上市

迈锐宝XL车型个人认为优点是该车型性价比方面不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子相对费油。

奇瑞全新SUV上市，9.29万起售，值得考虑吗？在中国汽车销售市场，因为国人的审美观喜好和出行习惯性，SUV是最热门的车系之一，从紧凑SUV到中大中型SUV，大部分商品都拥有很多粉丝。自然，受人欢迎车系销售市场，参加市场竞争的车企和品牌也会非常多，因而即便是豪华车品牌车型，也会有一些“大型翻车”时，一些新上市车型，更是在众强的压力下直发抖，不知道未来销售量怎样。在不久前，奇瑞在紧凑SUV销售市场发售了一款的全新商品——欧萌达，这个车官方指导价9.29万余元起，有两种不同的汽车动力系统、共七款正在销售车系，那么多车系顾客该如何选择呢？整体来说，奇瑞汽车欧萌达做为知名品牌全新升级演变以后的第一款紧凑SUV商品，其设计理念与先前奇瑞汽车家族式设计方案存在较大差别，让人愈发年青、新潮的视觉效果，合乎钟爱潮范个性的年轻消费者审美观。过去脸望去，奇瑞汽车欧萌达用了无边界定制的大规格进气口，棱形内部的原素中，还装有钻石形状的不锈钢装饰品，让人很强的视觉冲击。奇瑞汽车欧萌达的前脸使用了分离式设计方案的大灯组，车灯被放置于前包围两边，让人十分科幻片的视觉效果。放前机舱盖边沿，奇瑞汽车欧萌达还配置了造型独特的日间日间行车灯，使它在夜晚也具有极强的识别度 。从车体侧边望去，奇瑞汽车欧萌达设计并没有进气格栅那般让人惊艳的觉得，但是其设计方案也偏向于潮流运动，能够得到年轻消费者钟爱。使用了前高后低的歪斜顶棚，在熏黑色的D柱配合下，奇瑞汽车欧萌达的顶棚展现出升降式设计方案样式的，让人很强的现代感。整体而言，奇瑞汽车欧萌达的车身线框比较顺畅洒脱，让人感受到很强的健身运动气场。车身4400mm、宽1830mm、高1588mm，汽车轴距做到2630mm，处在平级流行水准。从后尾望去，奇瑞汽车欧萌达给人的视觉效果比较圆润，因为D柱倾角特别大，因此其后窗玻璃一样十分歪斜，显得非常炫酷。使用了熏黑色的后尾灯设计方案，虽然看起来与一体围绕样式的后尾灯一般，可事实上后尾灯正中间并没应用灯条联接，仅仅使用了与后尾灯相同颜色的装饰条装饰设计。在后尾灯内部结构，奇瑞汽车欧萌达使用了能量晶体的设计风格，与有棱有角的外部轮廊融合，让人很强的识别度。在后包围处，奇瑞汽车欧萌达应用镀铬饰条勾勒出多边共两出的排气管合理布局轮廊，一样有棱有角的线条，让人感受到一定运动感。

阿维塔11正式上市，34.99万元起售，该车的性能和亮点如下。一、阿维塔11正式上市阿维塔公司的第一款阿维塔11，正式发布，这款新车的定位是中大型 SUV，一共有三款配置，分别是长续航双电机版、长续航双电机奢享版和超长续航双电机奢享版，售价区间为34.99到40.99万元。二、阿维塔11的性能阿维塔11内置了华为 DriveONE三合一电机，集成电机、电机控制器、减速器，并以油冷却方式进行冷却。根据华为公司的说法，三合一的系统将会缩小20%的体积和15%的重量。就拿阿维塔11的后桥永磁同步电动机来说，其功率密度比特斯拉发电机还要高。具体来说，阿维塔11的前驱功率是195 kW，后置功率230 kW，也就是说，它的最大功率可以达到425 kW。正式的0-100加速速度，不超过4秒。三、阿维塔11的亮点阿维塔11是阿维塔的第一款车型，它的目标是一款中型电动SUV，采用了封闭式格栅和分体式大灯等时尚元素，首款新车在大众的接受度上不会出错，甚至和阿斯顿·马丁DBX有几分相似。座椅的配置也很高，前排座椅有加热、通风、按摩等多种功能，后座有两个座位，可以选择电动调节，可以调整近40度的角度。阿维塔11搭载了 AVATRANS智能导航系统，其运算能力为400 TOPS。在感知硬件方面，新车配备了34个感应器，其中半固态激光雷达3个，毫米波雷达6个，高清摄像头13个，超声波雷达12个，硬件配置也很给力。

