长安

哪个4S店的技师说的？一派胡言嘛。D档行驶中松油门（当然，你可以不松油门），可以自由切换。而且，从D切换到右边不动 -是所谓的S模式，此时也是自动模式，只是加减档比D档更灵敏。一旦操作了 -就成了手动模式了，更加随心所欲。此档也多用于下陡坡，长坡，让档位处于低档利用发动机牵制力来降低下坡速度。注意！手动模式属于强制档位，可以自动减档，不能自动加档。比如你手动模式处于三挡状态，三挡以下是可以自动加减的，三挡以上需要手动加档。有车友就使用手动模式上长坡导致水温升高的案例。二挡手动模式下上坡。它是不会自己自动升档的！

如果是急踩刹车的话，车辆的ABS防抱死开始工作啊，也就是会有弹开的力气，所以会有声音，你会感觉到脚刹踏板也有回弹的力啊

虽然说增值税下调了，但是油价还是涨多减少，不过，近期有和女朋友结婚的打算，还是要有车的，回去商量一下买SUV还是轿车，长安车型性价比方面还是不错的选择的

一般的情况下看你自己的购车的预算吧，如果是刚刚工作的年轻人来说，选择一款省心省油省事的车非常重要，推荐你选择那些10万级别左右的车型就完全足够可以满足日常的出行需求和家用需求，一般来说我推荐你直接考虑长安逸动。这款车是长安主打的紧凑级的轿车，整体的车辆的品质很不错，外观非常时尚动感漂亮，内部的空间也足够的宽敞舒适。

这两款车整体来说还是国产的入门级的SUV的一个比较有性价比的车型，总体来说我个人更加喜欢长安的车型，长安的车型整体在外观上更加的时尚动感，而且长安的内部做工方面还是相对比较精致的。然后呢，这款SUV定位是年轻级的，入门SUV的车型整体来说还是非常年轻，时尚动感潮流各种方面的设计还是比较贴合时尚，可以说整体的性价比还是挺不错的。

厂家的优惠政策只是从官方指导价格上优惠了，其实增值税下调并不意味着订车或者交款未能提车的价格就会降低，因为增值税下调是厂家成本的降低，理论上来说厂家的官方指导价格也会降低，只是我们到店里购车时候谈价的门槛降低了，但是具体的车辆售价，在4S店还是一车一价啊，如果未提车的时候，你的价格高于厂家的官方指导价格，你可以去店里要求降价，但是如果你谈的价格比降价后的官方指导价格还低，就无法再要求降价了

长安CS55的厂商指导价是8.29-13.19万元，在热门对比车系口碑排行中以4.65分仅次于长安CS35PLUS位列第2。以2018款1.5T自动炫色型为例，采用前置前驱6挡手自一体变速箱，搭载1.5升涡轮增压156马力发动机，售价10.19万元现最高优惠3000元。长安CS75的厂商指导价是7.98-17.48万元，在热门对比车系口碑排行中以4.62分位列第2，其中空间排在第一名。以2018款280T手动雅智型为例，采用前置前驱6挡手动变速箱，搭载1.5升涡轮增压178马力发动机，售价11.48万元现有5000元优惠。

逸动超值版，该车型售价仅为5.99万元，比目前逸动标配车型7.49万元的起售价低1.5万元。车身尺寸达到4710mmx1820mmx1505mm，整体造型表现方面，逸动超值版完全与可以与合资中级车一较高低，标配无钥匙进入功能及一键启动功能，搭载了智能语音操作系统，动力方面，逸动超值版搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力输出充沛，功率峰值94kW，车子主打的就是颜值和性价比。

对于入门级的代步车型，我建议你可以直接考虑长安逸动，首先这款车的1.6发动机更加成熟稳定，配合6AT或者手动变速箱也是皮实耐用，虽然整体的性能不突出，但是入门车就是要求省心省事。这款车型外型上靓丽时尚，整体的内部空间也宽敞舒适，油耗也是同级别车中比较低的，可以说是居家代步自用的好帮手，具体你可以自己多去试驾体会下。

推荐一下奇瑞瑞虎8，厂商指导价是9.88-14.28万元，在热门对比车系口碑排行中以4.64分位列第3。据了解，在4月16日的上海车展亮相的全新瑞虎8更换1.5TCI 6速的动力系统，增加1.6TGDI 7DCT动力系统，使用国Ⅵ排放标准，估计操控性更强一些。如果在上半年购车的前1万名用户可享5000元贷款补贴、4000元置换补贴、3888元装潢套餐、10年或百万公里延保等好礼。以2018款1.5TCI自动豪华型5座为例，采用前置前驱6挡双离合变速箱，搭载1.5升涡轮增压147马力发动机，售价11.48万元。

