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想请问一下大家长城哈弗h3和猎豹奇兵相比怎么样呢？哪个更好更值得购买呢？大家都来给说说啊，我不是很懂车，还请详细一些最佳答案：还是选奇兵吧。哈弗h3明显感到动力不足够，起步很肉，而且风噪有点高，隔音的效果一般；奇兵越野性能好，性价比也很不错，而且安全性能高。很不错的一款车。

优点有几个：1、汽车的性价比较高，比如，车门的设计比较好，一般中低档的车，能设计成这样，很难得。2、该车的整体设计较为美观大方。3、油耗也还可以。缺点也有几个：1、车轮前有一个藏泥的地方，不利于干净还容易生锈。2、空调选得不好，声音大。别的就不太知道，你再问问别人吧。

哈弗M4的后排腿部空间和炫丽相差无几，只能说刚好够用，论空间比不过赛欧这样相近价位的一流水平。后排的座椅皮质和前排一样，质触感不错而且坐垫的支撑力到位，这是值得表扬的地方。后排地台接近全平，脚下的活动空间其实挺宽裕，前排座椅下方有偷空设计，所以坐在后面也不会感觉憋屈。

长城腾翼c30的优缺点：优点有几个：1、汽车的性价比较高，比如，车门的设计比较好，一般中低档的车，能设计成这样，很难得。2、该车的整体设计较为美观大方。3、油耗也还可以。缺点也有几个：1、车轮前有一个藏泥的地方，不利于干净还容易生锈。2、空调选得不好，声音大。

石家庄哪里有长城哈弗h3的配件销售，（保险杠，地胶，之类）4s的太贵了，有谁知道吗？网友sdfd44说：地胶现在都没人铺了，买个合适的脚垫最好。地胶其实有种种弊端，里面如果有潮气的话导致生锈。 保险杠也没必要装，难看的要死。这些建议你去大点的汽配城看看吧！

长城哈弗M1搭载的是1.3L发动机，其最大功率为65kW/6000rpm，最大扭矩为118N•m/4200rpm，与之相匹配的是一款5速手动变速箱，最高车速可达到160km/h，另外，四轮碟刹、ABS+EBD等配置提高了行车安全性。

继日前曝光长城新款哈弗H6的外观内饰谍照后，近日国内媒体又曝光了该新车的配置信息。另据了解，该新车将于今年年内正式上市销售。据了解，新款哈弗H6将会装备无钥匙启动系统、发动机启/停系统、ESP车身稳定控制系统和换挡提示等配置，相比现款配置表现有了不错提升。不过这些配置很可能仅在高配车型上出现。从之前曝光的谍照来看，新款哈弗H6对前脸进行了细微调整，前中网的镀铬条进行改动后增加了立体感，同时前保险杠上的下中网还加入了镀铬条修饰，使得上下中网的层次感更为鲜明，尾部变化要更小，仅仅是尾部醒目的镀铬条尺寸加大。动力方面，不出意外新款哈弗H6会继续共享现款车型上的1.2T、2.0升和2.4升汽油发动机，以及那台性能强劲的2.0T柴油发动机，相匹配的变速箱也将仍为5速手动、4速自动和6速手动三种。售价上，从目前的改动来看，维持现款车型售价的可能性较大。

此前有报道称，长城将在5月份推出2011款的长城腾翼C30车型。近日从长城官方获悉，2011款腾翼C30的上市时间将顺延至今年的7月份，并且从谍照上来看，改款腾翼C30悬挂将采用长城腾翼系列的新车标。外观上，新款腾翼C30的变化较为明显，此前的细横条镀铬前格栅被三镀铬横条的前格栅设计所取代，并且采用了新的运动前包围设计。新车型搭载了新的腾翼系列车标，车标的形状像一个飞翔的双翼。现款腾翼C30动力上没有变化，搭载长城自主研发的1.5L VVT全铝发动机，配合5MT和CVT两款变速箱，在底盘方面，腾翼C30采用了前/后盘式制动器；悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转复合式悬挂。行李箱容积可达到510L。编辑点评：腾翼C30的成功再次印证了家用车设计实用实惠为王，新款车型并没有带来太多的新意，我们倒是希望长城能在尾部设计上作出一些修改。