易车讯 日前，在阿维塔总部大楼落成仪式上，阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏透露：阿维塔的第二款中大型轿车，将在今年下半年推向市场；2023年阿维塔的渠道触点也将超过500家。去年12月，宁德时代在重庆与阿维塔科技签署深化战略合作协议。宁德时代和阿维塔科技将在充分发挥各自资源优势的基础上，以先进电池技术为基础，打造业内领先的电池供应体系，助力阿维塔打造系列高端智能电动汽车产品。当天，阿维塔11和011成功量产下线，12月底开启首批交付。作为由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的智能电动汽车技术平台CHN的首款作品，阿维塔11拥有“新架构、强计算、高压充电”三大特征，搭载的宁德时代电池可实现充电10分钟增加续航200公里。易车超级评测体系重磅发布，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测，彻底解决你的选车、购车、用车疑惑。

易车讯  日前，从相关渠道获悉，长安阿维塔首款新车E11或将于明年第二季度上市，此前该车8月24日首次亮相，阿维塔是长安与华为共同打造的新能源高端品牌，同时也是长安的第四个子品牌，据此前消息称E11将于2021年底前正发布。基于长安、华为、宁德时代的合作模式，阿维塔的首款车型为E11，新车搭载了华为HI智能汽车全栈解决方案、宁德时代最新电动化技术，拥有面向未来的前瞻设计美学、富有温度的人性化智能体验。造型方面，阿维塔E11并未完全展露真容，但通过车身轮廓可以看出新车定位中型SUV车型，同时将采用时尚的溜背式造型设计。细节方面，新车预计将采用分体式头灯造型，并且车灯十分具有辨识度。阿维塔科技将完全市场化运作，独立经营，独立发展，与长安汽车、华为、宁德时代携手共创自主可控的智能电动网联汽车平台（CHN），该平台可以打造多种形式的车辆。此外，未来长安将进一步升级EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架构，未来三年，将开发轿跑、SUV、MPV以及其他形态的新物种，共11款全新产品。据了解，“阿维塔”之名取自英文Avatar，意为游戏或网络世界中的虚拟化身。阿维塔科技则赋予了这个词更深的含义，即为每一位用户打造在智慧平行世界里的另一个自己,享受出行，自在生活，更多关注。

将于2023年内上市。据最新消息，全新长轴距奔驰E级将于2023年内上市。全新奔驰E级在外观设计上采用最新的家族式外观设计风格，整体看起来非常动感，不过其前脸与车尾部分仍覆盖有大面积伪装。具体来看，车头部分采用点阵式设计的大尺寸进气格栅，前脸处新增的贯穿式LED日间行车灯，视觉宽度进一步延伸，具有不错的辨识度。全新奔驰E级从侧面来看，全新奔驰E级采用了双腰线设计，配备隐藏式门把手，线条整体极具动感。另外，测试车还配备了AMG风格的多辐式轮辋。车尾部分，该车配备全新设计的尾灯组，并采用了双边双出的多边形排气布局，后包围两侧还带有纵向的通风口。

