长城

应该这么说，它的设计使用寿命的确比乘用车长，目标是好的，实现的话，不仅是设计，还要组装工艺，供应商品质管理等等一大堆事情，理论上的目标不一定可以实现

检查的项目包括：机油油面高度，冷却液液面，蓄电池电解液面高度，电解液比重是否正常，制动液面是否符合要求，轮胎是否出现老化裂纹或创伤，检查照明灯、玻璃水是否充足，喷水泵是否正常工作，雨刷片弹性是否正常等。

就是说的那种，买两瓶清洗液，从四个火花塞口喷进去，过10分钟后用针管在吸出来，买清洗液送针管，要尽量吸干净，容易打火，清洗完后要打3、4次才能打着，打着后转速控制在3000转，等排气管没有白烟排出就好了，要用除积碳的燃油宝的，对小四的有用的，我第一次洗完没后跑了5000公里又开始有哒哒的声音了，第二次洗后连续用了10瓶燃油宝，到现在15000公里，没有出现任何问题，发动机声音也很好，效果很满意，至于清洗液和燃油宝名字我就不说了，以免有广告嫌疑，哈哈，网上随便买，但是尽量在旗舰店买哦，假货太多

建议检查前桥差速器油品，气温对齿轮油粘稠度影响很大，或者前桥差速器涉水时导致少量水份渗入差速器内部。一旦低温凝结可能影响行星齿轮正常运转，所以转弯会响，油温升高有好转。个人看法，望有所帮助！

奇瑞不是有一台4at变速箱，自主研发的。后来也不见了。中国还没有能力研发at变速箱。只要解决了at的费油，其它秒杀任何变速箱。比如阿特兹凯美瑞。全区域锁止。类似双离合的效率了，但是比双离合好的一万倍。可能全域锁止的at就没有力气了吧，刹车松开也会溜车，需要上坡辅助。但是也比双离合强。

首保就用免费送的原厂机油就可以了哦，等以后自己出钱保养再换好的机油就行了，首保没必要自己刻意去花钱，就按免费的项目来，满意请采纳，谢谢。

好了，mux牛逼行了吧！但你就这点销量，有啥好和h9比的？楼主比较是在中国比较的吧？在中国mux的销量是多少，请你告诉我！

好好开应该可以开到6毛多我吉利博瑞1.7顿1.8T开过6毛实测但是我自己平时不在乎的时候基本都是七毛多看自己怎么开在加上双离合比AT要经济些

我来抬个杠吧请问楼主的寿命是多少？不知道？咱有数据可以查啊，比如中国男性平均寿命多少，城镇居民平均寿命多少，甚至小到某省某市平均寿命是多少，都可以查啊，或者说能证明什么不。比喻可能不太恰当，还请不要介意，生老病死，人人都要面对，所以也不要太过介怀。

汽车保养对汽车来说是件很重要的事情，而初次保养更是很有讲究，在时间方面、保养步骤、部件的更换等都有一定的学问；如果汽车的初次保养做的不好，那再接下来的使用中就会出现各种各样的问题。下面给大家分享一下汽车首保注意的事项！1 首保前行车注意事项新车最开始行驶这段时间，我们称之为磨合期。所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100迈，发动机转速不要超过3000转；磨合好的车辆在以后行驶中出现问题得概率会减少，也会更省油！2 新车什么时候首保最合适新车的首保服务通常都是由4S店免费提供的，而时间是按照汽车保养手册上面规定的，每种车型的时间不一样，基本是规定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范围内。车主也要把握好时间，你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。3 首保的预约流程很多车主以为直接开车去4S店就能马上做保养，其实不是的，车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒我们来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。4 首保一般都做什么了？主要是更换机油机滤，和车辆全面检查！当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段，这时候除了日常的检查保养外，还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器，冬季要注意防冻液的液面高度及冰点，检查制动系统有无漏油，刹车片是否在规定厚度之内，检查发动机皮带磨损情况，必要时调整皮带张紧度等，而这时需再次进行全面检查。5 首保注意事项新车首保一般都是免费的，保养期间4S店会给你的车做个综合检查，比如胎压，玻璃水，刹车油，防冻液，底盘是否有松动，发动机，变速箱是否有渗油等等，这些项目除了玻璃水和补胎，其他都是免费的；如果4S店要求做其它收费项目的保养或者是要求你更换部件，你也不要轻易采用和相信，这些都是没有必要的。