腾翼C30采用的动力总为最大功率78千瓦的GW4G15四缸汽油发动机，这台发动机被长城广泛运用于旗下炫丽和酷熊系列车型，优点是低转扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足。不过瞬间加速能力的不足对于长途高速行驶来说影响不大。变速箱有5档手动和CVT无级变速两种选择，长途驾驶无疑选择CVT变速箱会更轻松，但对于我这个喜欢找寻驾驶乐趣的人来说，还是手动挡过瘾。以往长城旗下车型的手动变速箱容易出现发涩和不好入档等问题，但腾翼C30已经将上述问题解决，具有明显吸入感的换挡反应达到了合资车型的水准。全款买车的好处不言而喻，不仅可以省去中间还款的麻烦，还能减少因银行利率波动带来的风险，所以如果手头相对宽裕的话，我们建议您选择全款购车。在保修保养上，腾翼C30也下足了功夫，其4年或15万公里的超长保修、2万公里4次的免费保养也一定是吸引您的最大因素。

长城1.3GDIT汽油发动机点火成功，采用八大核心先进技术 1.3GDIT汽油发动机采用了缸内直喷、涡轮增压、电子节气门、静音链正时驱动、双顶置凸轮轴、进/排气VVT、液压间隙调节器/滚子摇臂、活塞喷油冷却等八项先进技术。是长城汽车自主研发的一款具有国际先进水平，国内一流的高效环保、智能节油的汽油动力；是一款满足欧V排放标准，小排量的乘用车发动机。动力强劲、声品质好 1.3GDIT汽油机采用多项新的先进技术，最大功率达到110kw，扭矩达到了220N?m，动力性超过了类似排量的菲亚特、奥迪、三菱的相应产品，是名副其实的高性能发动机。长城GW4G13发动机：最大马力Ps92。最大功率kW68。最大扭矩N?m：118。长城1.3GDIT汽油发动机与长城GW4G13发动机有很大差距。不知道年内M1会不会换1.3GDIT汽油发动机！！！

腾翼C50搭载1.5T涡轮增压发动机。这台发动机由长城自主研发，配有VVT气门可变正时系统。在5600rpm时可以爆发出98kW的最大功率，在2000-4500rpm可以提供188Nm的最大扭矩。与同排量自然吸气发动机相比，性能更优越。对于自重1.2吨多的腾翼C50来说，1.5T发动机动力算得上充沛。腾翼C50全系都只提供了5速手动变速箱。在悬挂的配备方面，腾翼C50也很是厚道，前麦弗逊后双横臂式的独立悬挂搭配，在运动型和舒适性方面有着均衡的表现。腾翼C50轮毂采用十副造型，品牌来自佳通，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。　工信部告诉我们，腾翼C50百公里综合油耗为6.3L。但带涡轮增压技术的发动机，配合5速手动发动机，以及1.2T的车身，似乎能带来不错的燃油经济性。

长城哈弗h3无骨雨刷配件怎样安装啊？H3的雨刮吱吱响，还刮不干净。在淘宝上买了2个无骨雨刷，拿回来后不知道怎么安装。原装的那个固定孔上好像用的是类似铆钉（一头大点，一头堵住）。怎么办？网友DFD说：捏住雨刷中间的类似卡扣一样的盖子，向上提，把盖子打开，把旧雨刷向雨刷杆方向拉，就可以把旧雨刷拆下来，你会发现雨刷杆头部是一个钩子，安装的话上述步骤相反就行了。跟那什么铆钉没关系。网友DRTYR说：我的也换无骨的了，原来的那个刮不干净，声音也大，换一个无骨的不好使，后来索性直接换一个3段式的，那个刮的干净啊。网友454说：自从更换了一次无骨雨刷后,就一直换的有骨雨刷,耐用效果还好,下雪天优势更加明显,无骨的雪天就不行了,而且夏天气温高很容易失去压力,无骨的多半是宣传的效果,其实现实中根本不是太好用!(上百一支的没用过,不好判断)