易车讯 2021款兰博基尼Urus在美国上市，起售价21.8009万美元，国内售价294.112万元人民币。新车推出了Pearl Capsule套件，主要对外观内饰颜色及车辆配置进行升级和调整。2021款兰博基尼Urus2021款兰博基尼UrusPearl Capsule套件主要为兰博基尼Urus推出覆盖四层车漆的珍珠漆，包括Giallo Inti黄、 Arancio Borealis 橙和 Verde Mantis绿。同时，车顶、扰流板、装饰条等均为亮黑色处理。新车匹配23英寸轮毂，采用黑色和车身同色的搭配。2021款兰博基尼Urus2021款兰博基尼Urus内饰方面，同色座椅、同色缝线都是极为夸张的组合，面板材料升级为混合了碳纤维材质的阳极氧化铝。此外，新车车钥匙、停车辅助系统、音响配置等得到了升级。2021款兰博基尼Urus2021款兰博基尼Urus目前，兰博基尼Urus全球已交付超过8300辆。近80%的用户是兰博基尼品牌的新客户，其中10%为女性，车身颜色及配置的搭配组合显得格外重要。2021款兰博基尼Urus

2022年3月25日。经查询比亚迪官网得知，23款比亚迪宋plusdmi于2022年3月25日正式上市。23款比亚迪宋plusdmi采用了超大尺寸的进气格栅，配以点阵式装饰。在进气格栅上方还有一条银色金属饰板，连贯了两侧犀利的“777”科技大灯。

2021年12月份。2021款的柯米克gt的上市时间于2021年12月份，售价为7.79万元到24.79万元区间，斯柯达柯米克gt外观采用了全新的设计语言，其头灯组面积变小，两侧的转向灯进一步整合，同时中网采用新的六边形造型，下方保险杠造型与柯米克不同，采用与车身同色的设计，高配车型还配有镀铬饰条。斯柯达柯米克GT于2019年11月4日首发亮相，并于2019年11月22日正式上市。此次斯柯达柯米克GT共推出了4车型。

