柯迪亚克火花塞

科迪亚克的火花塞建议两年或4万公里更换一次。这个需要定期更换。科迪亚克火花塞的拆卸更换方法:准备好更换火花塞的工具:快速扳手和套筒，只要能找到拧开螺丝的套筒型号即可。首先用螺丝刀取下头罩，清理高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧开高压线桩头的固定螺丝。拆下高压线桩头后，用套筒松开火花塞，注意不要让灰尘进入燃烧室，保持清洁干燥无油，否则会造成漏气和火花减弱。接下来，将高压线桩头上的软管插入燃烧室，拔出火花塞。我们需要提醒您的是，在流程中删除一个后，您将立即替换它。安装时，先将火花塞与套筒的螺孔对准，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的一半左右，再与套筒拧紧。火花塞插入后，固定在高压线的桩头内，内扣将火花塞夹紧。装上火花塞后，如果用普通套筒拧，不用扭矩扳手，只要感觉很紧就不用用力拧，否则很容易拧不动螺丝。

火花塞有不同材质的区别，普通的火花塞是镍合金材质的，这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞，这种火花塞材质较好所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞，一般情况下，只要根据周期来进行更换就可以了。

科迪亚克火花塞型号是C16HR-U11。火花塞(sparkplug)，俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。科迪亚克这款车更换火花塞的话，费用一般在两百元左右就可以了。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电（1万伏特以上）引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。