前不久，长城精灵推出了CROSS衍生系列，该系列分为舒适型和豪华型，舒适型增配了铝合金轮毂和后面扬声器；而豪华型则增配了电动后视镜和多功能方向盘。舒适型售价4.19万，豪华型售价4.59万元。精灵CROSS在外观上有了个性化的改变，在原来车型的基础上加装前后保险杠。该车还增加了大尺寸后尾翼等个性化配置，美化了车身外观的同时，起到减少车辆尾部的升力作用，保证了车辆高速行驶的稳定性。长城精灵CROSS在动力上，长城精灵CROSS搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机，这款发动机，在4200rpm-5200rpm的区间范围内可达115Nm的扭矩输出，最大功率65kw（88马力），升功率将近 50kw（68马力）；0-100km的加速时间在15秒以内，排放满足了欧IV环保标准，最高时速可达160公里以上。

据悉，长城哈弗H8将于今年第四季度正式上市。近日，易车网编又从特殊渠道获悉了长城哈弗H8的价格以及参数配置表，未来将有6款车型上市，标配2.0T涡轮增压发动机。 售价区间15.58万-19.98万元。从参数表看，长城哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806X1975X1794mm，轴距2915mm，标准的全尺寸SUV体型，悬挂方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构，偏重于公路用途。与汉兰达相比，轴距长出125mm，不过汉兰达的内部空间与哈佛H8相差不多。 以下为长城哈弗H8车型技术参数表以及疑似定价 。动力方面，哈弗H8采用承载式车身结构，配合纵置四驱布置，并搭载长城自主研发的2.0T缸内直喷发动机，其最大功率为160kW，最大扭矩为324Nm，匹配6速手自一体变速器，采用适时四驱系统，排放能够达到欧5的排放标准。

在外形细节方面，哈弗H6的用料比H3和H5更为讲究，而且做工也精细不少。头灯的设计大方整洁，内部灯具有精致感，前进气格栅采用三幅式设计，加上光亮的镀铬饰条作装饰，看起来挺大气夺目。侧面设计比车头简单很多，不过细节处理还是挺到位的，在窗边下沿以及车门下方都加入了镀铬饰条以增加车辆的精致感，而由前叶子板延伸到尾灯的腰线则与车头的阳刚气息遥相呼应。车尾造型与车侧相同，也是以简洁为主，尾灯的设计偏向稳重，扁长的后扰流板和保险杠上的金属防擦条都增加了哈弗H6的高级感。轮圈造型在自主品牌SUV车型中算得上新颖特别，五幅双轨造型挺讨人喜欢，使用225/65 R17尺寸轮胎不会使人觉得有“小脚”感，选用佳通COMFORT SUV 520型号的轮胎保证了公路性能，同时也兼顾一定的越野通过性。

首先进行的是长城炫丽加速测试，并没有指望这台1.3升的小车能在加速方面有多少作为。1.3升的炫丽在百公里加速时的动力输出很柔和，随着轮胎在起步时短促的空转，炫丽开始了温柔的加速过程，好在挡位之间的间距很近，齿比设计也比较紧密，所以升挡时在动力方面的损失并没有太大。随着时速表指针不紧不慢的攀升，“60-80-90-100”最后的测试成绩为15.3秒。● 加速测试：没推背感但成绩不差之前测试过不少小排量的自动挡车型，成绩大多表现一般，而此次的CVT炫丽我们也没有抱有太大期望，不过实际成绩却很不错。起步时轮胎没有一点打滑，可以说是有点缓慢的走了出去，成绩有些以外，12.9秒虽然算不上飞快，但考虑到之前测试过的不少1.6自动挡车型都超过了13秒，所以这个成绩还是让人非常满意的。

