的固特异F1款可是大名鼎鼎的全能胎！，大家可以百度一下！长城用它可是代价不菲的！EAGLEF1ASYMMETRIC2?非对称花纹2代全新固特异Eagle?F1非对称花纹2代的设计理念源于专业赛道，并融合自控制动技术打造而成。在制动情况下，轮胎表面的三维立体花纹块设计，在刹车时能够自动张大，增加轮胎的接地面积，在湿滑路面上具有卓越的制动性能。有了它，您就可以满怀信心，尽享畅快淋漓的非凡驾驭体验。固特异Eagle?F1非对称花纹2代轮胎在近期的英国《AutoExpress》杂志评比中荣获最高分。全球领先的运动跑车保时捷于2011年11月决定为其911Carrera2的主力19寸轮毂配备固特异Eagle?F1非对称花纹2代轮胎。2013年09月荣膺《EVO汽车与运动》杂志“2013年轮胎测试冠军”大奖2012年12月荣膺《汽车之友》杂志“2012年度最佳运动性能轮胎”大奖2012年02月荣膺《汽车导报》杂志“2011年金轮奖‘最佳高性能运动’轮胎”大奖2011年12月荣膺《汽车与运动》杂志“2011年度驾趣轮胎”大奖2011年10月荣膺《汽车杂志》杂志“2011年度推荐产品”大奖湿地性能高效制动含缺气保用尺寸:分类：

侧面要是扎了基本上就费了补胎的话也就是应急的时间长了就不行了因为侧面经常会有变形粘不住而且太薄了从长远考虑建议更换了