日产君爵MPV已经于2020年6月17日正式上市，并提供两款车型，分别是汽油版和柴油版。

易车讯 凭借首款互联网SUV的身份，荣威RX5自推出至今一直有着不错的市场热度，也是荣威品牌旗下的当家花旦和支柱车型。如今，传承经典的全新第三代荣威RX5/超混eRX5已经到来，从此前官方消息来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5将从智能、空间、静谧、舒适、驾乘等维度，以“多一点”优势打造极致体验，满足用户不断升级的新需求。“多一点”智能：首创27英寸滑移屏从悬浮屏到双联屏、三联屏，再到如今的滑移屏，可以说在各大车企在智能屏交互创新设计上都不遗余力，全新第三代荣威RX5拥有同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，能够横移300mm的距离，这种全新的智能座舱交互模式让副驾也能够享受到交互乐趣，实现主副驾“屏幕平权”。我必须承认它的创新设计，但体验和可靠性好不好还有待验证。在智能硬件方面，车机部分采用高通8155高性能芯片，基本是行业主流选择，且可长期支持FOTA升级。此外还拥有同级首创的视觉司南智驾，基于3颗地平线征程3芯片组成的AI算力平台，可实现NGP（Navigation Guided Pilot）辅助驾驶。这也让全新第三代荣威RX5更懂中国路况，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。不管是从智能角度还是从操控角度，用户体验都会跃升一个台阶。“多一点”空间：出行载物大有可为全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm长轴距、1890mm车身宽度，并在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低，使整车高宽比达到88%，真正做到“宽体低趴”，让用户潮流动感与稳定性兼得。舱内垂直空间高达1200mm，带来宽绰头部空间，在车内无需弓身。前、后排横向肘部空间同级表现最好，前排主驾单侧肘部空间达到388mm（行业平均为377mm），后排为400mm，同时扶手宽度、高度也尽量优化，给肘部留出充分的伸展空间。全新第三代荣威RX5/超混eRX5的座椅前后调节范围扩大至240mm，高低调节范围扩大至60mm，几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。身高1.73米左右的乘客分别坐进前、后排，并将坐姿调至舒适状态，此时后排乘员仍有近3拳的膝部空间与近1米的腿部空间，乘坐空间宽适。后备厢方面，标准状态下空间尺寸为910mm*1028mm*455mm，总容积达340~1291L，在不收起遮物帘的情况下，可轻松收纳28寸+24寸+20寸三个行李箱。此外，在乘客舱及行李厢内还有多达22处储物空间，全面满足全家人的出行载物需求。“多一点”静谧：怠速静音堪比纯电动车全新第三代荣威RX5/超混eRX5在静音方面以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，都有优化。在激励源上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，运用全新技术，消除高频噪音，使发动机声音更趋温和、润而不躁，让用户的舱内听感更舒适。T型发动机悬置和锥型变速箱悬置结构形式，既保证可靠的结构强度，又提供10倍的隔振率。190Hz超高模态前围，有效降低发动机振动带来的整车响应。在振动与噪声传递路径上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5应用行业首创柔性副车架结构，将来自地面的振动与驾驶舱分隔，带来更优异的减震效果和良好的路噪表现。同时车身扭转刚度高达25000Nm/deg、车身模态高达45Hz，强壮的结构设计，有效降低来自底盘及路面的激励，同时抑制发动机振动噪声。在选材用料上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全车覆盖超过41处静音措施，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用声学隔断，如前围内隔音垫采用多层减震、隔音设计的“三明治结构”，其双层墙效应能有效隔绝发动机舱内噪声。根据官方公布的数据，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的怠速噪声低于36dB，车辆怠速振动为0.02m/s²，都达到了行业优秀水平。乘客舱内，驾乘人员的噪音舒适度评分为78（行业平均水平为70），接近豪华品牌40万元价格区间的SUV。“多一点”舒适：如履平地的“魔毯”质感底盘调校上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于全面的技术方案支撑，带来更富高级感的体验。极富韧性的悬架构造和车身二阶8~15Hz频段设计，对细碎路面产生的颠簸过滤更彻底。同时一体式太空零重力座椅采用强壮骨架设计、超大包裹侧翼及20mm厚的零重力填充层，振动衰减达到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振达到同级领先水准。在座椅和底盘悬架的双重减震下，车内乘坐舒适性进一步提升，即使面对沟沟坎坎的路面，也有“如履平地”的感觉。“多一点”驾乘感：动力随心全新第三代荣威RX5继续搭载“双十佳”动力总成，上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，与DM21 PLUS自动变速箱形成“黄金动力组合”，动力响应积极，能够保证用户常用30%-60%油门开度的后备功率充足，动力符合驾驶预期，NEDC百公里油耗同级最低仅为6.0L。全新第三代荣威超混eRX5在上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机基础上，加入超级电驱EDU G2 Plus，能实现10挡变速，最大扭矩570N·m，百公里加速仅为6.9秒，NEDC综合油耗低至1.4L，NEDC综合续航高达1050km。底盘方面前两代RX5车型底盘调校已经相当不错了，预计第三代会进一步优化，特别是在车身稳定性方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5经过多轮方案优化与验证测试，将有效降低制动、转弯、加速等场景下的车身侧倾及俯仰，为用户带来更舒享愉悦的驾乘体验。编辑点评：10-15万元的紧凑级SUV市场是自主品牌的必争之地，从用户人群来看，博越、哈弗H6、长安CS75等产品用户年龄相对更成熟，而荣威RX5则凭借科技和智能体验在年轻人阵营更受欢迎，相信全面升级的全新第三代荣威RX5综合体验会更出色，新车预计7月陆续到店，并开放用户试驾，8月正式上市，感兴趣的朋友可以提前预约试驾体验。最后，根据易车App数据，目前荣威RX5在紧凑级SUV车型中热度排名第19位，想了解更多信息可查看易车App。

