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#点火线圈
窝喷六发动机有几个点火线圈
1
回答
2023-05-22
maximushuim
<p>3个。窝喷六发动机有三个点锋好火线圈,也有的汽车一个气缸一个点火线圈。汽车高压包学名为点火线圈,点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,给火花塞提供高压渣基仔。火花塞就能产生足够能量的火花,这是点如汪火装置适应现代发动机运行的基本条件。</p><p style="text-align: center"><p>
点火线圈的型号
1
回答
2023-05-22
wordworm
<p>根据QC/F73-93《汽车电气设备产品型号编制方法》的规定,点火线圈的型号应有下面的几个部分组成。</p><p>产品代号:</p><p>D表示点火 Q表示线圈 如果DQ后面还有字母,G表示干式点火线圈 D 表示电子点</p><p>火系统用点火线圈。</p><p>电压等级代号:</p><p>用数字表示点火线圈的额定电压,即1---12V;2---24V;6---6V。</p><p>用途代号:</p><p>用数字表示点火线圈游肆的用途,含义如下:</p><p>1---单、双缸发动机</p><p>2---四、六缸发动机</p><p>3---四、六缸发动机(带附加电阻)</p><p>4---六、八缸发动机(带附加电阻)</p><p>5---六、八缸以上缸发动机</p><p>6---八缸以上发动机</p><p>7---无触点分电器</p><p>8---高能点火</p><p>9---其他(包括三、五、七缸)</p><p>设计早腔序号:陆磨衫以数字表示</p><p>变型代号:以A/B/C······顺序表示</p><p>例如:DQ1244表示电压为12V,用于4---6缸发动机,设计序号为4的点火线圈</p>
经典福克斯点火线圈换了动力变弱了
1
回答
2023-05-22
wangyiwei0716
<p>出现这种情况,首先看您换的配件是不是原厂的,如果说更换副厂配件,就会影响车子动力下降。这款车子的火花塞和点火线圈要求是非常严格的。如果说质量不好,车子就会抖动动力下降。如果出现点火线圈有问题,直接去4S店让4S店直接索赔更换就可以了。更换点火线圈之后得需要用电脑进行升级才可以的。不然的话车子还是没劲。还会出现抖动现象。</p>
经典福克斯点火线圈螺丝多大
1
回答
2023-05-22
hl_bl520
<p>经典福克斯点火线圈螺丝是10mm的。经典福克斯点火线圈没有具体更换周期。点火线圈是车点火器的组成部分之一,点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用,在车辆里程(查成交价|参配|优惠政策)数达到10万公里时需要进行检测。点火线圈的更换步骤如下:1、打开发动机顶部点火线圈盖子;使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝;2、取下点火线圈电源插头;使用螺丝刀轻轻翘起来,取出点火线圈;3、放入新的点火线圈并紧固螺丝;接上电源插头后见将顶部盖板盖好。</p><p style="text-align: center"><p>
点火线圈一次换几个
1
回答
2023-05-22
conanxzk
<p>汽车点火线圈是汽车点火装置中必不可少的组件之一,点火线圈在高温的办公环境的工作中,时间久了也会发生老化故障等状况,必须更换。汽车点火线圈有4个,一般使用期限在十万千米上下,假如必须更换,那点火线圈一次换好多个呢?</p><p>这一需看具体情况,假如汽车上的点火线圈是由于当然老化故障而必须更换得话,那麼即便只有一个发生故障,别的的也很有可能使用寿命即将到来了,最好是或是4个一起换,一起更换处理顾虑;假如点火线圈应用没多久,一个或两个发生故障,别的没什么问题得话,更换损坏的点火线圈就可以,不用一起换,那样还可以节省钱。</p><p>点火线圈的故障通常是因为汽柴油品质不太好,点燃不充足,导致火花塞积碳太多,造成 被损坏毁坏。点火线圈坏掉,汽车发动机会发生缺缸状况,在待速情况下有可能会产生相近突突突声的异常响声,而且还会发生颤动。特别是在汽车行车历程中,挡位越高,加快过程中的抖动感越显著,车怠速抖动越强大,乃至还会有要歇火的觉得。</p><p>更换的汽车火花塞务必是跟原汽车品牌型号规格一样的,由于那样还可以预防各杠的打火动能发生差别,导致驱动力不平衡。</p><p style="text-align: center"><p>
1.6威驰点火线圈通用吗?
