成功

手动挡keep转手比自动容易得多，自动会为了省油不停跳挡，导致涡轮压力还不足的情况下就升挡，而且通用的变速箱是出了名的笨的，但手动是没这回事的，通常一挡齿轮比是3.2-3.6，如果尾牙是4.2，那1800转，当你踩下油门0.05秒已经超过了，简单来说由于齿轮配置关系，手动的发力点是比自动爆发容易很多，虽然看参数同一样，但实际上不同齿轮动力表现是完全不同的，我现在自己的车就是通过改变齿轮比提升扭矩和爆发力，1.5NA那怕加速到180也不会吃力的，只不过油耗会高一点点，如果开过长安，海狮这些手动挡面包车，其实你会发觉踩离合完全不累，因为齿轮比原因导致动力非常早就爆发，低扭极强，只是极速慢一点，对于塞车除非完全停止行驶，否则不踩离合也不会熄火

是不是没磨合好就暴力驾驶？首保完了吧？机油有没加多？加多了抽一点出来。4l切换多看说明书。切换失败就熄火重启后，前进一点，再按说明书切换方法切换一次

注意检查一下蓄电池的状况，如果有问题的要及时进行更换。车辆的蓄电池大多数的正常使用寿命也就2~3年吧，尤其是那些一次性的免维护的蓄电池相对寿命会比较固定，因此你可以根据你的车辆的蓄电池的状况，在保养的时候多加注意检查，一般如果电压比较低或者每次点火的时候感觉到不够迅速或者不给力的情况下，这就要多加注意了，整体来说更换蓄电池的话，选择原厂规格型号的就可以，到外面的相关的电瓶店就行，价格几百元到上千元不等。

一般大多数一线品牌的蓄电池还是挺不错的，整体的质量还是有保证，可以自己上网多找一找看看吧，正常来说价格几百元到上千元不等，具体要针对你的车辆的实际的使用的情况，若你的车是带自动启停功能的，相对来说蓄电池的费用会贵一点，而且整体使用起来会相对损耗比较大的，后期的话根据你的车辆的实际的情况自己多注意看看吧，正常蓄电池2~3年就需要进行更换了。

首先，我们来了解节气门的工作原理。节气门是汽车发动机的咽喉，是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到节气门的开度，因此怠速（发动机转数）、动力（提速快慢）等表现与节气门的清洁是很有关系的。通俗来讲：节气门是控制空气进入发动机的一个阀门，空气进入进气管后会和燃油混合成可燃合气，从而燃烧。它上接空气滤清器，下接发动机，所以它是发动机的咽咽喉。节气门为什么会变脏、变黑？1、空气滤芯过滤有限其实说它是和空气直接接触，实际上前面还顶着个空气滤芯，空气滤芯在前面过滤，但也并非什么东西都过滤得掉，还会有灰尘或者其他脏东西，通过节气门和节气门表面进行接触。2、机油蒸汽冷凝附着发动机的工作温度比较高，机油会产生油蒸汽，在怠速和低速转速情况下，油蒸汽会带着燃油中的胶质（杂质），冷凝在或者倒灌到温度较低的节气门上。3、混合空气中的灰尘机油蒸汽加空气中的灰尘混在一起，燃烧变黑。节气门是不是洗得越勤越好？通常4S店建议每隔2万公里至4万公里对汽车节气门清洗一次，清洗节气门并不是越频繁越好，过度清洗会使节气门内腔的特殊涂层被慢慢清洗掉，内腔失去了涂层，更容易造成油腻的附着，加速节气门的老化或者加重节气门的负荷。节气门不清洗会怎么样？长时间不清洗节气门，由于产生的积碳和杂质等会影响节气门开度的精确性，同时也可能让含有杂质的空气进入燃烧室，影响发动机的正常运行，其最明显的表现是怠速不稳定，正常行驶的过程中会有突然收油的感觉，动力方面也会大不如前，油耗也会上升，甚至有些时候会造成启动困难等问题，严重时造成发动机故障。节气门什么情况下清洗？怎么清洗？清洗节气门最好根据汽车动力反馈来判断，如果出现车辆怠速不稳、启动困难、动力下降的时候，再去清洗也不晚。清洗节气门有两种方式，分别是免拆卸清洗和拆洗，两种方式各有优劣。免拆卸清洗最大的特点便是简单省事，直接把节气阀清洗剂喷在擦布或者直接喷在节气门上，然后对节气门进行擦洗。缺点是清洗效果一般，适用于不是特别脏的节气门上，注意不可喷到节气门后面的管道里，会造成对节气门的二次伤害。拆洗就比较麻烦一点，需要把整个节气门总成拆下来，然后用专门的清洗剂全面清洗干净再复原。虽然步骤繁琐，但是胜在清洗效果彻底，4S店的维修价格相对贵一些。汽车品牌不同，汽车清洗节气门后，有需要对节气门开度进行复位，否则汽车电脑已经记忆了有积碳时的开度，如果不复位，发动机会出现怠速不稳，转速过高的情况，结果得不偿失。

