crv1.55吨,6c是长城第一次尝试自己研发底盘,把crv底盘补强后获得1.7吨,后来发现仍旧是紧凑型底盘,拓展有限,便开始寻找中型suv底盘,xc60被长城看中,只是国内无法进口大型热成型刚冲压机,无法完全克隆xc60的结构,妥协后的结果h7被整出来了,经过长城自己努力别管啥渠道,自己研发还是购买改造等办法弄出来接近设计指标的大型热成型钢冲压机及磨具,才有了今天vv7底盘,6c的底盘在crv底盘基础上加上一个十字型的结构,该结构在中间贯穿整个车体的纵梁和驾驶员正副座椅下面的横梁组成,对来自正面的碰撞和前车门碰撞起到强化作用,vv7的底盘反而没有这样设计,vv7是效仿xc60,强化了底盘边缘,口字型构造的边框被强化。