1
回答
2023-05-22
夜Shadow
<p>1.6威驰点火线圈不是通用的,因为他们的排量不一样,所以。目前再使用点火线圈的时候型号也是不一样的,所以建议您先咨询四s店。</p>
丰田威驰点火线圈多长时间换
1
回答
2023-05-22
菊花搞
<p>丰田威驰的点火线圈需要每10万公里检查一次,如遭受损坏,则需要更换。点火装置的核心部件包括点火线圈和开关装置。增加点火线圈的能量可以产生足够的火花塞能量,这是适应现代发动机运转的基本条件。点火线圈的拆卸和组装步骤如下:1.打开发动机顶上的点火线圈盖,利用内六角扳手拆下点火线圈固定螺钉。2.取下点火线圈电源插头,轻轻向上倾斜螺丝刀,取出点火线圈。3.将新的点火线圈安装到位,拧紧螺丝,接上电源插头,然后盖上顶盖即可。需要注意的是,保养周期和拆卸组装步骤的正确操作可以延长车辆寿命和提高性能。</p>
威驰点火线圈是不是4个一起换
1
回答
2023-05-22
兴3631
<p>如果威驰点火线圈意外损坏,更换损坏的点火线圈即可。如果是老化损坏,最好全部更换。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量,火花塞就能产生足够的能量,这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。点火线圈的拆卸和组装步骤如下:1.打开发动机顶部的点火线圈盖;2.用内六角扳手拆下点火线圈的固定螺钉;3.取下点火线圈电源插头;4.用螺丝刀轻轻向上倾斜,取出点火线圈;5.放入新的点火线圈,拧紧螺丝;6.连接电源插头,盖上顶部盖板。</p>
点火线圈的功率多大?
1
回答
2023-05-21
gklfgjdlgk
<p>几瓦而已,主要是电压高。全车瞬间功率最大的是启动马达。很多车的马达瞬间能过两千瓦</p>
不同品牌的点火线圈功能有区别吗
1
回答
2023-05-21
qianzq
<p>功能差不多都是相同的</p><p>各品牌生产的产品,虽然同一个车型都能用,但不代表他们完全一样。点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。点火线圈不一样有可能会导致发动机缺缸抖动,加速不良,动力不足,油耗增加等情况发生。</p><p>很多改装用的点火线圈,功率更大,点火效能更好,但是寿命不长。这一类产品追求的就是性能,而不是耐久性。家用车原厂的配件,大多不追求性能,耐久性和低成本才是厂家的追求。</p><p>然而,还有一类是代工厂配件。这类配件可以说和原厂同质同工,甚至相同生产线下来的。</p><p>所以不同品牌的汽车配件,要分很多不同的情况去选择。</p>
汽车点火线圈和分电器的区别?
1
回答
2023-05-21
加减
<p>一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。</p><p>简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。</p><p></p><p>2:点火线圈烧坏的原因</p><p>主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。</p><p>如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?</p><p>①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。</p><p>②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。</p><p>③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。</p><p>④气缸压缩比不对,调节压缩比。</p><p>⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。</p><p>⑥电源电压不稳定。</p><p>⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。</p><p>⑧次级有短路现象。</p><p>⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。</p><p>⑩受到高温,高压波有问题工作不好。</p><p>⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。</p><p>⑿发火器集成块工作不良。</p>
普力马1.8fp发动机怠速抖,加速无力,排气管有突突声?点火线圈和火花塞就更换了。发动机无故障?
1
回答
2023-05-21
edwinyy
<p>LZ这个是典型的缺缸现象,一般是点火线圈故障造成。换了线圈应该解决问题。</p><p>线圈故障会导致:怠速不稳、车子无力、抖动现象;反过来就不是绝对的了,也就是说怠速不稳、车子无力、抖动现象不一定全部是线圈故障造成的,只能说90%是线圈引起,有小部分其它原因需要仔细排查的</p>
广州本田飞度为什么会有八个点火线圈是是什么工作原理呢?谢谢!
1
回答
2023-05-21
zsh412
<p>点火线圈原理:由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。</p><p>充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞塞是否点火(次级线圈中是否有放电电流)。</p><p>点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。</p><p>扩展资料:</p><p>点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大。</p><p>但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样,普通变压器的工作频率是固定50Hz,又称工频变压器,而点火线圈则是以脉冲形式工作的,可以看成是脉冲变压器,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。</p>
广州本田飞度为什么会有八个点火线圈是是什么工作原理呢?