1必须先交定金，双方保险不扯皮2大约6个点利息，自己算3不行，贷款不下肯定退，可以写进合同4贷款下来了，说明车子已经确定好那一台了，因为不能无车架号贷款，贷款是针对某一台车的，不是某一型号车的5对，贷款和购车6写不了太具体，因为保险没办法确定具体金额！其他可以明确

估计是不行，本地比亚迪销量烂的一比，小区地下车位900多个位置一个电表箱没装，应该不是没人装，而是装不了。新能源成泡影了。车位白买了

如果在众多行车记录仪挑选一个品牌来推荐，这还是很不客观的，毕竟现在的技术让行车记录仪的品牌之间没有太多的差距。在功能方面也没必要选择一个功能太多的，比如一些集成了导航、倒车影像或者电子狗的行车记录仪，他们可能还没自己的手机导航、原厂倒车影像好用，因此在选择行车记录仪的时候关键要注意还是分辨率和使用方不方便两个方面来进行挑选。分辨率方面目前倒不用担心，现在行车记录仪分别率都在720p—1080p之间，有不少行车记录仪还支持4K，个人觉得4K没这个必要，720P—1080P已经足够能够拍清情况了。还有不少车主纠结于广角度，其实一般来说只要能覆盖120°-149°之间就基本可以了，广角太过容易导致画面变形，反而有麻烦。使用的方便性方面，我们比较重视安装方面，现在行车记录仪主要有三种。第一种就是常见的吸盘式，这种行车记录仪价格比较便宜，安装也很方便，但是缺点在于需要从点烟器拖一根电线，不美观不说，开车时候还有可能受到影响。同时吸盘式在夏天由于太阳的暴晒，吸盘可能会失去作用，行车记录仪肯能会摔坏，因此有条件的消费者尽量不要选择这种。第二种是几年前比较流行的后视镜式行车记录仪，它需要将原厂后视镜拆下来进行安装，功能也比较多，比如前面说的导航啊、倒车影像啊之类的。但是这种行车记录仪是用的双层镜面，有些人在看这种后视镜时会头晕，这也是一种安全隐患，而且大多数这种后视镜的做工比不上原厂，安装这种行车记录仪有点舍本逐末了。第三种是近两年比较流行的，叫做专车专用隐藏式记录仪。它安装于原厂后视镜后方，可以根据自己车型和内饰的颜色进行挑选，具备美观、占地少、私密性高和不用拆后视镜的特点，同时具备手机APP互联，可以通过手机直接调取影像非常方便。唯一的缺点是因为没有显示屏，需要隔三差五要连上手机看看它是不是在正常工作，不过话说回来这东西要坏还是比较难的。总体来说，行车记录仪没有太多的花头，只要根据自己的经济能力、个人喜好进行挑选，到专业的地方进行安装，尽量不要拆卸车上的原装配件就可以了。

这种情况你只能通过4S 和厂家沟通解决了，这样的情况除了后台 没人能帮助你，只有厂家安吉星运行的负责那边有权限能更改网络数据，你自己想想吧。

比如你5年以后卖车，现在上牌就是5年，1月就翻坎了，就是4年的车，上牌就是上户，我就是12月底买的车，1月上户，卖车都看行驶证

减速可以让你少用刹车减少刹车磨损呀,你是担心电池过充是吗?实在不行你按EV模式,遇到缓和一点的路况你就EV开一段电不就没了

查询或者处理车辆违章的方法有很多种，其中一种最方便快捷最准确的就是可去交管12123APP上查询一下，交管12123APP上可以处理交通违法的行为方便快捷，可以处理本人名下或者非本人名下已经备案的机动车非现场违法行为，可以处理警告或200元以下，记6分（含）以下处罚的非现场违法行为，并且会有图像和时间地点显示非本人名下的车辆的必须在备案之后才可以处理相关的交通违章。如果当采用第三方渠道处理时要考虑到有延迟性，可以等几天之后再进行查询

车辆检查部分：1.检查车辆外观，生产日期；.检查所有的前后灯，检查各车门开关情况；2.检查钣金接缝和轮胎情况；3.检查电器系统控制的设备：后视镜、暖风、空调、喇叭等；4.座椅内饰检查主要还是靠看；5.后备箱。看看后备箱物品是否齐全，包括：备胎、千斤顶、拖车钩、扳手、三角架。6.车底。有条件的话把车升起来，看看发动机油底壳和变速箱是否有渗漏油；7.发动机舱检查：清洁情况，冷却液、刹车油是否缺少。 随车文件：（一）国产汽车的机动车整车出厂合格证；（二）使用国产底盘改装汽车的机动车底盘出厂合格证；（三）车辆一致性证书，或者进口汽车产品特殊认证模式检验报告；（四）产品中文使用说明书；（五）产品保修、维修保养手册；（六）家用汽车产品“三包”凭证。

