1、主要是间隙的大小是不是对发动机的声音,怠速震动,实际油耗,会不会有影响,换个火花塞提升动力这种事就不要想了,这是做梦哈哈。理论上间歇越大低扭矩就更好,高速可能有点欠缺。<p>2、博世现在最顶级的是铂铱金四极的,没有双铱金的。双铱金的现在只有电装的有,NGK最高级的也都是铱铂金。除了电装的双铱金,国产的基本都是个概念,忽悠。<p>3、火花塞是不可以乱换的!因为不同车辆的点火线圈有相对应的火花塞电阻值,如果火花塞电阻值过大或者不匹配会烧毁点火线圈,导致缺火现象。<p>4、使用原厂火花塞最好。雪佛兰科鲁兹是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标,整合全球资源开发的新一代作品,该车或将于明年由上海通用实现国产,以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场,使用原厂配备的火花塞就是最佳。<p>5、此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。解决办法 拔下高压线接头时应轻柔,操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体,否则会破坏火花塞密封性能。<p>6、你好,科鲁兹最好使用NGK火花塞,点火更好,使用寿命也大大延长,不需要单单为了火花塞频繁往修理厂跑