1
回答
2023-05-21
pixian110
<p>这是飞度1.3L发动机技术:DSI(智能双火花塞顺序点火技术),简单点就是说,本田的I-DSI发动机是采取双气门设计,配合VTEC技术,怠速时实现两进气升程不一致,使混合气进入汽缸以后能较强的涡流,让汽油跟空气有更多混合的机会。 这能够解决少汽油多气体的混合问题, 这也为稀薄燃烧提供了可能,从而达到省油的目的。</p><p style="text-align: center"><p>
大众点火线圈数据流怎么看
1
回答
2023-05-21
jordonytx
<p>1.</p><p>正常数据流是0,若有数字变化,说明发动机系统有失火的,一般情况下大众车失火和点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,燃烧室积碳,燃油质量,喷油嘴积碳,气门摇臂,点火线圈线路,喷油嘴线路,发动机电脑,进气系统漏气,双质量飞轮有关。</p><p>2.</p><p>若单独缸缺缸失火,可以把故障缸火花塞点火线圈和正常缸调换一下,看故障是否转移,若多缸失火,主要检查一下进气系统是否漏气,和双质量飞轮,积碳是否过多,失火的故</p>
标致307点火线圈工作原理
1
回答
2023-05-21
小妖
<p>一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。</p><p>简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。</p><p></p><p>2:点火线圈烧坏的原因</p><p>主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。</p><p>如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?</p><p>①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。</p><p>②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。</p><p>③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。</p><p>④气缸压缩比不对,调节压缩比。</p><p>⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。</p><p>⑥电源电压不稳定。</p><p>⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。</p><p>⑧次级有短路现象。</p><p>⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。</p><p>⑩受到高温,高压波有问题工作不好。</p><p>⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。</p><p>⑿发火器集成块工作不良。</p>
帝豪gl点火线圈插头怎么拔
1
回答
2023-05-21
wangbaiquan
<p>1、首先点火线圈插头拆卸时需要先把汽车停稳,再拉紧手刹,拔下车钥匙,断开电瓶负极。</p><p>2、其次准备好5毫米的六角扳手,拆开发动机机罩,将机油盖拧上。</p><p>3、最后把点火线做好记号,顶住钢丝卡子,把点火线圈插头拔下来,再把点火线插头拔下来即可。</p>
雪佛兰赛欧故障灯闪报一四缸失火,点火线圈火花塞换新的,油头清了,还是一样?
1
回答
2023-05-21
劲马工具
<p>雪佛兰赛欧报一四缸失火。点火线圈火花塞换新的,喷油嘴清洗了,故障码依然存在。</p><p>能两个缸同时点火异常的情况,一般不会是机械故障(比如缸压)。极有可能是电控系统故障。建议检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器。有必要的话重新校对正时。检查正时皮带是否掉齿了。如果正时紊乱,则气门开闭会出现无序状态,出现多缸失火现象。</p>
老帕萨特领驭点火线圈跳火不强怎么回事
1
回答
2023-05-21
ansgarchan
<p>一般是火花塞性能不良,点火线圈也有可能,但点火线圈的故障以间歇断火故障为多,跳火不强较少。</p>
帕萨特2.0点火线圈不跳火的原因有几种,求能给个详细解答!
1
回答
2023-05-21
舞者v的世界
<p>一点火线圈是由主线圈,次级线圈,磁芯,开关三极管及其他辅助原件组成,主线圈由电瓶充电,次级线圈放电火花塞点火,三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制,确保每次充电能量一致,点火线圈有3线和4线两种,3线为电源正,负,开关控制﹙ECU指令﹚,4线多了一条点火检测线,能够检测火花塞是否点火,次级线圈中是否有放电电流。</p><p>简单说点火线圈就是变压器,也就是将几十伏特电压升为上万伏,只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。</p><p></p><p>2:点火线圈烧坏的原因</p><p>主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大,发热大,绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大,发热快,绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差,线圈内阻大发热快,三极管质量不高等寿命会短些。</p><p>如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏及原因?</p><p>①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。</p><p>②火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞。</p><p>③汽油质量不好,换高标号的汽油试试。</p><p>④气缸压缩比不对,调节压缩比。</p><p>⑤电脑版出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。</p><p>⑥电源电压不稳定。</p><p>⑦高电压的电阻不正常,更换高压线。</p><p>⑧次级有短路现象。</p><p>⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。</p><p>⑩受到高温,高压波有问题工作不好。</p><p>⑾很小几率是线圈本身问题,可以换个牌子试试。</p><p>⑿发火器集成块工作不良。</p>
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