逸动ET是长安新推出的一款全新纯电动轿跑车型， 补贴后售价为13.29-14.29万元。这款车是基于长安逸动XT的基础改造而来，搭载了一台永磁同步电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩245牛·米，配备的三元锂电池电量为52.6kWh，在NEDC综合工况下综合续航里程可达405公里。从数据来看逸动ET似乎和逸动EV460并没有什么区别，不过逸动ET的最大特点在于率先采用了”6合1“的电驱动总成。长安新能源官方发布的技术说明资料中指出，这套“6合1”的电驱动总成由OBC、PDU、DCDC、驱动电机控制器、整车控制器和驱动电机、减速器六大单元构成。在“6合1”的电驱动总成中又单独把驱动电机和减速器两部分集成为“2合1”总成，把驱动电机控制系统、DCDC、OBC和PDU模块这四个部分集成为“4合1”总成。这样的设定方式应该是为了缩小动力驱动系统的体积，降低整车质量，以达到更好的续航水平。另外长安逸动ET还采用了动力电池热管理技术，能够时刻控制整个动力系统的问题，降低动力电池因为外界环境温度变化受到的影响，使得车辆的续航里程在动力不会出现很严重的衰减，同时也能够避免动力系统出现过热的现象，降低自燃的风险。总结：由于长安逸动ET是长安旗下第一款搭载“6合1”电驱动技术的量产车型，所以产品的可靠性暂时还没办法了解，需要等待市场验证以后才能知道这套系统究竟可靠吗？

各有优缺点，车无完车，这个看自己的喜爱程度，有条件建议两部车都全方位试驾一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。

没问题的，这样后杠的改装没问题，就是影响年检啊，逸动，车身尺寸达到4710mmx1820mmx1505mm，整体造型表现方面，逸动超值版完全与可以与合资中级车一较高低，标配无钥匙进入功能及一键启动功能，搭载了智能语音操作系统，动力方面，逸动超值版搭载Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，动力输出充沛，功率峰值94kW，车子主打的就是颜值和性价比。

马自达CX-5 手动挡脱档的问题可以考虑更换一下变速箱油和检查同步器，如果有问题就需要更换同步器。马自达CX-5的采用马自达魂动设计理念，外观时尚圆润又不失动感，给人的感觉非常的好。中控台上方采用7寸悬浮式触控屏，提供全彩色抬头显示器、电子手刹、并线辅助、电动尾门等。马自达CX-5在动力总成方面搭载创驰蓝天技术2.0L和2.5L发动机。其中2.0升发动机最大功率114千瓦，2.5升发动机最大功率144千瓦，都匹配6速手自一体变速箱。马自达一直在坚持自吸发动机，这也是对创驰蓝天技术的信心。

长安55和75可以说有一定的级别差异的，虽然说的都是紧凑级的SUV，不过定位上CS75相对体积更大、空间更好，配置也更全的，当然了价格方面也是贵了一点的！如果你预算充足的，就果断选择CS75不要犹豫了，否则选择CS55凑合下也是不错的，而且高配车型的CS55整体的配置水平也非常全面，价格也相对合适！不妨试驾对比吧

买最近出厂的应该没啥问题，我的是19年3月份出厂的，开了一个月暂时没遇到问题，小问题就遇到蓝牙死机，打不开蓝牙，恢复出厂设置又好了，毕竟最近出厂的，把之前的一些问题都改善了

选新款2019瑞虎8还是长安cs 85完全看你个人的喜好的，我觉得如果你对新事物没要求的，直接考虑瑞虎8的新款，新款搭载的1.6T发动机是目前同级别发动机中的佼佼者，各方面技术加持成就了一款综合热效率和功率都非常突出的发动机！这款车在配置已经将同门的一些车型击败了……例如某途。空间上虽然和热销的中型SUV有点差距，但是完胜同价格的紧凑级SUV还是绰绰有余的。不妨多去试驾吧！

CS95质量不错，拥有良好的品质和口碑，尤其在三大件方面，更是比同级车型做的出色。一：发动机方面；CS95采用的自主研发的2.0T蓝鲸发动机，最大功率233马力，最大扭矩360牛米，曾荣获中国芯十佳发动机的称号，该发动机共享有专利74项，其中发明专利24项，相关研究成果通过了国家863项目专家验收，填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力空白，是国内最强，也是世界领先的发动机。二：变速箱方面；CS95采用的是进口爱信6AT变速箱，该变速箱的可靠性高，正常情况下可使用到车辆报废为止。同时，爱信变速箱与CS95的2.0T蓝鲸发动机的匹配性相当不错，经过精心调校之后，CS95的百公里加速仅需8.41秒。三：底盘方面；CS95为承载式车身结构，悬架结构为前驱麦弗逊独立悬架后驱多连杆独立悬架的组合，CS95的悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且结构简单，占用空间小，多连杆悬架能保证车身行驶时的稳定性，提升整车的操控性能。CS95的底盘除了结构上采用了上述主流配置以外，调校做得也相当不错，在运动性和舒适性之间取得了良好的平衡，驾驶过程中对震动的过滤较好，同时车身也能保持稳定。CS95的核心三大件配置在同级SUV当中属于领先配置，特别是2.0T蓝鲸发动机，性能可靠，动力充足，再加上CS95丰富的安全配置和智能化辅助驾驶配置，CS95通过优良的品质确定能够为车主提供绝佳的驾乘体验。

我今天去谈的，所有费用都收了，给他124600，但是我要自己回老家上牌交上牌费，交购置税，算下来应该就是13.5的样子

第二代逸动这车帅啊，我就准备买这车呢！你瞅瞅那前脸，像蝴蝶一样的进气格栅，还是镀铬的。再配上那犀利的前大灯，看着就凶狠。再看看两边的腰线，凹凸有致的，感觉不能再运动了。以后上路回头率肯定高啊。