柳昀青 编辑 国产新车快讯 2022-06-23 15:01 近日，我们从官方渠道处获悉，全新第三代 荣威RX5 、全新第三代 荣威eRX5 将于7月开启预售，8月正式上市。新车已于此前开启盲订，盲订售价为12.00万 元 起。此外，官方表示8.8元下订即可解锁万元福利。外观方面，新车采用了时下流行的大尺寸前格栅，官方称之为「凤羽格栅」，两边矩阵式LED大灯由贯穿式灯带相连，并辅助搭配下方的点阵式灯源，整体看上去十分夺目。值得一提的是，新车将 荣威 品牌LOGO由中网处移至发动机舱盖前沿处，搭配内部“V“字型的斜线装饰，提升了不少高级感。车身侧面采用了流畅的腰线设计，不仅使侧身呈现出独特的光影效果，也增加了整车的跃动美感。车尾同样采用了贯穿式尾灯组，并在两侧以C字形进行收尾，搭配上方荣威品牌LOGO以及下方双边共两出的排气布局，视觉层次感突出。据悉，新车将提供3种尺寸的轮圈可供选择，最大为20英寸。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，比现款车型的轴距加长了57mm。配置部分，新车配备同级首创的情感交互智舱及视觉司南智驾。内饰方面，新车采用了27英寸的仪表中控一体化屏幕，该屏幕可平行滑移300mm，并配备了高通骁龙8155车规级 旗舰 芯片。该屏幕还使用了无界山水美学 理念 的UI设计，支持二十四节气的主题切换，同时为智能潮玩助理「小狮王」提供更多个性化的选择。该车的内饰还采用了大面积的软性材质，同时配备了山水纹理的水晶挡杆，以及BOSE音响等配置。值得一提的是，全新第三代荣威RX5系列采用了多传感器融合方案，配备了800万像素前置超高清摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，具备360°全覆盖的高精度的感知定位能力，并采用了3颗地平线自研高性能AI芯片。 新车能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路和城市快速路等多种路况，还能自动的切换车道和自主上下匝道。开启NGP功能之后，该车能够自动调节巡航车速，与前后车保持安全距离，并能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行。 当遇到缓慢行驶的前方车辆时，系统还能在确保安全的前提下，主动变道超车。到达收费站前，系统能够及时提醒用户接管车辆。此外，系统还能自动调节车速，平稳地进出匝道。动力方面，全新荣威RX5搭载全新1.5T四缸发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。传动部分，匹配全新7速双离合变速箱，换挡球头采用水晶雕刻设计。 全新eRX5搭载1.5T发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m；电动机最大功率180kW，最大扭矩270N·m；系统最大功率432马力，最大扭矩570N·m，车辆的0-100km/h加速时间6.9秒，NEDC综合续航1050km。（图/文/摄： 柳昀青） @2019

易车讯 日前，我们从华晨宝马官方获悉，新款宝马X3正式上市，其售价区间为38.98-46.18万元。新款车型设计上基本延续现款车型的风格，仅是针对配置进行了相应调整，并且下调的顶配车型的售价。在配置方面，新款宝马X3顶配车型取消了此前作为标配的增强型辅助驾驶功能。同时，xDrive28i和xDrive30i车型的副驾腰托被取消；xDrive25i不支持选装前排座椅腰托。动力总成方面并没有发生变化，依旧搭载低/中/高三种功率的2.0T发动机，最大功率分别为135千瓦、165千瓦和185千瓦，峰值扭矩为290牛·米、310牛·米和350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