有人升级后反应-------D档油门变得灵敏，吼叫声减少，动力直接，感觉到离合压力加大，起步半联动减少，稍微一踩80码了，油耗应该接近A3！S档推背回到A3的95%，可喜可贺！d档60码切s档一脚油门就80，推背强烈，我的马牌轮胎已经磨到警戒线了所以大油门空转明显，换新胎加速肯定有快，eco模式和a8a6的D档差不多很好开。2降1有点顿挫可以接受，倒车不用深踩油门才动，劲也增大了，总之值得升级。楼主可以再咨询一下版主如满意请采纳谢谢

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今天提车感觉车次各方面都1.没有自动落锁。没办法2.导航还需要联网知道流量消耗如何否有sd卡可以拷份图进去免除这个流量消耗。下载离线地图3.安全带离手太啦怎么都拉到。座位后移一点4.亮度可调控晚刺眼这个可能我没找到调节方。在设置里5.行车平顺如果把头靠头枕真敲打。能量回收调到1档6.刹车站住脚跟车没信心。换胎7.内后视镜共振看后面都会眼花这点跟5平顺有关系。个别现象8.装配质量极其劣提车公里风机就掉到副驾板回去装说保证再掉结果公里又掉来还把板垫都给磨这点可原谅9.人体工学差劲开关跟常规车款反。习惯就好10.收音机能自动收台必须要手动。有自动搜台11.空调按键及其他按键设计极其恶劣而且自动空调能显示温度啥。不太明白12.室外温度容易在个起眼方找到要眼神根本就看清。确实小了点13.旋钮挂档感觉端。。。14.随车充电枪功率最两个点千瓦还定要16安插座。。15.锁车响喇叭端而且喇叭次。。啥16.触摸屏反应迟钝界面没啥实质性内容。。还好吧17.第排放东西取用非常便。。18.离间隙沟沟坎坎都敢乡。。19.729电池容量。。怎么？20.车内刺鼻气味难闻估计毒性。三天散完综所述准备退车各位有什么建议啊有没有退车成功情况请家支招谢谢

1、如您所述，检查一下电瓶电极桩头的松紧度；检查电瓶电量，是否充足。2、检查马达磁力开关及马达起动线路，电瓶电极线路。点火锁座钥匙开关线路（有无烧蚀现象）等。3、点火的步骤:认识一下档位（通常情况下）LOCK：锁车后钥匙会LOCK状态，锁住方向并切断主电源及相关重要线路。ACC：汽车大部分电器设备电源接通ON：正常行驶时钥匙状态，电器设备按正常工况工作（通断）START：启动起动机挡以带动飞轮转动（着车），并迅速回位至ON挡将钥匙插入点火开关（孔）后，一般情况下是在每个挡位稍作停留大约1、2秒钟，特别是ON档位，此时通电让处于该档位应工作的电器设备立即工作，主ECU进行自检（此过程中略长，依车型具体自行把握），此时可听到一些继电器通断或是油泵泵油工作的声音（一般车型）。接着再start，着车后钥匙自动回位至ON，勿用手阻挡其回位。您描述的“声音”个人未现场判定，且不知道具体车型，建议检查起动机及磁力开关以及相关线路部位，由于未见实车，最终故障原因以实车检测为准，如果您自己不能确定，建议送修或是直接送售后检查。

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11月28日，55辆长安CS55完成了最大规模的自动驾驶车3.2公里巡游，打破了自己前日创下的44辆巡游记录。据说此前特斯拉挑战失败。

01拔叉问题有可能是因为拔叉弯曲变形或者磨损严重，又或者是有松动的现象，而这些现象就会造成拔叉的运动不到位。所以这时，尽管变速杆已经运动到位了，但车辆还是会挂不上挡，甚至导致车辆撞击。当拔叉有严重问题时，应该更换拔叉，如果还能挽救，可以打开变速器盖进行检查、维修。02变速杆故障变速杆的故障有两种：1第一种是变速杆下端球形的工作面已经被磨掉，这时它不能控制拔叉，从而导致摘挡有问题和挂不上档。2另一种是变速杆定位球头的定位零件失去了功能，这个时候的变速杆是可以要自己的中线随转动的，所以它就没有办法准确的控制档位，极有可能导致挂不上档的问题出现。面对着两种不同的故障，很明显前者较为严重，所以需要更换变速杆，而后者就需要快速进行维修了。03离合器没有彻底分离当变速器的换挡机构正常时，车辆挂不上档还有一种可能就是离合器没有彻底的分离，只有离合器有合适的分离间隙和自由间隙才能让挂档正常工作。离合器没有彻底分离时。可以调整离合器，或者更换部分离合零件，以解除故障。04离合器打滑当车辆在行驶中出现变速箱挂不上档，离合器打滑的情况，一般是车辆的离合器上的部件发生了磨损。当离合器压盘压片和分离轴承磨损严重，就会导致行驶中变速箱挂不上档，因为很多人在行驶中习惯将车辆处于半联动的状态，即离合器踩到一半，压盘压片分离不彻底，这让离合器压片时刻处于摩擦状态。行驶时，让左脚尽可能的离开离合器踏板，采取快踩快抬的方式是最好的，这能避免压盘压片和分离轴承磨损，一旦真的磨损严重，导致挂不上挡，需要及时更换离合器压盘压片和分离轴承等部件。