冠道

质量反馈区也不可信，论坛有4s销售冒充车主发提车贴，也有竞争对手冒充车主写问题贴，尔虞我诈。福特蒙迪欧论坛前任版主玩无间道，用别人的提车照片认真当了版主，他本人没一台福特车，还是个大众粉，你可以猜到结果，真正蒙迪欧车主提车贴不是封贴就是删帖，很快就沉了，问题贴充斥版面，车主投诉也没用，**之家的背景是几个大众经销商投资建的，目的打击对手宣传大众，一不小心把之家玩大了，成为国内重要汽车媒体之一，老司机都知道，俗称大众之家。

这个应该差别不大，仅噪音抑制一项rx就不如汉兰达。你自己去rx论坛看，很多人吐槽发动机噪音严重降低rx的豪华感。

标准胎压为2.2-2.5bar之间，不同品牌，不同车型的胎压也会有所差别。胎压，严格意义上指的是。轮胎内部空气压强。驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标，此为轮胎冷却时的压力。

1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没有问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西根本没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有任何可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有的时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

5w-20或30都可以~~最好20，高转速用粘稠度第一点的~~30的也可以，最好20，相信本田发动机精度。

对比了相同价位的车，最后决定冠道，从外观到动力、舒适程度，都很好，没开过汉兰达，不知道怎样。我是同时买了二部，朋友的同事也买了一部，都评价好。

就是把音量开的稍微大点去听不同风格的歌！因为新喇叭没开过声，比较紧！所以要煲上个累积时间20小时，这样喇叭出来的声音还原度要比新喇叭好！

倒车雷达不建议自己加装，原因有几点第一，倒车雷达安装需要拆掉保险杠，需要电钻钻孔，需要接电线，动电路，还要一路拆除从车尾到车头的内饰板密封条等，安装好几米长的雷达线路，买个落地30万的新车，拆成这样，真的不心疼吗？第二，见过太多自己加装的倒车雷达没用几年就坏了，一挂倒挡，不论有没有障碍物，一直滴滴的叫，非常烦第三、自己加装的倒车雷达，太没档次，太山寨，在中控台接条线，弄个巨山寨的屏幕，有的还会大声叫，0.5.。0.4.。0.3.。停车！停车！一下子拉低了车子的档次，你要是买的是10万块的车子，这个还能接收，但要是买的落地30万的车子却还装个这种玩意，实在说不过去。

同感，上100以后2.0动力储备充足，1.5的100以内轻巧。定位不一样，根据自己需求，试驾后选择适合自己的。买个2.0天天在市区跑，也是浪费。

用自然吸气发动机的车，日系开15年以上的车还有很多。德系基本上开15年以上的车就绝迹了。用涡轮增压发动机的日系车还没有经过长时间验证。还不能说有多好。

这个话是那些纸上谈兵拿驾照不超过一个月的人云亦云以讹传讹的键盘神说的，还有那些超级试驾人员胡说八道放臭气，现在买个镜片，拿着一照就开始说，你看看他们，就算让他们生下来就开车，能开几天，我告诉你，只要有四驱（有和没有是质的区别，差的到最好的最多也就是量的区别，就好像，有车和没车是质的区别，一般车倒好车最多就是量的区别一样）不管是泥泞冰雪去河边海边钓个鱼，包括工地路（就是链轨车抓过的工地）你可以随便走，还有汉兰达锐界卖这么多，丰田锐界那些工程师睡着了说梦话也比网上的键盘神说得明白，既然汉兰达锐界叫suv，还敢用这个四驱，就保证没问题

38说的2.0T的情况估计得是一些特别敏感的人才能体会，可是1.5T的缺点他一点也没说，噪音，动力之类的，动力倒是说了，他也承认小马拉大车，呵呵，居然还说够用，可30几万的车你就追求个可笑的够用？额，个人看法，你认为合适也没啥不行的，噪音他是一点都没说，估计都知道冠道主推1.5，把2.0发动机都给URV了，38啥意思，估计有这价位买个够用，反正外观一样，反而可能省几万的心思，也可能是帮着厂家宣传1.5。2.0冠道特娘的现在加2价W4S都不确定啥日子能到车，我耐性磨光了。