此次车展实拍的哈弗H8内饰部分，还处于试装阶段，之后上市的量产车，无论在样式，还是用料、装配水平都还会有一定改变和进步。哈弗H8内饰整体风格偏于欧式，上深下浅的配色更偏家居化。仪表盘采用双炮筒式设计，颇有几分运动感，而且中央位置还设计了大尺寸显示屏。方向盘采用四条幅式设计，采用了打孔真皮材质包裹，握感十分厚实。多功能按键，包括音响控制、蓝牙电话等。8寸中央的液晶显示屏看上去很大气，四周搭配银色饰板，操作面板很大众。H8取消了传统手刹设计，而是用踏板式的驻车制动来代替。哈弗H8的皮质座椅软硬适中，宽厚的座椅设计让驾乘人员更加舒适，驾驶员的座椅还采用了六向电动调节功能，还配备了座椅记忆。H8的后排空间非常奢侈，身高176cm的体验者乘坐腿部空间和主流中级车相当有两拳的余量，头部空间有一拳的空间。

长城哈弗H6第一批上市只有2.0L前驱车型。柴油机最大功率110kW，最大扭矩310N.m；汽油机最大功率98kW，最大扭矩186N.m。后期会陆续推出2.4L和自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型。哈弗H6轮毂采用规格为225/65R17，针对城市路面的特点，注重操控与舒适性能，越野性能稍逊。编辑点评：哈弗H6显得非常城市化，它拥有更符合空气动力学的流线型外观设计，镀铬中网、带透镜装饰前大灯、精致的组合式尾灯等，流线的设计很难让人与以往长城汽车硬朗的风格联系起来。而内饰方面则有比较大的进步，与H5有相似之处，不过也有较大不同，而不同之处基本上都是在改善空间表现、让使用更方便做的改善。在保证前后排都有非常舒适的乘坐空间基础上，大容量后备箱也让H6具有更强的竞争力，家用的车主更容易接受。

长城皮卡风骏5油耗低，太省油了。日前，2010全国城市汽车节油极限挑战赛海南站活动正式举行，参赛16名选手驾驶着比赛指定用车——风骏皮卡，全部顺利抵达终点。其中，驾驶8号赛车的张锁强、孙周宾通过完美配合和精湛的技巧，用5.88升油完成了从海口到三亚全长230公里的穿越海南之旅，平均百公里油耗仅2.56L，两位冠军选手因此获得了风骏5皮卡两年的免费使用权。据悉，此次风骏5.88升穿越海南，再次证明了其在行业内遥遥领先的节油品质。然而，作为已被市场广泛认可的产品，这并不是风骏敢于参加此项挑战赛的唯一目的。在活动现场，风骏皮卡负责人向媒体表示，希望通过这次节油性能的挑战，培养起消费者一种节约意识，在当前能源日趋紧张、环境日趋恶化的背景下，更多地去选择环保节能的产品。

近日长城汽车官方透露，长城小型SUV车型哈弗M3将于下月开幕的上海车展上市。而该车的电动版车型也将在同一时间亮相。新车将有望搭载1.3L和1.5L两种排量的发动机，预计售价6万元起。长城哈弗M3从车型的主要参数，以及底盘悬挂可以看出，哈弗M3实际上是凌傲拉皮整形之后的高顶跨界版本。凌傲的内部编号是CC7150BM，也间接证实二者之间的承继关系。哈弗M3的轴距与凌傲同为2460毫米，但长宽高尺寸有所增加，为4058mm/1727mm/1604mm。哈弗M3搭载的1.5L发动机是长城自产的GW4G15，额定功率达78千瓦，与凌傲1.5完全相同。与之配合的，分别是5速手动变速器，以及比利时PUNCH配套的CVT无级自动变速器，代号分别是CC7152BMA00和CC7152BMA08。