旗舰

我也是16款手动旗舰型。你说的咕咚咕咚声，我的没有，只有爬坡加大油时有滋滋滋的轻响(感觉是泄压阀的之类的声音?)也没当回事卵它。去4S店诊断诊断最好。

唉这样也能成为铃木粉，boosterjet就是对应k14c，k14b以前北斗星用过1.4的自吸。天语的时代已是正时链条，维特拉这么静当然是链条。全球同步发动机，进口，难道你不是买这个

19款VV7升级版车型在车辆内饰、系统配置上得到了全面的升级，常用的安全、舒适性配置也在低配车型中得到了下方，价格上与17款车型保持一致，因此整体来看性价比有了长足的提升。但是在硬件动态行走系统和油耗水平上，还需要进一步的优化提升，毕竟只有高颜值、高配置，也能难俘获消费者的心。

现在汽车关于车漆方面的美容主要是：打蜡、封釉、镀膜 镀晶为主，以下分别介绍各工序的优劣点或区别。A、综合比较（1）打腊成本最低，尤其是自己动手，一瓶蜡基本上可以用上一年。缺点就是打腊后的“保质期”并不长，不能根本上起到一定的增强硬度、防紫外线、防刮伤等。打腊普遍用于平时较简单的维护。（2）封釉性价比略高于打腊，采用硅酸盐材料，手感滑度比镀膜好，缺点是耐化学用品的腐蚀性不强，如果车辆划伤后补漆也会比较麻烦。（3）镀膜的价格较高，材料采用炭分子结构型，一定程度上可耐化学性腐蚀、增强车漆硬度，有效避免轻微划伤，缺点是若车身补漆会受影响，而且价格高、车身亮度不够。（4）镀晶的价格适中。采用的材料是高分子聚合物材料。一定程度上可防酸雨、去油污等，进行光亮填充漆面、掩饰轻度划痕等多特点。简介：打蜡、封釉与镀膜、镀晶基本上匀是在车辆油漆表层涂上一层类似“腊”的化学物质，这种化学物质氧化后会在车漆表面形成一种保护层，保证车漆光亮，防紫外线，防擦伤。三者主要区别就在于其中的化学物质的不同，从而形成保护效果和保护时间的各不相同。（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。（三）镀晶汽车漆面镀晶区别于镀膜、打蜡、封釉，与其他几项有本质区别，镀晶的基本要求是所使用材料是SIO2无机物，能在施工便面生成几个结构，通常情况下分子的纳米级，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线、抗油、疏水等功能，从而保护漆面，特点：操作简便。丝毫没有后续补漆养护困难。且持续光泽持久。符合漆面美容的规则：不破坏原车结构，只在原车漆面保持光亮前提下提高漆面亮度和硬度，达到美容的功效。

我刚提车一个多星期，2.5豪华，跑了15000公里，顿挫感觉完全没有论坛里说得那么严重，只是偶尔出现，完全可以接受

只能打电话

油耗跟以前差不多，油耗没有高，尾气不臭，你说的那个NTK的我也听说了，我没换过，也准备试试怎么样，我最近一直在找拆车件，实在没有，也准备换NTK的试试

保养手册是随车物品，必须在购车时给你，这是毋庸置疑的那么为什么现在很多4S店非得等到你保养之后才会给你？1.首保虽然是免费的，但其实是由厂家来给车主埋单，也就是说，其实还是收费的2.既然是收费的，那么这个钱，4S就会管厂家要3.既然4S有利可图，顺理成章的他就会担心你首保不去4S做4.车主有权利选择同品牌下其他4S店做保养5.所以他扣下你的保养手册，是为了捆绑你必须到购车的4S去做首保楼主明白了吧，所以我建议：1.如果你决定首保去购车所在4S店做，那么不必着急要保养手册2.同理，如果不去，那么一定要拿回保养手册，因为没有保养手册就无法享受免费服务3.如果4S不给你，投诉到厂家，我敢保证他肯定会给你的4.如果还是不给，打电话投诉到消费者协会说了这么多，希望能够帮到你！

我的情况跟你一样 请问车的问题解决了吗？

咱们唐山很多人从北京购车回家上牌的，前提是北京四艾思店允许异地上牌才可以，另外北京四艾思店套路深，你一定要看清楚。

是的，这个尺寸比较综合各方面的需求，城市道路不是很大，公路上又不显得很单薄，第三排的乘坐空间比很多同级别的车好多了（当然不能和MPV比）

嘉实多5W-30，作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，还是很好的，　极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。这款机油中添加了液钛配方，机油中加入了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；保养的时候如果你用全合成机油就考虑10000公里保养一次，如果用半合成的机油就考虑7500公里更换机油，如果用矿物质的就5000公里更换机油，基本上现在外面的机油壳牌追求的经济性和环保，嘉实多追求的是低温和抗腐蚀性能，美孚追求的是抗磨性能。

刚在天津港提的19款4.0顶配铂金版，不带传说中的无线充电（原因是此配置是选配）方向盘是电动调节确定！价格61不知道为什么你的4.0顶配不带电动调节，难不成中规减配了？另外我的是140升油箱。

北京可以推荐一家给你的其实车衣不能只想着折扣3分膜7分贴相同的车衣不同的技师贴出来的效果是不同的而且后期质保以及车衣护理不同的店面也会不大相同的车衣并不是选择一款好的就可以了还需要看车衣施工时所使用的安装材料比如xpel专用原厂安装液以及护理液成本是很高的很多贴膜店为了低价吸引顾客降低自己的成本是不会使用的所以两者贴出来的效果差距还是很大的既然2~3w都花了就不要在意那两三千选择一个放心的专业的贴膜店使用原厂的安装液护理液密封液不是更好吗这样后期的质量使用时间质保都有保障

贴膜的选择可以是量子车膜，3000-5000元左右 的价格，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

机油、机滤、变速箱油、变速箱油滤芯、火花塞、刹车油、刹车皮（检测，必要时也更换）、刹车盘（检查，必要时更换）、底盘胶套、避震阻尼（虚拆下来看回弹）、汽油滤芯。

你不知道就别说了。。。豪华没天窗？虽然我是旗舰的但我知道豪华肯定有天窗，而且19款豪华也235了，r版都配255的胎。