;     【 新车动态】东风HUV是东风汽车旗下的一款中型SUV，这款车原计划是要在2012年正式上市，但是到了2021年在汽车市场上依旧没能看到它的身影，官方也并未透露关于不上市的原因。            不过根据有关消息，新款东风HUV有望在2022年迎来量产，作为有着“国产悍马”之称的车型，东风HUV的外观非常硬派，棱角分明的车身设计具有很强的视觉冲击力。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，线条流畅动感，车尾的造型方正饱满，能给人一种厚重踏实的视觉感受。                  内饰方面，四幅式方向盘非常惹眼，搭配上炮筒式的机械式仪表盘显得很有战斗力。中控台采用了大面积的软塑包裹，中控屏幕以及空调出风口在银色镀铬饰条的加持下让内饰在粗矿中又充满了时尚，使得车内具有较高的档次感。            尺寸方面，东风HUV的车身长度为4680MM，轴距2700MM，这样的尺寸表现在中型SUV中并不出色，但好在车辆的后排空间表现尚可，座椅的软硬程度也比较适中。            动力方面，该车搭载了一台180千瓦2.0T的四缸增压柴油机，匹配5速手动变速箱，并且配备了四驱系统。预计量产版车型将会推出汽油版+自动挡车型，这样才能更加符合消费者的用车需求。

1月22号上市。一汽-大众奥迪官方表示，国产奥迪新款A6L将在1月22日正式上市，新车属于中期改款车型，主要针对外观与内饰细节进行了调整。这款车型外观延续了海外版车型的造型设计，相比现款在细节之处有了小幅度提升，而车身尺寸方面新车也有了一定程度增加，长宽高分别为5036×1874×1466mm，轴距为3012mm。

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，新款广汽丰田威兰达上市，包括2.0L和2.5L双擎混动车型，售价17.18-24.18万。值得一提的是，相比老款车型，2.0L和2.5L双擎混动车型的豪华版和豪华四驱版配置有所增加，因此售价分别上涨了1000元人民币。根据官方的消息，新款广汽丰田威兰达针对2.0L和2.5L双擎混动车型的豪华版和豪华四驱版配置进行了升级，新增加了真皮方向盘、真皮换挡杆、空调出风口镀铬装饰以及门内饰板软包。威兰达与RAV4荣放属于“姊妹车型”，两车在机械结构方面完全一致，仅在外观及配置方面有所区别。广汽丰田对威兰达的外观进行了重新设计，前脸融入了类似雷克萨斯风格的元素，采用梯形的中网造型，同时雾灯区域有较大的开口设计，整体倾向豪华及家用风格。新车尺寸为4665×1855×1680mm，轴距为2690mm，对比上一代的RAV4，轴距增长了30mm，而且车身宽度也提升了10mm，因此在乘坐空间方面会有一定的提升。尾部方面，威兰达的变化以微调为主，针对尾灯和后保险杠的造型都进行了修改，整体看起来会稍微更圆润一点。此外，威兰达提供了多种风格的轮毂选择，例如黑色的锯齿样式，以及亮银色的雷克萨斯风格等。车身颜色方面，威兰达提供6种单色和6种双色共计12种车身配色选择。铂金珍珠白、墨玉蓝车色需加2000元，铂金珍珠白黑双色、墨玉蓝银双色车身需另加4000元，其它双色车身需另加2000元。威兰达内饰与RAV4荣放没有区别，层次分明，整体设计比较倾向于户外越野风格，内饰多处带有防滑材质覆盖。中控台设计有10.1英寸悬浮式触控大屏，厚度稍薄于RAV4荣放，车机系统内置导航，支持语音识别、百度CarLife、趣享Welink手机互联等功能。仪表盘的样式有两种，一种是大部分车型搭载的双圆形指针+液晶屏，另一种是半圆指针+大尺寸液晶屏，两种观察起来都比较直观，且背景光能随着驾驶模式进行变换。配置方面，主销的豪华版车型搭载四门车窗一键升降、电动真皮座椅、自动双区空调、全系标配7个SRS空气囊、全新一代TSS智行安全、倒车雷达、倒车影像、EPB电子驻车系统、智能钥匙/一键启动、10.1英寸导航系统（带智能手机互联、在线实时交通路况、云端语音识别功能）、丰云悦享车联网等配置。“丰云悦享”服务需要在丰云行APP开通，激活后车主可以通过手机，实现被盗追踪、防盗警报、车况查询、远程控制、保养提醒、远程故障诊断、实时定位、疏忽提醒等功能。座椅方面，威兰达提供单色和双色的搭配，除最低配的领先版车型以外，均提供10向的电动调节（含2向电动腰靠），副驾驶全系都是4向的手动调节。前排空间方面，身高173cm的体验者将座椅调至最低，可获得一拳两指左右的头部空间，整体感觉宽敞，座椅对于身体的支撑合适，但填充材质不如竞品车型厚实。维持前排空间不变，体验者进入后排体验，可获得两拳的头部空间，以及2.5拳的腿部空间，整体表现甚至还优于前排，而且座椅的靠背可作小角度调整，坐姿比较舒服。后备厢支持以4/6比例进行放倒，容积达到580L，而且还配有非全尺寸的备胎，备胎上方为双层双面的可调盖板，绒面和防滑材质分别对应日常及户外用途。此外，混动车型的电池组也不会侵占车内空间，与燃油车型保持一致。新车提供2.0L自吸和2.5L混动系统两种动力选择，前者最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，匹配CVT无级变速箱。后者综合最大功率163kW，峰值扭矩323N·m。此外，还有威兰达高性能版，该车搭载2.5L阿特金森循环发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率132kW，前电机功率134kW，四驱车还配有功率40kW的后电机，传动部分匹配的是E-CVT变速箱。在E-Four电动四驱系统的加持下，威兰达PHEV的0-100km/h的加速时间只需要6.6s，工信部的申报油耗也仅仅是1.1L/100km。新车电池组容量为45Ah，纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km。此外，威兰达根据车型不同，共将提供三种不同的四驱系统选择，分别为燃油低配的DTC智能四驱、燃油高配的DTV动态矢量四驱，以及混合动力车型的E-Four电子四驱系统。燃油高配上的DTV 4WD在通过恶劣路面时，后桥左右扭矩可以实现0:100-100:0的分配，帮助脱困，而E-Four电子四驱系统则是直接在后桥加了一个电机，在车轮打滑或失控时提供额外的扭矩。