近期也关注了一下VV7，外观动感内饰还挺不错。油耗问题确实也是个问题，我目前开的是12款福克斯2.0自动运动版，实际油耗和表显油耗误差不超过0.2，怠速油耗会计算到平均油耗，还有我之前接触的丰田、现代和凯迪拉克都在怠速时平均油耗升高，暂时还没接触到怠速不计入平均油耗的车。看了38的评测，vv7的怠速油耗没有计入平均油耗的确有点匪夷所思，那么市区的油耗就完全不准了，一般用户平时也会发现的啊，也不知道厂家怎么想的。

肯定选vv5.，观点如下。H6是一款成熟产品，在市场上得到广泛的认可，销量也是领先的。是一款爆款的升级品。虽然我不知道你的同平台观点哪里得到的但暂认可你。领克呢？高端生产线的产物，我认为的是同工同技同规格的生产标准。哪么在配置更丰富的情况下，这车的价格应该是对标沃尔沃的。所以领克你应该是买不起的。当然也有可能价格低到你能接受。但高端的技术是谁买单？丰富的配置谁买单？企业不追求利润努力经营慈善？

楼主你的车子是金属做的，不是塑料做的。放心开吧。如果这么点操作就把车整残了，那出租车一星期没日没夜的操下来，还不得散架喽？！

随便城市SUV也比不上这倆，起码15W以下的难比得上，10W级左右的，传祺GS4～胎噪，荣威IR5～后排蜗牛，众泰T600～像开敞篷车，，后面坐过其它SUV的接下去～～

个人觉得目前国内绝大部分SUV外形同质化太严重了，基本上都一个样，没啥区别～开了2妹之后，都不知道换什么车了，觉得都看不上眼啊，除了奔驰的G系列不错之外，就太贵了

DS是雪铁龙汽车的高端品牌，由于DS的全系车都是带涡轮增压的，如果雪铁龙的4S是带涡轮增压的，那么机油是可以同用的，如果不是带涡轮增压的那就不能用了。因为带涡轮增压和不带涡轮增压用的机油是不一样的，不带涡轮增压可以使用普通的机油，但是带涡轮增压的车必需要是全合成的就最好了，因为两种油分子大小和结构都有所不同，涡轮增压对机油要求更为严格，对机油的润滑性要求更高。

首保免费加了地沟油后就一直自己网上买，银美和灰壳，银美用过一次530，感觉噪音略大，油耗没有太大区别，银美动力好，灰壳静音佳，3000转往上比银美好听，各有千秋吧，主要我跑的比较多，一年两万二，基本半年一换，最多一次银美540跑了一万三才换，感觉还能跑，银美长效性真的很强，15年八月车，现在快45000了。购买渠道建议淘宝的官方旗舰店，美孚和壳牌都是官网的链接，应该靠谱，平时价格很高，最好是活动价入手，6.18活动时候刚入手一桶灰壳中超限量版，整点秒杀，折后半价，￥151.5，另入手三桶银美540，三桶￥1100，还是很划算的，够用两年了

长城可不是纳智捷，现在也不是以前了，别不想信这款车目前来说与合资车能有一比。合资车也就是买个品牌，其他的真无所谓，比国产车也好不到那儿去。

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虽然没见过这两个车，但是至少在德国日本的柴油机技术没有任何优势。商用车被奔驰沃尔沃雷诺把持。工程机械沃尔沃，卡特彼勒和阿特拉斯。内燃机车里几乎通用一家独大。可能是我孤陋寡闻，日本柴油发动机技术好具体在哪个方面？