1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

1.5动力还可以够用了。我试过了。但是我问售后。说1.5也是二年或四万公里换变速箱油。就是不知道多少钱。

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

楼主跟我之前的选择一样，4S店途观L和冠道要加价，而且数目还不小，不想做傻粉也不想继续等待，放弃。锐界5座的的配置太低，7座的配置不错，但多出来的两座位又一年用不上一次（我之前的车就是七座），还要两年上一次检测线，麻烦，放弃。昂科威3月份提的车，当时春节刚过，4S店大搞限时促销，优惠力度大，有现车，28T四驱豪华我做到了现金优惠3.5万，还免息贷款8万两年，送安吉星5年基础服务包，全车膜、发动机护板、原车踏板、别克户外大礼包，果断提车。

冠道1.5乞丐版22万的超值，途昂2.0四驱乞丐32.89万的也是超值，差价10万，不是一个级别的。预算有限买冠道，但如果要买冠道2.0的话，就不如买途昂了

我本来在A4和冠道中选因为重视配置朋友推荐说座椅通风一定要有，后来特地再次去试驾发现座椅通风还是非常有必要的我在浙江座椅加热用不到几次但每周开一小时去上班夏天背心都是汗有座椅通风凉凉的很舒服是从座椅上吸气的而且似乎有冷风A4全系选装要1万冠道尊贵版31.29万才有通风，而且加价昂科威28豪华谈下来能优惠3W左右吧看了帖子说主动刹车、车道保持等高科技配置实用性不大这个也无所谓的ACC有就好美中不足的就是没有自动驻车了试驾了A4自动启停和自动驻车配合得不要太爽特别堵车的时候松油门就好绿灯亮了继续油门上路完全不需要挂挡或踩住刹车昂科威自动启停要踩住刹车没有自动驻车很不方便现在还没定就是纠结这个但估计五一前后也要剁手了

开了7年车没发生你说的情况，倒是遇到过几次“耳朵”保护车身的情况。下面的信息供你参考。当然这事没有绝对的对错，不同的选择，不同的结果。不收打开“耳朵”可保护车身●后视镜展开，车辆的宽度就会增大，这能给过往的司机以提醒，让他们保持一个适当的通过距离，即便不小心挨上了，也只是碰到了后视镜，对车体没有太大影响。●展开的后视镜就如同猫的胡子，它能最大限度地延展车的宽度，如果有别的车与你的车近距离错车，他们就会以你的车的后视镜的宽度为参照进行错车，即使不慎出现失误，也顶多碰一下你的后视镜，而后视镜有前后活动的自由度，即使碰上，它自己也不会受大伤，由于后视镜个头小，即使擦伤也无伤大雅，补漆喷漆甚至更换起来也很容易；而最重要的是，展开了后视镜，延展了车的宽度，就大大降低了别的车不慎碰到你的车门、前翅等脆弱部位的机会。●如果后视镜被收起来，车的延展宽度就被缩小了，车门、前翅等侧面部位就被进一步暴露出来，如果近距离错车，你的车宽的参照点就被向内侧推移，遇到马大哈或者新手，无形中大大增加了与你的车门、前翅的碰擦几率。●想一想，如果你的车门被碰个大瘪，呵呵，知道下一步将会怎样吗？你的爱车将被满身油污的修车工在乌烟瘴气的修车厂里来回倒腾，钣金、拆车门、烤漆……还有你几天不能开车的麻烦。相比后视镜被碰一下，你会选择哪个呢？●汽车收起后视镜，既不像飞机收起落架那么有必要，也没有航母上舰载机把机翼折起来停靠那么酷，既无必要，也一点不酷，还增加了导致更大麻烦的几率，实在不明智。