重磅消息，全球首款搭载华为鸿蒙系统的燃油车，已经正式上市了，这一消息迅速在车友圈得到了广大的反响，人们在看到车型的时候更是直呼亮瞎了眼睛，确实外形十分的好看。我们一直以来都以为新能源电动车才会搭载鸿蒙系统，没有想到鸿蒙系统首次运用却是在燃油车上，让我们打了脸，从他上市的这一个情况来看，反响还是很大的，并且官方指导价格9.99万元至15.39万元，这么合理的一个定价，我想没有人买不起吧。那么回到问题上来，北汽能否玩转魔方呢？北京汽车一直以来都是比较传统的，随着市场不断的演化，它的转型也是迟早的事儿，不然就会落后，落后等于什么，那就是挨打。每一个企业都不希望自己成为那个落后的最后一名，所以会积极的进行转型和蜕变，让自己各方面越来越好。北汽魔方也正式的揭开了它以产品为核心，打造新技术，拥抱年轻新潮流的全新发展篇章。这是一个非常有意义的改动，在汽车的市场上迎来自己的一席之地，也是非常有必要的，毕竟北京汽车的销量一直都不是很好。我认为北汽他完全可以玩转魔方，从他的这个价格来看，就已经有很多的人经不起诱惑，我相信销量一定会特别的出色，最大的亮点就是鸿蒙系统。对于那些想要买新车的人来说，这款车无疑是首选他拥有了很成熟的技术和高科技，一定能够让我们在驾驶的途中，有非常好的安全性能。从各方面的一些配置来看，北汽魔方也是十分的不俗，他搭载了1.5T的发动机，将他的动力达到了最强。而且他还支持5G网络，安卓手机投屏和OTA升级，能够下载超过百款软件。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，北京魔方将于6月底预售，7月正式上市。新车首款搭载鸿蒙OS系统的燃油车型，也是北京汽车集团3.0时代的开山之作。新车定价在11-15万元左右。新车前脸采用了贯穿的前饰条来连接两个犀利的灯组，采用了双色拼接，同时前脸应用点阵分布的设计来烘托整体科技感。在车身侧面，整车采用了比较圆润的设计风格，车身没有太多繁杂的线条，搭配上隐藏式的门拉手以及电子后视镜，车尾部分采用贯穿尾灯，并融入熏黑的元素，车身尺寸为4620/1886/1680mm，轴距2735mm。内饰方面，新车的风格同样强调了未来科技感，前部仪表台采用贯穿的出风口，同时加入了高亮饰条，融入鸿蒙OS系统后，车机功能进一步增强。动力方面，新车搭载北汽魔核1.5T发动机+7速湿式双离合变速器，同时新车也是行业首款量产搭载VGT增压器技术，动力响应速度提升43％；最大功率138kW、最大扭矩305 N·m。根据易车App热度榜数据显示，北京汽车排名第86位。如需更多数据，请到易车App查看。

易车讯 日前，北京BJ60正式上市，目前全系5款车型，售价23.98-28.58万。作为北京越野打造的全新中大型SUV，北京BJ60采用非承载式车身，标配四驱系统、三把差速锁、四轮独立悬架。购车优惠政策方面，北京BJ60与共创家共同优化销售政策，以四重上市礼回馈所有用户，其中包括：1、贴息解压礼，贷款购车2年0息，至高享12000元贴息。2、焕新升级礼，置换购车至高补贴12000元，增购补贴8000元。3、用车无忧礼，整车5年或15万公里超长质保，首任车主特享终身免费基础保养及道路救援，折算成金额，按照车主正常使用该车生命周期来算，至少价值20000元以上。4、友情推荐礼，转介绍新客户成交后，赠送老客户4次基础保养。造型方面，北京BJ60沿用北京越野家族式设计语言，U型五孔隔栅有所强化，贯通车头左右，并将前大灯组融合在内，U型五孔隔栅配以灯条。前大灯组变化较大，“开眼角”更显精气神，采用LED光源4模组透镜采用大体块切割与拼接，科技感增加。前隔栅灯为全车灯光设计的核心，在传承北京越野高颜值基因的同时，据传还增添了实用的迎宾功能，该隔栅灯会在4米感应到车钥匙后自动亮起，解锁（或锁车）并结合其余外灯，实现智能迎宾（欢送）效果。再看尾灯，让人联想到北京城市地图，车灯亮起后，刹车灯面罩上显现的图案酷似传统灯笼，蕴含传统文化“守正创新”精髓，同时能看到备胎罩外圈结构增强。内饰设计方面，北京BJ60中控台采用钢琴烤漆面板，提供座椅通风、加热功能，“前后差速锁”拨钮和四驱模式选择旋钮，提升可玩性。车内座椅布局可以提供5座和7座车型可选。配置方面，新车将全系标配10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏等，而除入门版车型外，其余车型还都将配备L2级自动驾驶辅助系统、流媒体内后视镜、透明底盘等。动力方面，北京BJ60搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率196kW，峰值扭矩406N·m，传动部分，匹配8速自动变速箱。同时，还将提供分时四驱、前中后三把差速锁、蠕行模式、ATS全地形系统等提升越野能力的装备和功能。根据易车App“热度榜”显示的数据，北京越野品牌热度排名第50位。如需更多数据，请到易车App查看。

2023款迈腾改款2023年底年上市。大众将于2023年底推出全新一代Passat(即国内迈腾),并在欧洲市场取消轿车版本,只销售旅行版,这也意味着下一代迈腾三厢轿车将将主要供应中国市场。动力方面,全新换代大众迈腾。